Электровелосипед BESV Jaguar JS1 500W (42V/ 11.2Ah) (Цвет: Красный)

Модель Jaguar JS1 (2016) Цвет (основной) красный черный Бренд BESV Страна Тайвань Класс велосипеда электрический Тип велосипеда мужской Цвет красный черный Материал рамы Алюминий Передняя вилка Suntour Трансмиссия Shimano Alivio 9S Режимы 3 уровня и режим интеллектуальный Привод ALGORHYTHM Аккумулятор 42В, 11.2 ампер/час Мотор 500W Тормоза Дисковые тормоза Tektro Mechanical Датчик TDCM Датчик крутящего момента Седло BESV Передняя фара 40 lux, 600 мА, 3.3В Шины Schwalbe Energizer Plus 700 х 45C Педали Wellgo Размеры 1785 × 600 × 825 мм Вес 26 кг

BESV Jaguar JS1 – один из велогибридов «кошачьей» серии тайваньского производителя. В Азии недостаток репутации довольно успешно компенсируется великолепным дизайном, удачным применением самых современных решений и, конечно же, невысокой ценой. Не стал исключением и «Ягуар» от BESV.

Дизайн как отражение практичности

Конструкция JS1 стильна и лаконична. V-образная рама открытого типа единым росчерком соединяет рулевую колонку, каретку педалей и седло. К ней присоединен задний треугольник, выглядящий небрежно нарисованным от руки. Передняя часть рамы утолщена и скрывает внутри тяговый аккумулятор. Он просто вкладывается в полость передней трубы, а его верхняя часть завершает плавные обводы рамы.

Дизайн электровела очень уравновешен и одинаково далек как от азиатской слащавости, так и от немецкой грубоватости. В нем сочетаются удобство для слабо подготовленного ездока и хорошие возможности для опытного райдера, изящество почти классической простоты и практичность современной техники.

«Умный» мотор

Электропривод JS1 состоит из литий-ионного аккумулятора, безредукторного ступичного двигателя и блока управления. Мотор мощностью 500 Вт выдает достаточно высокий крутящий момент и не нуждается в редукторе. Благодаря этому он работает бесшумно и не теряет мощность на трение в механике.

Привод работает одновременно с педалями, по принципу Pedal Assist. Особенность велогибридов BESV в том, что система управления двигателем не просто реагирует на усилие, которое велосипедист прикладывает к педалям, но и может автоматически изменять крутящий момент мотора так, чтобы оставлять райдеру комфортную нагрузку 25– 45 Нм, независимо от режима езды и профиля дороги.

Впрочем, для любителей самостоятельно определять для себя нагрузку, оставлены три режима с разным уровнем силовой поддержки, не использующие алгоритм «зоны комфорта».

Интегрированный дисплей

Для управления режимами привода, на руле слева закреплен кнопочный пульт, которым можно пользоваться, не отрывая ладони от рукоятки. По центру руля расположен контрастный LCD-дисплей, встроенный в общий корпус с выносом руля и фарой головного света. На дисплее отображаются:

• текущая скорость,
• пробег,
• режим «педального ассистента»,
• заряд аккумулятора,
• возможный пробег на оставшемся заряде,
• индикатор включенной фары.

Электровелосипед BESV Jaguar JS1 демонстрирует удачное соединение привычной велотехники с электроприводом и современной электроникой. Этот аппарат всерьез рассматривается как альтернатива городскому автотранспорту с его пробками и неумеренным потреблением топлива.