Электровелосипеды ✔ Диаметр колес (дюйм) — 27.5

Выводить по:

15
- 5
- 10
- 15
- 20
- 25
по сортировке вверх

Всего страниц 5

Спрос на электровелосипеды в нашей стране растет гигантскими темпами и это более чем объяснимо.
Важно понимать тот факт, что человек купивший себе электровелосипед будет всегда получать полное наслаждение от процесса езды и даже значительную экономию средств (плюс польза для экологии).

Каждый найдет в электровелосипеде что-то свое: кто-то выберет транспорт с большим запасом хода для долгих путешествий, другие - самые быстрые модели, кому-то подойдут легкие электровелосипеды со складной рамой - закинул в багажник машины, и пробки уже не сорвут планы, да и после работы можно совершить прогулку. Ну а кто-то и вовсе выберет себе прогрессивный электрофэтбайк - электровелосипед с толстыми шинами, отличающийся повышенной проходимостью.

Среди нашего широчайшего ассортимента вы можете подобрать электротраспорт для любой из этих нужд! Если вы затрудняетесь в выборе, звоните нам, мы с радостью поможем. Для вашего удобства мы предлагаем доставку, шоурум и тест-драйв, а также более 300 точек выдачи вашего заказа по всей России и миру.
Доставка в день заказа — Москва и МО! Срочная доставка по России!

Пункты выдачи и магазины в городах

В магазине ADV-Active.ru вы можете приобрести Электровелосипеды ✔ Диаметр колес (дюйм) — 27.5 стоимостью от 39830 рублей за ВЕЛОГИБРИД TOTEM BLACK AQUA E-CITY 2813 до 355000 рублей за Электровелосипед RLE Highland XT 2018 выбрав из 24 наименований. Сделать заказ на Электровелосипеды вы можете круглосуточно через интернет магазин или вы можете приехать к нам в магазин. Список магазинов находится здесь. Наши менеджеры с радостью ответят на любые возникшие у вас вопросы, звоните по телефонам — 8 (499) 647-90-37; 8 (800) 333-59-37 или обращайтесь к нам через Skype, Telegram, Viber, социальную сеть VK. Все наши контакты тут.

 Это интересно:

 Отзывы

Отзывы на Электровелосипед (Велогибрид) Benelli Fat Nerone (500w 36V/11Ah)

Владимир23.07.2016 20:11

Комментарий: Отрицательно отношусь к хвалебным отзывам и никогда сам не пишу их. Но в данном случае присоединяюсь ко всем хорошим отзывам. Действительно молодцы! Заказ выполнили быстро и без задержек. Так держать!!!

Отзывы на ВЕЛОГИБРИД ELTRECO XT-700

Илья Смирнов11 июля

Достоинства: Внешний вид
Удобство использования
Электродвигатель
Без батарейки можно ехать как на обычном велосипеде - без всяких помех со стороны выключенного электродвигателя
Центральная звезда неметаллическая - облегченная
Подножка - идеальная, самая лучшая что я пока встречал
Тормоза свистят дико - но отношу это к достоинствам, так как звонок ужасен (смотрите недостатки). Так что в случае замены тормозных колодок - опять буду просит ставить свистящие, пешеходы очень хорошо воспринимают эти звуки как команду к действию.
Недостатки: Нет зеркала заднего вида в базовой комплектации, на трассе очень необходимая вещь. Пришлось докупать.
Как мне кажется - жестковат на колдобинах
Амортизирующас передняя вилка, отнесу скорее к недостаткам - так как забираться на бордюры ИМХО сложнее.
Электронный звонок хотьи слышен - но пешеходы не воспринимают его как нечто имеющее к 'внимание! приближается велосипедист'.
Центральная звезда со стандартными зубчиками - готовьтесь терять цепь постоянно. Это наверно самый дикий и ужасный недостаток. Обращался в велисипедный сервис чтобы чтонить сделали отрегулировали. Я не знаю может сервис кривой, может я кривой - но ничего существенного поделать не смогли. Смазали цепь - волна цепочки теперь гасится быстрее, хоть и реже но я продолжаю скидывать цепочку с центральной звезы. И ставить ее - это значит испачкать обе руки. И пока не нагуглил как это забороть. Производители - решайте этот вопрос обязательно!!!
Комментарий: Это мой первый гибрид. Почти за неделю проехал около 100 км. Вчера отвалилась левая педаль - потерял прижимной винт, но надо отдать должное до дома доехал на электротяге без кручения педалей.
Ну и при покупке - супруга не понимала к чему такие траты на какой-то там электро-велик, но как только дал прокатиться - все вопросы у нее отпали :)
В комменатриях к предыдущему отзыву спрашивали на сколько хватает аккумулятора. Мой пробег за раз где-то 17 км. По индикации - уходит половина. Думаю км на 35 смело можно расчитывать.
Однозначно рекомендую.
p.s. при изменении отзывов комментарии удаляются - ребята сорри, ваши вопросы потеряются.

Отзывы на Велогибрид LEISGER MI5 500W (48V 14.5Ah)

Илья Савин4 ноября 2017

Достоинства: Лучшее соотношение цена/внешний вид/макс.пробег/скорость из того, что сейчас на рынке (лето-осень 2017). А именно: батарея 14.5 Ач, красиво вписана в раму. Максимальный пробег соответствует 70 км на одной зарядке при активном помогании педалями. Всё навесное сносного качества, включая пусть и бюджетные, но гидравлические тормоза.при всем этом аппарат практически неотличим от обычных велосипедов в отличии от электро-монстров с огромными сумками-аккумуляторами под брюхом.
Мотор редукторный похож на копию баофенга 500ки. Накат супер, контроллер настроен на щадящий режим, шестерни внутри будут жить долго. Батарея отсоединяется, что важно для зимнего храгения.
Недостатки: Не ведитесь на слова, что это германия, и все такое. Это просто нормальный заводской китай, который брендируется везде под разными именами (в америке Magnum, в польше Ebike, итд) В России 'эльтреко' похоже решила приукрасить ауру этого продукта словами про немецкие технологии. Ну да ладно, лишь бы ездил. Это даже не столь недостатки, сколько современный маркетинг.
Из значимых недостатков - это система крепления батареи, в местах сопряжений видны потертости пластика, пришлось за немецких инженеров заниматься проклейкой посадочного места батареи, иначе при езде она поскрипывала.
Также считаю недостатком, что из-за плотной компоновки машинок, переключалок и прочих девайсов на руле манетка переднего переключателя прямо с новья несрабатывала (не хватало хода) поэтому пользоваться передним переключателем невозможно, опять надо что-то придумывать.
По общей компоновке рамы руль показался занижен, долго ездить уже напряжно, но это личное мнение и уже вылечил проставкой руля.
Сидение супертвердое несмотря, что гелевое, при таком хорошем запасе хода, просится сидение мягче.
Вилка шлак, амортизации нет, одно название.
Комментарий: Пробег велосипеда 500+ км. За это время ничего не отломалось и не открутилось. Если бы сейчас думал покупать или нет, то тоже купил бы. По максимальной скорости. 40 км/ч это предел мотора, точнее это отсечка в контроллере. Дальше только педали. Этого с головой хватает для велодорожек и тротуаров, на трассе скучновато, но зато батарея целее и хороший пробег. По пробкам и в горки ездить просто кайф. При всем этом вес такой, что вполне реально занести велик в квартиру, если дом без лифта и делать так каждый день.

Читайте все отзывы про Электровелосипеды