Электровелосипеды 27,5 дюймов

Дополнительные категории: Эльтреко (Eltreco) 10 дюймов 1000w 14 дюймов 16 дюймов 20 дюймов 24 дюйма 250w 26 дюймов 27,5 дюймов 28 дюймов 29 дюймов 350w 500w C центральным мотором E-toro E-trail El-Sport Elbike Haibike Osota Oxyvolt RLE Bike Uberbike Volt Age Volteco Wellness Xdevice Быстрые Велогибриды Велосипеды с аккумулятором Велосипеды с электромотором Велосипеды электро Горные Городские Грузовые Двухместные (для двоих) Двухподвесы Детские Для бездорожья Для дальних поездок Для дачи Для пожилых людей Для рыбалки Компактные Легкие электровелосипеды Мини электровелосипеды Мощные Мужские электровелосипеды На литых дисках Полноприводные С батареей 48v С двигателем мощностью 1500w С задним приводом С колесами 12 дюймов С передним приводом Складные Складные 26 дюймов Трехколесные Электрические велосипеды Электро фэтбайки Электровелосипеды E-motions Электровелосипеды Green City Электровелосипеды взрослые до 120 кг Электровелосипеды женские

Показать еще категории...

Всего страниц 3

От обычного, электрический велосипед на аккумуляторе (аккумуляторная батарея) отличается тем, что человеку не нужно непрерывно крутить педали самому, так как за вас, время от времени или постоянно, может это делать электродвигатель (мотор-колесо). Электровелосипед сейчас очень популярый транспорт и спрос на него в нашей стране растет гигантскими темпами и это более чем объяснимо. Так как человек, передвигаясь на электровелосипеде, будет получать наслаждение и удовольствие от процесса езды. Он расширит возможности передвижения, позволит съэкономить средства в личном бюджете и принесет пользу для экологии.

Каждый найдет в электровелосипеде что-то свое: кто-то выберет транспорт с большим запасом хода для долгих путешествий, другие - самый быстрый, или мощный, кому-то подойдет легкий электровелосипед со складной рамой - закинул в багажник машины, и пробки уже не сорвут планы, кому-то городской для прогулок. Или выбор в пользу электро фэтбайка - электровелосипеда с толстыми шинами, отличающийся повышенной проходимостью - для каждого найдется свой вид транспорта.

На стоимость влияют:

  • емкость и тип батареи;
  • мощность электродвигателя;
  • материал рамы;
  • наличие дополнительных опций;
  • бренд;
  • качество сборки.

Цена велогибрида начинается от 34900 руб. Огромный ассортимент нашего магазина доступен для вас. Вы выбрите нужную вам модель. А если вам понадобится помощь - звоните по тел.:8 (499) 647-90-37; 8 (800) 333-59-37, мы сможем вас проконсультировать. У нас есть доставка в день заказа, шоурум и тест-драйв. А также более 300 точек выдачи вашего заказа по всей России и миру.

Пункты выдачи и магазины в городах



В магазине ADV-Active.ru вы можете приобрести Электровелосипеды ✔ Диаметр колес (дюйм) — 27.5 стоимостью от 39830 рублей за ВЕЛОГИБРИД TOTEM BLACK AQUA E-CITY 2813 до 355000 рублей за Электровелосипед RLE Highland XT 2018 выбрав из 70 наименований. Сделать заказ на Электровелосипеды вы можете круглосуточно через интернет магазин или вы можете приехать к нам в магазин. Список магазинов находится здесь. Наши менеджеры с радостью ответят на любые возникшие у вас вопросы, звоните по телефонам — 8 (499) 647-90-37; 8 (800) 333-59-37 или обращайтесь к нам через Skype, Telegram, Viber, социальную сеть VK. Все наши контакты тут.

Это интересно:


Отзывы

Отзывы на Электровелосипед (Велогибрид) Benelli Fat Nerone (500w 36V/11Ah)

  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
Владимир23.07.2016 20:11
Комментарий: Отрицательно отношусь к хвалебным отзывам и никогда сам не пишу их. Но в данном случае присоединяюсь ко всем хорошим отзывам. Действительно молодцы! Заказ выполнили быстро и без задержек. Так держать!!!

Отзывы на ВЕЛОГИБРИД ELTRECO XT-700

  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
Илья Смирнов11 июля
Достоинства: Внешний вид
Удобство использования
Электродвигатель
Без батарейки можно ехать как на обычном велосипеде - без всяких помех со стороны выключенного электродвигателя
Центральная звезда неметаллическая - облегченная
Подножка - идеальная, самая лучшая что я пока встречал
Тормоза свистят дико - но отношу это к достоинствам, так как звонок ужасен (смотрите недостатки). Так что в случае замены тормозных колодок - опять буду просит ставить свистящие, пешеходы очень хорошо воспринимают эти звуки как команду к действию.
Недостатки: Нет зеркала заднего вида в базовой комплектации, на трассе очень необходимая вещь. Пришлось докупать.
Как мне кажется - жестковат на колдобинах
Амортизирующас передняя вилка, отнесу скорее к недостаткам - так как забираться на бордюры ИМХО сложнее.
Электронный звонок хотьи слышен - но пешеходы не воспринимают его как нечто имеющее к 'внимание! приближается велосипедист'.
Центральная звезда со стандартными зубчиками - готовьтесь терять цепь постоянно. Это наверно самый дикий и ужасный недостаток. Обращался в велисипедный сервис чтобы чтонить сделали отрегулировали. Я не знаю может сервис кривой, может я кривой - но ничего существенного поделать не смогли. Смазали цепь - волна цепочки теперь гасится быстрее, хоть и реже но я продолжаю скидывать цепочку с центральной звезы. И ставить ее - это значит испачкать обе руки. И пока не нагуглил как это забороть. Производители - решайте этот вопрос обязательно!!!
Комментарий: Это мой первый гибрид. Почти за неделю проехал около 100 км. Вчера отвалилась левая педаль - потерял прижимной винт, но надо отдать должное до дома доехал на электротяге без кручения педалей.
Ну и при покупке - супруга не понимала к чему такие траты на какой-то там электро-велик, но как только дал прокатиться - все вопросы у нее отпали :)
В комменатриях к предыдущему отзыву спрашивали на сколько хватает аккумулятора. Мой пробег за раз где-то 17 км. По индикации - уходит половина. Думаю км на 35 смело можно расчитывать.
Однозначно рекомендую.
p.s. при изменении отзывов комментарии удаляются - ребята сорри, ваши вопросы потеряются.



Отзывы на Велогибрид LEISGER MI5 500W (48V 14.5Ah)

  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
Илья Савин4 ноября 2017
Достоинства: Лучшее соотношение цена/внешний вид/макс.пробег/скорость из того, что сейчас на рынке (лето-осень 2017). А именно: батарея 14.5 Ач, красиво вписана в раму. Максимальный пробег соответствует 70 км на одной зарядке при активном помогании педалями. Всё навесное сносного качества, включая пусть и бюджетные, но гидравлические тормоза.при всем этом аппарат практически неотличим от обычных велосипедов в отличии от электро-монстров с огромными сумками-аккумуляторами под брюхом.
Мотор редукторный похож на копию баофенга 500ки. Накат супер, контроллер настроен на щадящий режим, шестерни внутри будут жить долго. Батарея отсоединяется, что важно для зимнего храгения.
Недостатки: Не ведитесь на слова, что это германия, и все такое. Это просто нормальный заводской китай, который брендируется везде под разными именами (в америке Magnum, в польше Ebike, итд) В России 'эльтреко' похоже решила приукрасить ауру этого продукта словами про немецкие технологии. Ну да ладно, лишь бы ездил. Это даже не столь недостатки, сколько современный маркетинг.
Из значимых недостатков - это система крепления батареи, в местах сопряжений видны потертости пластика, пришлось за немецких инженеров заниматься проклейкой посадочного места батареи, иначе при езде она поскрипывала.
Также считаю недостатком, что из-за плотной компоновки машинок, переключалок и прочих девайсов на руле манетка переднего переключателя прямо с новья несрабатывала (не хватало хода) поэтому пользоваться передним переключателем невозможно, опять надо что-то придумывать.
По общей компоновке рамы руль показался занижен, долго ездить уже напряжно, но это личное мнение и уже вылечил проставкой руля.
Сидение супертвердое несмотря, что гелевое, при таком хорошем запасе хода, просится сидение мягче.
Вилка шлак, амортизации нет, одно название.
Комментарий: Пробег велосипеда 500+ км. За это время ничего не отломалось и не открутилось. Если бы сейчас думал покупать или нет, то тоже купил бы. По максимальной скорости. 40 км/ч это предел мотора, точнее это отсечка в контроллере. Дальше только педали. Этого с головой хватает для велодорожек и тротуаров, на трассе скучновато, но зато батарея целее и хороший пробег. По пробкам и в горки ездить просто кайф. При всем этом вес такой, что вполне реально занести велик в квартиру, если дом без лифта и делать так каждый день.


Читайте все отзывы про Электровелосипеды