Достоинства: 1. Широкий ('велосипедный') жестко посаженный руль. Рычаг, позволяющий уверенно маневрировать на любых скоростях и поверхностях. Комфортные резиновые грипсы (ручки руля),
2. Ширина площадки достаточная для комфортной смены толчковой ноги, а также для одновременной постановки обеих ног,
3. Удобный педальный механизм складывания (2 секунды и самокат сложен),
4. Французский дизайн: выверенные линии, прекрасная палитра неядовитых цветов, ничего лишнего, выглядит очень современно (многие спрашивают - 'электрический?')
5. Качественный материал колес (по ощущениям - каучук) и, как следствие, плавный ход по среднего качества асфальтовому покрытию и хороший накат.
6. Надежный ручной тормоз для фиксации в статичном положении или в собранном виде (не для торможения).
Недостатки: 1. Французская ненадёжность. С места в карьер, что называется: купил и сразу брак. Оказался неисправным механизм складывания, что привело к нескольким самопроизвольным складываниям, чудом без падений. Неисправность настолько опасная, что полученная травма может вызвать, как пишут в авто 'serious injury or death'. Устранить в сервисе сразу не смогли, но заказали ремкомплект. Пока жду.
Сюда же - требующая протяжки рулевая колонка. Примерно 1 раз в месяц - иначе люфт и неприятный грохот на кочках.
2. Плохая защищенность от брызг в мокрую погоду. Даже на небольшой скорости закидывает из-под переднего колеса, хотя есть возможность сделать пластину-брызговик.
3. Думаю, недостатком является и ограничение по весу наездника - до 100 кг. К сожалению, сейчас много людей, достигших этой планки и перешагнувших ее. Как раз небольшое кардио на самокате им не помешало бы.
Комментарий: Рекомендую для населенных пунктов с хорошим (не отличным, а просто хорошим - без ям) асфальтом.
