Электровелосипеды с передним приводом

Дополнительные категории: 10 дюймов 1000w 14 дюймов 16 дюймов 20 дюймов 24 дюйма 250w (ватт) 26 дюймов 27,5 дюймов 28 дюймов 29 дюймов 350w 500w C центральным мотором Велосипеды на аккумуляторах Горные Городские Двухподвесы Для дальних поездок Для дачи Для пожилых людей Легкие электровелосипеды Мужские электровелосипеды Полноприводные С батареей 48v С двигателем мощностью 1500w С задним приводом С колесами 12 дюймов Складные 26 дюймов Электрические велосипеды Электро фэтбайки (fatbike) Электровелосипеды взрослые до 120 кг Электровелосипеды женские

Показать еще категории...

Выводить по:

28
- 28
- 16
- 20
- 32
- 36
- 40
по сортировке вверх

Дешевле Дороже

Всего страниц 2

В магазине ADV-Active.ru вы можете приобрести С передним приводом стоимостью от 34900 рублей за Электровелосипед Moratti FEB-249 (250w 24v/9Ah) до 169000 рублей за Электровелосипед BESV Cat CF1 передний привод 250W (36V/ 8.4Ah) выбрав из 45 наименований. Сделать заказ на С передним приводом вы можете круглосуточно через интернет магазин или вы можете приехать к нам в магазин. Список магазинов находится здесь. Наши менеджеры с радостью ответят на любые возникшие у вас вопросы, звоните по телефонам — 8 (499) 647-90-37; 8 (800) 333-59-37 или обращайтесь к нам через Skype, Telegram, Viber, социальную сеть VK. Все наши контакты тут.

 Это интересно:

 Отзывы

Отзывы на Трехколесный электровелосипед Omnibike 350 36V

Дамира Кашапова17.01.2018 17:20

Комментарий: Трицикл сегодня получила , все дошло нормально.ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО !!! Для наших мест такой транспорт - экзотика. ОЦЕНКА КАЧЕСТВА ОБСЛУЖИВАНИЯ : пять единиц 11111 . Я довольна , 4 января я обратилась к вам с просьбой , 17 января я уже все получила . Невозможное - возможно !!! Еще раз вам СПАСИБО , УДАЧИ И БЛАГОПОЛУЧИЯ !!!!!!!!!

Отзывы на Электровелосипед XIAOMI MIJIA QICYCLE FOLDING ELECTRIC BIKE

subyn27 февраля

Достоинства: Адекватная цена
Маленький, лёгкий и компактный
Складной
Электрический (помощь педалированию)
Интегрированные фары
Интегрированный аккумулятор
Бортовой компьютер со спидометром и т.д.
Хорошие тормоза
Есть три скорости
Недостатки: Крайне низкий накат, приходится постоянно крутить педали
Передняя фара сделана только для галочки, толку от нее мало
Комплектные педали сразу выкидывать
Фирменные крылья редкий шлак, но других более приемлемых нет (заднее крыло держится, считай на двух точках, это фееричный идиотизм)
Нет защиты цепи
Очень капризный в мокрую погоду (начинает скрипеть и перестает выключаться электромотор, так как забивается датчик натяжение цепи)
Система складывания неудобная, магнитные фиксаторы не держат конструкцию нормально и т.д.
Расположение компьютерного экрана очень неудачное, его легко оторвать
Комментарий: В общем-то оставляет приятные впечатления от езды на нём. В горку с электротягой въезжать очень классно, да и исследовать парки становится интереснее. Жаль Москва пока малопригодна для велосипедов. Постоянные бордюры и раскопки. Проехал 100 метров слез перетащил через целину, сел и поехал дальше. Проехал еще метров 200 и снова нужно слезать чтоб спустить его с бордюра, а потом опять внести на бордюр.
В реальной эксплуатации с включенной на 50% помощью педалям аккумулятор выдохнется через 20-25 километров. Если же включить на 100% или выше, то заряда хватит на 10-15 километров от силы.
Если говорить о применении в целом, то данный велосипед назвать городским нельзя! И этому есть несколько причин:
1. Нет защиты цепи, поэтому если ехать на нем до работы в штанах, то выпачкаете правую штанину цепью.
2. Складывается он неудобно, но это пол беды. Если его нужно нести в сложенном состоянии, то он будет постоянно разваливаться, так как магнит не держит вес задней части. Кроме того экран бортового компьютера постоянно ударяется о раму (у меня он в итоге так оторвался, помогли стяжки). Если его эксплуатировать в режиме доехал до метро ->, сложил ->, занёс в метро ->, вынес из метро ->, разложил ->, доехал до работы и в обратном порядке вечером, то через полгода в местах где рама трется сама об себя он будет весь в проплешинах, а экран бортового компьютера, скорее всего, окончательно оторвётся.
3. Крылья не защищают от мокрого асфальта. Ноги будут по колено в грязи. Если же ехать по мокрым тропинкам, то и того хуже. Хоть вози с собой чистые штаны на смену.
4. Нельзя оставлять на велопарковке. Батарея вынимается без проблем...
В итоге мы имеем хороший продукт, но весьма ограниченного применения. Найти на него нормальные крылья или защиту цепи не представляется возможным, заменить цепь на ремень тоже.

Отзывы на Электровеосипед (Велогибрид) Eltreco Grand C 250W (36V/ 10Ah)

Анатолий Хомяков14 июня 2015

Достоинства: Приятный внешний вид. Вполне удовлетворяет мои потребности городской езды с плохим асфальтом.
Недостатки: Инструкция вообще ни о чём. Жаль за зря потраченную хорошую бумагу и печать. Всё приходиться постигать методом тыка. Это сильно раздражает. Седло заменил - они бы ещё деревяшку неструганную поставили.
Комментарий: В целом доволен. После 30 км появилось ощущение , что надо подтянуть спицы , а какой размер ключа нигде не найдёте.

Читайте все отзывы про Электровелосипеды с передним приводом