Отзывы на Городские электровелосипеды Green city

Отзывы на Электровелосипед E-motions Dacha 350W (36v/10Ah)

  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
Лариса29.09.2017 15:16
Комментарий: Получили велосипед. Ещё не собрали. Первое впечатление отличное. Огромная Вам благодарность! Удачи и Здоровья Вам!!!

Отзывы на Электровелосипед E-ALFA GL

  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
денис шурупов21 мая
Достоинства: Надёжность рамы и хорошая амортизация.
Недостатки: Не выявлено.
Комментарий: Агрегат мощный мои 110 кг. прёт легко 34 км/час. Заряда хватает на 25-35 км. Для города самое то.


Отзывы на Электровелосипед Volteco FREEGO (250w 24v/12Ah)

  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
Людмилавчера
Достоинства: Искала долго какой выбрать. Нужно было выполнить несколько условий.
1. Для дачи: ездить в магазин и просто кататься,
2. чтобы в машину влезал: складной для поездки по паркам и красивым местам в городе
3. не тяжелый,
4. безопасный,
5. электрический: если в гору и по гравию ехать.
Все в этой модели совпало.
Недостатки: 1. Слабая стойка под сиденьем, однажды на ходу опустилась.
Вставила пластиковую трубу для сантехники под сиденье и теперь не падает, выдерживает и при подскоках.
2. Иногда говорят '... детский велосипед'...
3. Цена.
Комментарий: Все устраивает, что хотела то и получила. Это самая легкая и компактная модель.


Отзывы на Электровелосипед Wellness AIR (350W 36v/6Ah)

  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
Анонимо20 июня 2017
Достоинства: Отличная манёвренность
Великолепные ПЕРЕДНИЕ и задние дисковые тормоза
Удобная система складывания рамы, педалей и руля
АКБ находится в раме и сразу непонятно, что это электровелосипед
Очень приятная система помощи педалям с 5-ю уровнями мощности и ручка газа как на мопеде
Хорошая по освещению передняя фара, сравнимая с дорогими вело-фонариками
Недостатки: Достаточно тяжёлый
Изначально попалась бракованная АКБ
Декоративные крылья, именно ДЕКОРАТИВНЫЕ, потому как со своим прямым предназначением они совсем не справляются, вся спина и рама после езды становятся грязнющими!
При перевозке велосипеда задним ходом трещётка не работает и педали вместе с колесом и суппортом постоянно двигаются, а потом начинаются проблемы с переключением скоростей - постоянно перепрыгивает с одной на другую! Если задним ходом велосипед не возить, то всё будет нормально. Почему так - неизвестно, т.к. во время езды трещётка работает.
Неудобное жёсткое сидение: после 30 минут езды пятая точка затекает
Руль из-за складного механизма постоянно посрипывает во время езды и сделать с этим ничего нельзя!
Под рамой находятся два отверстия под зарядку и под ключ для изъятия АКБ, которые ничем не защищены, даже элементарной резиновой заглушкой!
Непонятно как снимать заднее колесо, т.к. к нему идут провода, а в инструкции по этому поводу ничего нет!
При наличии передней фары почему-то нет заднего фонаря
Изначально ничего толком не было смазано и затянуто - пришлось доводить до ума самому, и это за такие-то деньги!
Комментарий: Покупал велосипед в подарок пожилому человеку в итоге первое же разочарование после сборки произвела сдохшая намертво аккумуляторная батарея (АКБ)! Она не заряжалась до конца, а только наполовину, и периодически нехотела запускать велокомпьютер! А если это сделать и удавалось, то хватало её ненадолго: только на 10 минут активной езды. В общем было принято решение отдать велосипед в ремонт на замену АКБ. Через неделю АКБ бесплатно заменили по гарантии и теперь при умеренной езде с помощником педалей пробега действительно хватает где-то на 30 км. Если тупо ехать от ручки газа, не крутя педали, то заряда хорошо если хватит только на 7 км в лучшем случае! Мощности мотора при подъёме моих 85кг в не очень крутую горку еле хватает, при этом чем сильнее разряжена батарея, тем слабее начинает тянуть, соответственно. Верным признаком того, что пора заряжать АКБ считается 'заикание' мотора: он начинает крутить не всё время, а толчками.
Про крылья это вообще отдельная история! Вся спина и рама после езды становятся грязнющими, как будто вы ездили без крыльев. Самое плохое в этом то, что под рамой находятся два отверстия под зарядку и под ключ для изъятия АКБ из рамы, которые ничем не защищены, даже элементарной резиновой заглушкой и после проезда по небольшой грязи или луже в них тут же забивается грязь и вода В общем лечится это легко: в автомагазине нашёл подходящие заглушки и закрыл ими отверстия. А крылья купил металлические, которые по крепежу почти подошли, а по внешнему виду так вообще то что надо!
Велосипед и без электропривода едет очень легко, а с приводом, так вообще супер! Ехать одно удовольствие, даже имеется привыкание, т.к. после него за обычный велосипед уже и садиться совсем не хочется! Он немного длиннее советской 'Камы', а так, практически одинаков по габаритам.
В общем, если подводить итог, с учётом всех косяков и проблем велосипед таких денег (60к) никак не стоит, вот 30к было бы адекватной ценой с учётом того что его привозят из Китая!


Отзывы на Велогибрид ELTRECO XT-800 350W (36V 10Ah)

  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
Василий Остров9 мая
Достоинства: - Внешний вид. Среди гибридов считаю, что данный велосипед имеет если не лучший, то один из самых стильных дизайнов. На первый взгляд даже и не похоже, что это гибридный велосипед. Если бы не звук, который он издаёт при разгоне.
- Скорость. Это наверно его конёк. На контроллере стоит ограничение в 30 км/ч. Помогая педалями можно разогнать его ещё до 40 км/ч. Но не стоит забывать, что велосипед весит не 10-12 кг, а все 23 кг, соответственно тормозной путь будь чуть длиннее.
Также хочется предупредить всех любителей велогибридов (да и просто велосипедистов) аккуратнее ездить по проезжей части, в виду того, что на старте гибрид разгоняется быстрее автомобиля и велосипедист наименее заметен, чем остальные участники дорожного движения. Так что рекомендую лишний раз подстраховаться в своих манёврах и не рисковать.
- Удобство эксплуатации. За несколько месяцев использования не заметил каких-либо трудностей в использовании данного гибрида. Единственный раз я проколол заднее колеса (из-за того, что основная масса находится сзади).
- Яркая передняя фара. Я бы даже сказал ЯРКАЯ. Гибрид стабильно видно за 200 метров. Не говоря о том, что фара в тёмное время суток хорошо освещает дорогу.
Недостатки: - Цена. Как бы это не звучало, но 50 000 Р за этот гибрид несколько дорого, сам брал зимой по акции за 35 000 Р. Считаю, что именно этот ценник как раз и адекватный для него.
- Вес. Как я уже отмечал. Но 23 килограмма для многих может показаться существенным. Особенно если его нужно поднять на 5 этаж на плече. Поэтому стоит быть уверенным, что в случае чего владелец сможет его поднять на плече куда нужно :)
- Проблематично использовать в дождливую погоду (электроника не любит влагу, так что необходимо иметь прозапас обычный велосипед, если вдруг приспичит куда-то ехать в дождливую погоду).
- Маневренность (в виду того, что в полной экипировке (велосипед + батарея) гибрид весит порядка 23 кг, то в повороты входить несколько тяжелее, чем на обычном велосипеде. Опять же в виду того, что покрышки требуют замены, так как при резком изменении траектории велосипед может запросто закинуть и соответственно упасть.
- В базовой комплектации не хватает крыльев. При езде на данном велосипеде в слякоть без крыльев будьте готовы, что ваша спина будет в мелких каплях грязи, что не есть хорошо. Поэтому крыло необходимо.

Комментарий: В целом моделью доволен. Использую данный гибрид уже несколько месяцев для перемещения по городу (на дальние поездки не было нужд, но думаю со временем испробую его и на пересечённой местности).
Мотор использую в основном для помощи на старте, стараюсь не забывать, что в первую очередь это велосипед, а не мопед, да и объём батареи можно сэкономить. Полный заряд батареи занимает 4 часа. При заряде блок питания шумит охлаждающим кулером.
Особенно хорошо ассистент помогает на подъёме в гору или мост. Режим ассистента подключается спустя два-три оборота педалей и в зависимости от режима помогает поддерживать заданную скорость.
В заключении могу сделать вывод, что данная модель подойдёт тем, кто хочет познакомиться с гибридными велосипедами, узнать их плюсы и минусы и прокатиться с ветерком. На этом всё, надеюсь мой обзор кому-то поможет в выборе.
Всем удачи на дорогах! :)


Отзывы на Велогибрид ELTRECO GOOD 250W LITIUM (36V 7Ah)

  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
Вячеслав Потапенко17 июля
Достоинства: ломается ВСЁ !
Недостатки: Гарантий не каких !
Комментарий: 602 была у них покупал .
просто кинули меня и всё .


Отзывы на Электровелосипед ECOBIKE Hummer Белый

  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
Михаил Казанский25 сентября 2014
Достоинства: Неплохо разгоняется и едет. Удобная посадка, красивая внешность.
Недостатки: Очень низкая надежность аккумуляторной батареи. Фирма 'Экобайк' плюет на закон о ' Защите прав потребителя'. Двигатель данного велосипеда требует регулярной замены масла, об этом покупатель узнает, только заплатив деньги, в инструкции об этом ни слова. Велосипед хоть и складной, но в багажник миневэна Опель Зафира помещается только со сложенными сидениями. Чтобы сложить руль нужен шестигранник. Личинка замка держателя аккумулятора находиться с низу рамы, и аккумулятор снимать очень не удобно.
Комментарий: Купил данный велосипед 11 сентября 2014 в компании 'Экобайк'. Первые 100 км был восторг, велосипед уверенно набирал скорость, легко одолевая подъемы. Сидеть на нем достаточно удобно. В первый день велосипед проехал около 30 км. Через три дня использования (пробег около 60 км.) велосипед стал проезжать уже 20 км на полном аккумуляторе. Через 5 дней я отвез велосипед на диагностику в компанию 'Экобайк', где было установлено, что аккумулятор потерял 30% емкости, за 100км. Аккумулятор был абсолютно новым. По закону о 'Защите прав потребителя' я могу отказаться от исполнения договора купли продажи и вернуть деньги. Представители 'Экобайка' просто игнорируют закон и посылают в суд. Перед покупкой подумайте нужен ли Вам электровелосипед с ресурсом аккумулятора в 300 км., пробегом на одной зарядки 20 км с помощью педалей на одной электротяги будет около 13 км, но в фирме на это Вам скажут:' это нормально' и последующим доказыванием своих прав в суде и все это за ваши деньги, время и силы. Если 'да!, то берите первые 100 км. этот велосипед Вас будет радовать.


Отзывы на Электровелосипед ECOBIKE Hummer Комфорт 350w (36V/ 10Ah)

  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
Михаил Казанский25 сентября 2014
Достоинства: Неплохо разгоняется и едет. Удобная посадка, красивая внешность.
Недостатки: Очень низкая надежность аккумуляторной батареи. Фирма 'Экобайк' плюет на закон о ' Защите прав потребителя'. Двигатель данного велосипеда требует регулярной замены масла, об этом покупатель узнает, только заплатив деньги, в инструкции об этом ни слова. Велосипед хоть и складной, но в багажник миневэна Опель Зафира помещается только со сложенными сидениями. Чтобы сложить руль нужен шестигранник. Личинка замка держателя аккумулятора находиться с низу рамы, и аккумулятор снимать очень не удобно.
Комментарий: Купил данный велосипед 11 сентября 2014 в компании 'Экобайк'. Первые 100 км был восторг, велосипед уверенно набирал скорость, легко одолевая подъемы. Сидеть на нем достаточно удобно. В первый день велосипед проехал около 30 км. Через три дня использования (пробег около 60 км.) велосипед стал проезжать уже 20 км на полном аккумуляторе. Через 5 дней я отвез велосипед на диагностику в компанию 'Экобайк', где было установлено, что аккумулятор потерял 30% емкости, за 100км. Аккумулятор был абсолютно новым. По закону о 'Защите прав потребителя' я могу отказаться от исполнения договора купли продажи и вернуть деньги. Представители 'Экобайка' просто игнорируют закон и посылают в суд. Перед покупкой подумайте нужен ли Вам электровелосипед с ресурсом аккумулятора в 300 км., пробегом на одной зарядки 20 км с помощью педалей на одной электротяги будет около 13 км, но в фирме на это Вам скажут:' это нормально' и последующим доказыванием своих прав в суде и все это за ваши деньги, время и силы. Если 'да!, то берите первые 100 км. этот велосипед Вас будет радовать.


Отзывы на Электровелосипед ECOBIKE Falcon 350w(36V/ 10Ah)

  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
Александр Сафронов6 августа 2013
Достоинства: реально сам везет, компактный, складывается и легко помещается в машину, симпатишный
Недостатки: весит 18 кг, в руках ощутимо.
Комментарий: Купил себе такой. Компактный, стильный, везет с ветерком. Я доволен!


Отзывы на Электровелосипед (Велогибрид) Eltreco Vitality 600 (350W 36V/ 10Ah)

  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
Сергей Коньков6 июля 2016
Достоинства: На моторе честно едет обещанные 30км/час, разгоняется быстро
Забирается сам в довольно крутые горки
Емкий аккумулятор (хватает на 30 - 40 км примерно)
Выглядит неплохо
Двухподвесный
Недостатки: Скорости переключаются только задние, спереди только одна звезда
В комплекте нет крыльев и повесить полноразмерные нельзя
Весит 25 кг
При отключении помощи педалям перестает работать и ручка - работают только вместе
Провода от ручек тормоза очень хлипкие и могут порваться
Нет встроенных осветительный приборов
Дорого стоит
Комментарий: Владею велосипедом уже почти год. Проехал на нём больше 2500 км. Ездил на нём и в жару, и в дождь, и в снег. Зимой аккумулятор быстрее разряжается, но ведет себя хорошо. Дождь и мойка велосипеду тоже оказались по зубам. По оборудованию всё оказалось неплохо и менялись за это время только расходники.
В целом велосипед хорош: удобно и на работу ездить в любой сезон и просто покататься с друзьями. Гоняет велосипед довольно шустро, оставляя позади обычных велосипедистов или, в худшем случае, не отставая от них. В горку ехать - одно удовольствие.


Отзывы на Электровеосипед (Велогибрид) Eltreco Grand C 250W (36V/ 10Ah)

  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
Анатолий Хомяков14 июня 2015
Достоинства: Приятный внешний вид. Вполне удовлетворяет мои потребности городской езды с плохим асфальтом.
Недостатки: Инструкция вообще ни о чём. Жаль за зря потраченную хорошую бумагу и печать. Всё приходиться постигать методом тыка. Это сильно раздражает. Седло заменил - они бы ещё деревяшку неструганную поставили.
Комментарий: В целом доволен. После 30 км появилось ощущение , что надо подтянуть спицы , а какой размер ключа нигде не найдёте.


Отзывы на Электровелосипед ECOFFECT H-SLIM 350w (36V/ 9Ah)

  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
Duran Batist11 мая 2016
Достоинства: Этот e-bike является облегченной, но все равно тяжелой (для обычного велосипеда) модификацией модели Ecobike Hammer. Батарея и контроллер спрятаны в раму. Двигатель похож на втулочную трансмиссию, что очень хорошо.
Спицы стальные, 2.5мм. Прочные, что не скажешь о ниппелях. Имеется 3-х диодная фара, питается от бортовой батареи через встроенный преобразователь.
Модель складная, 'переламывается' рама и педали. Можно возить в машине. Двигатель 350Вт, но способен выдать до 600-700Вт. Есть куда рости в случае апгрейда. Кстати, теперь для упавления таким байком нужны права категории «М».
Реальное напряжение бортового питания 42В, это следует учесть для установки дополнительного электрооборудования.
Все хозявство весом 22,3Кг (+райдер) разгонялось до 45 км/ч...с горки :-).
Средняя скорость на марше в пределах 19-21км/ч.
Емкость батареи 378Втч (9Ач*42В), средний расход мощности без помощи педалей 10-14Вт на 1 км. Если двигаться на педалях, можно легко сократить расход до 3,2Вт/1 км, с минимумом горок (~6% от пробега) до 2Вт/км. Пробег на одном заряде, если горки не более 10-12% от пройденного расстояния - 20-120км соответственно.
Недостатки: 3-й раз обновляю впечатления :-) Проехал уже больше 3000км на этом байке, поэтому могу с уверенностью указать на основные проблемы этой машины.
Обвес из бюджетной не качественной серии.
Трансмиссия Shimano tourney - 7 скоростей. Из коробки работает кое-как. По возможности заменить задний переключатель хотя бы на Shimano Acera.
Цепь растягивается быстрее, чем на обычном велосипеде. 112 звеньев не достаточно. KMS Z50-Z51 выдерживает не более 1200км. Тормоза плохо настраиваются, но держат.
Спицы толщиной 2.5мм, сразу настроить, иначе будет много проблем.
Через 600км обломился ниппель на спице. В городских мастерских сказали, что 'на тележки ниппеля редко возят:-)'. Ищите заранее.
Бортовая фара только ближний свет. Рекомендую купить что-то типа PALIGHT XC40 (управление на руле, ближний/дальний свет в одном корпусе).
Задний фонарь отсутствует, сразу купить вместе с велоаптечкой.
Передняя звезда 48 зубов. Многовато для нетренированного райдера. Так же рекомендую поставить а первое время вынос с регулируемым подъемом. Это поможет избежать проблем с ладонями. Велоперчатки брать однозначно.
Складные педали начали щелкать через 300км. Поменял на стальные туклипсы, бюджетно повысив эффективность педалирования.
Почти везде стоят втулки с органическими прокладками и штифты, пока еще ничего не вышло из строя.
В магазине перетянули подшипники передней оси. Откатал в таком состоянии 200км словно со включенными тормозами.
Советую купить дешевый китайский кабельный экгонайзер и перепаковать в него все тросики и кабели.
Задний амортизатор так себе. Байк раскачивается при сильном педалировании, поэтому заменил его на на воздушку SR santour Epicon - проблем нет. Вилку лучше тоже заменить, например на rock shox xc 28.
Комментарий: В целом вполне сносная модель.
Электробайк радует быстрой динамикой набора скорости. Надежность механических компонентов под большИм вопросом и требует дополнительных вложений. Кроме проводов не торчит ничего лишнего.
При езде в горку вообще можно не слазить, хотя по прямой конечно явный проигрыш в скорости. Большой вес самого велосипеда компенсируется наличием электротяги, но как только закончится мощность в батареях карета превратится в тыкву. На прямых участках и с подъемами не более 7 градусов еще можно как то забраться, но выше... не хватает даже 1й скорости. Е-вел просто останавливается. Поэтому главное следить за расходом мощности и проводить регулярный осмотр всех узлов.
Байк не выдает своего 'электрического' происхождения не посвященным, относительно не дорог (по сравнению с собратьями), эстетичен и компактен.


Отзывы на Электровелосипед ECOFFECT Cameo shrinker 250w (36v/9Ah)

  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
Alexey13 февраля
Достоинства: Ведущее колесо переднее. Кто имел дело с электровелосипедами знает, как иногда они любят убегать, когда задеваешь ручку газа, в этом такого нет. В общем-то нормально едет. И на дыбы не встаёт, когда трогаешься с места. Относительно компактный в собранном виде и относительно лёгкий.
Недостатки: Педали. На них ехать нельзя по 2 причинам - тяжело (накат плохой) и слетает цепь с промежуточной звездочки, регулировки натяжения этой цепи нет. Из-за плохого наката обещанного на электродвигателе пробега нет. Получалось километров 10-15. Возможно, это можно как-то исправить, но пока вот так. Фара просто для обозначения велосипеда, вечером она никуда не годится. Нет заднего фонаря. Из-за конструкции сумку повесить можно только на руль, либо рюкзак.
Комментарий: В общем-то мне нравится. Мощности двигателя при моих 85 кг хватает. Если бы не слетала цепь (лечится натяжителем цепи), поставил бы 5 (не каждому захочется заниматься ремонтом). И ещё бы понять, почему такой плохой накат. Дальности пробега мне мало. Под дождем кататься не приходилось, как себя ведут тормоза - не знаю. Готовлюсь вовсю к очередному велосезону. Этот не единственный, на котором ездил, но готовлю в первую очередь его. Очень нравится.


Отзывы на Электровелосипед Ecobahn 604 (250W 24V/10AH) (складной)

  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
slavava ovov25 сентября 2015
Достоинства: Умиляет,радует
Недостатки: В сложеном состоянии из ливта если аыкатыаать то педаль прогинает пнреднее крыло
Комментарий: Хорошо


Отзывы на Электровелосипед Ecobahn 604 (250w 24V/10AH Li) (Складной)

  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
slavava ovov25 сентября 2015
Достоинства: Умиляет,радует
Недостатки: В сложеном состоянии из ливта если аыкатыаать то педаль прогинает пнреднее крыло
Комментарий: Хорошо


Отзывы на Электровелосипед Volteco Intro (500w 36v/8,8Ah)

  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
Алексей Селецкий2 сентября 2016
Достоинства: Аккумулятор скрыт в раме. Есть удобный дисплей. Складной - помещается в багажник хетчбека без раскладывания сидений. Переднее колесо съёмное. Хорошие тормоза. Электрическая часть надёжна и удобна.
Недостатки: Качество посредственное, реальная цена ему - 30-40 тыс. Требует множество доработок (см комментарий), после них становится вполне удобным и достойным аппаратом. На пробеге 800 км лопнула шестерня редуктора в моторе.
Комментарий: Отъездил 5 месяцев, на данный момент пробег 2200 км.
Батарея 8,8Ач. Максимальная скорость без помощи педалей 32 км (мой вес 70 кг). Пробег без помощи педалей при максимальном газе 32 км в тёплое время. Аккумулятор заряжается 4 часа, причём за первый час он заряжется почти на 80% заряда. Вес велосипеда 21 кг без аккумулятора, вес аккумулятора - 2 кг.
Качество самого велосипеда - Китай средней паршивости. Сразу после покупки следует сделать ряд доработок, иначе велосипед будет неудобен. Посадка такова, что напрашивается подъём руля - нужно покупать или другой вынос, или изогнутый руль. Руль очень широк - 74 см, входить в повороты неудобно, заносить в дверные проёмы крайне неудобно. Проблема решается ножовкой. Задняя подвеска изначально не работает. Нужно заменить родной амортизатор (а вернее, это не амортизатор, а лишь пружина) на пневмо, кроме того, нужно разобрать всю подвеску и прочистить, смазать все подвижные соединения. Это занимает час времени. После этого задняя подвеска начинает работать на удивление плавно и мягко. Родные крылья не защищают от грязи абсолютно никак. Переднее заменил на полноразмерное, заднее - на Mountain 65mm. Дисплей хорошо читаем, есть регулируемая подсветка. Показывает скорость, одометр, дневной пробег, часы и вольтаж в виде батарейки с рисками. Ваттметра нет, но по вольтажу можно понять, сколько км осталось до полного разряда. Уровень помощи педалированию регулируем.
На пробеге 800 км лопнула одна из пластиковых шестерней внутри редуктора мотора, купить аналогичную 28-зубую оказалось невозможно (даже заказать в Китае) (сняты с производства, производятся в основном 36-зубые). Заказал выточить из пластика и насадил на обычный подшипник от роликовых коньков - подошло хорошо, работает теперь без проблем. Но давать полный газ нужно осторожно, либо заказывать металлические шестерни. Велосипед неплохо ходит по пересеченной местности, даже зимой. Покрышки хорошо держат на льду. Тормоза работают хорошо, регулируются легко.


Отзывы на Электровелосипед WELLNESS City Dual 700w (36v/12Ah полноприводный)

  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
Михаил Пустовитов21 ноября 2016
Достоинства: Очень стильный, добротный и мощный дивайс.
Недостатки: Существенных недостатков нет. К мелким можно отнести люфт аккумулятора при езде и отсутствие велокорзины в комплекте.
Комментарий: От велосипеда в полном восторге. Не езда, а сплошное удовольствие. Усилий при езде практически никаких. По выходным на даче с ним не растаюсь.
Всем рекомендую. Это лучшее предложение на рынке хотя и дороговато конечно.


Отзывы на Электровелосипед WELLNESS FALCON (500w 36v/14Ah)

  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
Alexey2 марта
Достоинства: Относительно небольшой вес, довольно большой пробег от аккумулятора, скорость 28 км/ч, нормальная подножка, мощность двигателя позволяет ехать в гору без помощи педалей. Наличие 6 передач.
Недостатки: Снова вес (кому пешком по лестнице таскать - не очень удобно, хотя и не совсем уж тяжело, тем более что он сбалансирован по весу и имеется ручка, за которую удобно нести). Отсутствие багажника. Отсутствие переднего и заднего фонарей (хотя может это и плюс - можно установить тот, который больше нравится). Невозможность отключить аккумулятор на ходу, иногда это просто необходимо, особенно если нужно повернуть в узком месте на 180 градусов. Невозможность отключать ассистента: если вдруг педали начали крутиться на переходе сами (такое бывает), приходится бегать за велосипедом.
Комментарий: В обычный лифт затащить - сложил руль и поднял велосипед. Километров 35-40 едет только от аккумулятора. До падения ехал тяжеловато от педалей, но потом стал ехать, как обычный велосипед. Для 20-дюймовых колёс все препятствия выше 5 см большие, нужно аккуратно поднимать. Но к этому привыкаешь. Относительно большинства других электровелосипедов он далеко едет на аккумуляторе. В принципе, можно ездить как на обычном велосипеде, поэтому севший аккумулятор - вообще не проблема. Иногда, когда идёшь через переход, цепляешь ручку газа, велосипед встает на заднее колесо, и ты бежишь за велосипедом.
Фантастических скоростей от него не увидите, велосипед для асфальта. Самый удобный из всех, на которых ездил. Тормоза не очень хорошо тормозят во время дождя. В общем, очень нормальный электровелосипед.


Отзывы на Электровелосипед Wellness Husky (350w 36v/8Ah)

  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
Анонимо5 октября 2015
Достоинства: Компактный, не дорогой, очень симпатичный велосипед. Меня, весом 105 кг тянет отлично. Я не нашел отзывов с данными поэтому для примера приведу как едет на горки. 3 градуса подъем (5,25% уклон) скорость только на моторе 17-18 км/ч, с педалями легко 22 достичь. Далее, 4.6 градуса подъем (8,5% уклон) - только на моторе 7 км/ч, с педалями 10-12 км/ч. На затяжном подъеме (5,25% уклон) многие велосипедисты устают и уже виляют на низких передачах. Забавно их обгонять, дела видимость, что крутишь педали. Аккумулятор заряжается за 5-6 часов. При катании на холмах за 19 км разрядил до красного, по прямой, думаю 30 км можно проехать.
В целом очень приятный велосипед.
Недостатки: Не любят в отзывах писать о недостатках. А они есть.
1. Велосипед из коробки требует настройки и доводки. Нет контрагайки в районе коретки, мастер добавил, переключатель шимано не настроен, всё надо подкрутить и проверить. Мне пришлось и кожух защиты цепи подгибать.
2. Серьезный минус очень неприятная процедура замены камеры в заднем колесе. Провода электромотора на стяжка закреплены впритык и приходится стяжки удалять и потом новые ставить. У меня вышло 2 часа мучений чтоб заменить камеру. Штатная разошлась по шву через 30 км пробега. Как это делать в поле не представляю. Пришлось даже использовать 50 см монтировку чтоб немного раздвинуть заднюю вилку и впихнуть колесо назад. При этом мне помогал 2-й человек.
3. На средних оборотах редукторный двигатель несколько шумный и напоминает троллейбус. На высоких и низких оборотах всё нормально.
4. Нет отключения помощи педалей. Т.е. или у вас просто велосипед, или когда повернете ключ электровелосипед. Когда надо объехать столбик на малой скорости или развернуться на малом радиусе педали крутить нельзя!!! Если крутить, то сразу мотор начнет вас разгонять. Приходится работать ручкой газа и на малой мощности тихо объезжать, то что привык на педалях. Поэтому выключатель помощи педалей ох как нужен был бы.
5. Фонарь. Это просто габаритник. Фонарем язык не поворачивается его назвать. Светит как светодиодники 10-ти летней давности. Нет фонаря позади. Имеется катафод. А могли бы и стоп-сигнал сделать.
6. Педали - дешевый пластик. Я сразу заменил на цельнометаллические со сменными шипами.
7. Длина подседельного штыря достаточна для роста 176, но на пределе и колено немного не распрямляется при езде на педалях, но хотелось чтоб было чуть длиннее.
8. Нет велокомпьютера и из индикации только 3 светодиода уровня заряда.
9. Не знаю как в дождь, но электроника встроена в корпус рамы в импровизированную железную коробку края которой имею щели и туда обязательно будут попадать грязь и вода. Окунать в воду велосипед однозначно нельзя.
Комментарий: Много в отзывах писали о жесткой езде на 16-ти дюймовых колеса. Передняя вилка с амортизаторами и подгруженное сиденье делают поездку не такой жесткой. Ну и не следует забывать привставать на педалях при неровностях. Поэтому, мне понравилась относительная комфортность езды. Однако колеса эти 16 дюймов. У многих детских велосипедов больше. Поэтому не спешите лететь за другими велосипедистами. Небольшой бордюрчик при скорости легко пробивает запас переднего амортизатора. Лучше встать преодолеть препятствие.
Велосипед складной, но сложенном состоянии он компактный, надо отдельно чем-то закреплять и переносить не удобно.
В остальном, велосипед понравился, 6 скоростей при педалях достаточно для неспешных до 15-20 км/ч прогулок.


Вернуться в раздел Городские электровелосипеды Green city