Электровелосипеды переднеприводные (с передним приводом)

10 дюймов 1000w 14 дюймов 16 дюймов 20 дюймов 24 дюйма 250w (ватт) 26 дюймов 27,5 дюймов 28 дюймов 29 дюймов 350w 500w C мотором (моторчиком) взрослые до 120 кг Горные Городские Двухподвесы Для дальних поездок Для дачи Для пожилых людей Женские колеса 12 дюймовые Легкие Мужские на аккумуляторе Полноприводные с батареей 48v С двигателем мощностью 1500w С задним приводом Складные 26 дюймов Электрические Электро фэтбайки (fatbike)

Показать еще категории

Выводить по:

28
- 28
- 16
- 20
- 32
- 36
- 40
по сортировке вверх

Дешевле Дороже

Всего страниц 2

В магазине ADV-Active.ru вы можете приобрести С передним приводом стоимостью от 44900 рублей за Трицикл IZH-BIKE FARMER до 134990 рублей за Электро фэтбайк E-motions FAT 20 All Mountain Double 2 выбрав из 46 наименований. Сделать заказ на С передним приводом вы можете круглосуточно через интернет или вы можете приехать к нам в магазин. Наши товары можно приобретать в кредит! Список магазинов находится здесь. Наши менеджеры с радостью ответят на любые возникшие у вас вопросы, звоните по телефонам — 8 (499) 647-90-37; 8 (800) 333-59-37 или обращайтесь к нам через Skype, Telegram, Viber, социальную сеть VK. Все наши контакты тут.

 Это интересно:

 Отзывы

Отзывы на Трехколесный электровелосипед Omnibike 350 36V

Дамира Кашапова17.01.2018 17:20

Комментарий: Трицикл сегодня получила , все дошло нормально.ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО !!! Для наших мест такой транспорт - экзотика. ОЦЕНКА КАЧЕСТВА ОБСЛУЖИВАНИЯ : пять единиц 11111 . Я довольна , 4 января я обратилась к вам с просьбой , 17 января я уже все получила . Невозможное - возможно !!! Еще раз вам СПАСИБО , УДАЧИ И БЛАГОПОЛУЧИЯ !!!!!!!!!

Отзывы на Электровелосипед трицикл E-motions Kangoo-ru 500w (36v/12Ah) / 700W (48v/13Ah)

Без оценки

Сергей17.01.2019 00:31

Комментарий: Не покупал, просто хочу оставить отзыв

Отзывы на Электровелосипед XIAOMI MIJIA QICYCLE FOLDING ELECTRIC BIKE

subyn27 февраля

Достоинства: Адекватная цена
Маленький, лёгкий и компактный
Складной
Электрический (помощь педалированию)
Интегрированные фары
Интегрированный аккумулятор
Бортовой компьютер со спидометром и т.д.
Хорошие тормоза
Есть три скорости
Недостатки: Крайне низкий накат, приходится постоянно крутить педали
Передняя фара сделана только для галочки, толку от нее мало
Комплектные педали сразу выкидывать
Фирменные крылья редкий шлак, но других более приемлемых нет (заднее крыло держится, считай на двух точках, это фееричный идиотизм)
Нет защиты цепи
Очень капризный в мокрую погоду (начинает скрипеть и перестает выключаться электромотор, так как забивается датчик натяжение цепи)
Система складывания неудобная, магнитные фиксаторы не держат конструкцию нормально и т.д.
Расположение компьютерного экрана очень неудачное, его легко оторвать
Комментарий: В общем-то оставляет приятные впечатления от езды на нём. В горку с электротягой въезжать очень классно, да и исследовать парки становится интереснее. Жаль Москва пока малопригодна для велосипедов. Постоянные бордюры и раскопки. Проехал 100 метров слез перетащил через целину, сел и поехал дальше. Проехал еще метров 200 и снова нужно слезать чтоб спустить его с бордюра, а потом опять внести на бордюр.
В реальной эксплуатации с включенной на 50% помощью педалям аккумулятор выдохнется через 20-25 километров. Если же включить на 100% или выше, то заряда хватит на 10-15 километров от силы.
Если говорить о применении в целом, то данный велосипед назвать городским нельзя! И этому есть несколько причин:
1. Нет защиты цепи, поэтому если ехать на нем до работы в штанах, то выпачкаете правую штанину цепью.
2. Складывается он неудобно, но это пол беды. Если его нужно нести в сложенном состоянии, то он будет постоянно разваливаться, так как магнит не держит вес задней части. Кроме того экран бортового компьютера постоянно ударяется о раму (у меня он в итоге так оторвался, помогли стяжки). Если его эксплуатировать в режиме доехал до метро ->, сложил ->, занёс в метро ->, вынес из метро ->, разложил ->, доехал до работы и в обратном порядке вечером, то через полгода в местах где рама трется сама об себя он будет весь в проплешинах, а экран бортового компьютера, скорее всего, окончательно оторвётся.
3. Крылья не защищают от мокрого асфальта. Ноги будут по колено в грязи. Если же ехать по мокрым тропинкам, то и того хуже. Хоть вози с собой чистые штаны на смену.
4. Нельзя оставлять на велопарковке. Батарея вынимается без проблем...
В итоге мы имеем хороший продукт, но весьма ограниченного применения. Найти на него нормальные крылья или защиту цепи не представляется возможным, заменить цепь на ремень тоже.

Читайте все отзывы про Электровелосипеды переднеприводные (с передним приводом)