Электровелосипеды ✔ Количество скоростей — 7

Дополнительные категории: Эльтреко (Eltreco) 10 дюймов 1000w 14 дюймов 16 дюймов 20 дюймов 24 дюйма 250w 26 дюймов 27,5 дюймов 28 дюймов 29 дюймов 350w 500w C центральным мотором E-toro E-trail El-Sport Elbike Haibike Osota Oxyvolt RLE Bike Uberbike Volt Age Volteco Wellness Xdevice Быстрые Велогибриды Велосипеды с аккумулятором Велосипеды с электромотором Велосипеды электро Горные Городские Грузовые Двухместные (для двоих) Двухподвесы Детские Для бездорожья Для дальних поездок Для дачи Для пожилых людей Для рыбалки Компактные Легкие электровелосипеды Мини электровелосипеды Мощные Мужские электровелосипеды На литых дисках Полноприводные С батареей 48v С двигателем мощностью 1500w С задним приводом С колесами 12 дюймов С передним приводом Складные Складные 26 дюймов Трехколесные Электрические велосипеды Электро фэтбайки Электровелосипеды E-motions Электровелосипеды Green City Электровелосипеды взрослые до 120 кг Электровелосипеды женские

Показать еще категории...

Выводить по:

28
- 28
- 16
- 20
- 32
- 36
- 40
по сортировке вверх

Дешевле Дороже

Всего страниц 3

От обычного, электрический велосипед на аккумуляторе (аккумуляторная батарея) отличается тем, что человеку не нужно непрерывно крутить педали самому, так как за вас, время от времени или постоянно, может это делать электродвигатель (мотор-колесо). Электровелосипед сейчас очень популярый транспорт и спрос на него в нашей стране растет гигантскими темпами и это более чем объяснимо. Так как человек, передвигаясь на электровелосипеде, будет получать наслаждение и удовольствие от процесса езды. Он расширит возможности передвижения, позволит съэкономить средства в личном бюджете и принесет пользу для экологии.

Каждый найдет в электровелосипеде что-то свое: кто-то выберет транспорт с большим запасом хода для долгих путешествий, другие - самый быстрый, или мощный, кому-то подойдет легкий электровелосипед со складной рамой - закинул в багажник машины, и пробки уже не сорвут планы, кому-то городской для прогулок. Или выбор в пользу электро фэтбайка - электровелосипеда с толстыми шинами, отличающийся повышенной проходимостью - для каждого найдется свой вид транспорта.

На стоимость влияют:

Цена велогибрида начинается от 34900 руб. Огромный ассортимент нашего магазина доступен для вас. Вы выбрите нужную вам модель. А если вам понадобится помощь - звоните по тел.:8 (499) 647-90-37; 8 (800) 333-59-37, мы сможем вас проконсультировать. У нас есть доставка в день заказа, шоурум и тест-драйв. А также более 300 точек выдачи вашего заказа по всей России и миру.

Пункты выдачи и магазины в городах

В магазине ADV-Active.ru вы можете приобрести Электровелосипеды ✔ Количество скоростей — 7 стоимостью от 38900 рублей за Elbike Gangstar light 250w до 299000 рублей за Электровелосипед BESV Panther PS1 250W (36V/ 6.6Ah) выбрав из 71 наименований. Сделать заказ на Электровелосипеды вы можете круглосуточно через интернет магазин или вы можете приехать к нам в магазин. Список магазинов находится здесь. Наши менеджеры с радостью ответят на любые возникшие у вас вопросы, звоните по телефонам — 8 (499) 647-90-37; 8 (800) 333-59-37 или обращайтесь к нам через Skype, Telegram, Viber, социальную сеть VK. Все наши контакты тут.

 Это интересно:

 Отзывы

Отзывы на Электровелосипед ECOFFECT H-SLIM 350w (36V/ 9Ah)

Duran Batist11 мая 2016

Достоинства: Этот e-bike является облегченной, но все равно тяжелой (для обычного велосипеда) модификацией модели Ecobike Hammer. Батарея и контроллер спрятаны в раму. Двигатель похож на втулочную трансмиссию, что очень хорошо.
Спицы стальные, 2.5мм. Прочные, что не скажешь о ниппелях. Имеется 3-х диодная фара, питается от бортовой батареи через встроенный преобразователь.
Модель складная, 'переламывается' рама и педали. Можно возить в машине. Двигатель 350Вт, но способен выдать до 600-700Вт. Есть куда рости в случае апгрейда. Кстати, теперь для упавления таким байком нужны права категории «М».
Реальное напряжение бортового питания 42В, это следует учесть для установки дополнительного электрооборудования.
Все хозявство весом 22,3Кг (+райдер) разгонялось до 45 км/ч...с горки :-).
Средняя скорость на марше в пределах 19-21км/ч.
Емкость батареи 378Втч (9Ач*42В), средний расход мощности без помощи педалей 10-14Вт на 1 км. Если двигаться на педалях, можно легко сократить расход до 3,2Вт/1 км, с минимумом горок (~6% от пробега) до 2Вт/км. Пробег на одном заряде, если горки не более 10-12% от пройденного расстояния - 20-120км соответственно.
Недостатки: 3-й раз обновляю впечатления :-) Проехал уже больше 3000км на этом байке, поэтому могу с уверенностью указать на основные проблемы этой машины.
Обвес из бюджетной не качественной серии.
Трансмиссия Shimano tourney - 7 скоростей. Из коробки работает кое-как. По возможности заменить задний переключатель хотя бы на Shimano Acera.
Цепь растягивается быстрее, чем на обычном велосипеде. 112 звеньев не достаточно. KMS Z50-Z51 выдерживает не более 1200км. Тормоза плохо настраиваются, но держат.
Спицы толщиной 2.5мм, сразу настроить, иначе будет много проблем.
Через 600км обломился ниппель на спице. В городских мастерских сказали, что 'на тележки ниппеля редко возят:-)'. Ищите заранее.
Бортовая фара только ближний свет. Рекомендую купить что-то типа PALIGHT XC40 (управление на руле, ближний/дальний свет в одном корпусе).
Задний фонарь отсутствует, сразу купить вместе с велоаптечкой.
Передняя звезда 48 зубов. Многовато для нетренированного райдера. Так же рекомендую поставить а первое время вынос с регулируемым подъемом. Это поможет избежать проблем с ладонями. Велоперчатки брать однозначно.
Складные педали начали щелкать через 300км. Поменял на стальные туклипсы, бюджетно повысив эффективность педалирования.
Почти везде стоят втулки с органическими прокладками и штифты, пока еще ничего не вышло из строя.
В магазине перетянули подшипники передней оси. Откатал в таком состоянии 200км словно со включенными тормозами.
Советую купить дешевый китайский кабельный экгонайзер и перепаковать в него все тросики и кабели.
Задний амортизатор так себе. Байк раскачивается при сильном педалировании, поэтому заменил его на на воздушку SR santour Epicon - проблем нет. Вилку лучше тоже заменить, например на rock shox xc 28.
Комментарий: В целом вполне сносная модель.
Электробайк радует быстрой динамикой набора скорости. Надежность механических компонентов под большИм вопросом и требует дополнительных вложений. Кроме проводов не торчит ничего лишнего.
При езде в горку вообще можно не слазить, хотя по прямой конечно явный проигрыш в скорости. Большой вес самого велосипеда компенсируется наличием электротяги, но как только закончится мощность в батареях карета превратится в тыкву. На прямых участках и с подъемами не более 7 градусов еще можно как то забраться, но выше... не хватает даже 1й скорости. Е-вел просто останавливается. Поэтому главное следить за расходом мощности и проводить регулярный осмотр всех узлов.
Байк не выдает своего 'электрического' происхождения не посвященным, относительно не дорог (по сравнению с собратьями), эстетичен и компактен.

Отзывы на Электровелосипед WELLNESS CROSS DUAL 1000w (36v/15Ah полноприводный)

Илья Чубко17 марта

Достоинства: Сам велосипед:
- Двухподвес с очень мягким передними амортизаторами
- Выглядит очень крепким с широкой рамой.
- Складная рама, складные педали
- Неплохие покрышки с номинальным давлением 2.9 - 4.5атм.
- Дисковые тормоза
- Переключатель Shimano
- Сидение Borita, очень мягкое с возможностью регулировать двух плоскостях
Электрическая составляющая:
- Полный привод, плавный ход, нет рывков, при этом очень мощный
- Возможность отдельно включить передний, задний и полный привод
- Емкий съемный аккумулятор, 5 уровней помощи педелирования, рекуперация есть
- Фонарик
- USB выход для заряда мобильных устройств
- До 40км дальность хода на аккумуляторе
- С места до 30км/ч разгоняется за несколько секунд
- В гору залетает просто стремительно, даже по снегу
Недостатки: - Тяжелый и габаритный. Хоть он и складывается, но все равно вылет руля мешает, хотя его можно и повернуть, отвернув 2 винта. Пробовал ездить в электричке, в вагоне около тамбура заблокировал проход к сидениям, ребятам пришлось перешагивать. В час пик просто не реально.
- При включении автоматически включается 1 режим помощи педелирования, хотя можно и нулевой поставить, что не очень удобно
- Провода по всему корпусу закреплены стяжками, около заднего фонаря провода не закреплены
- Клипса держателя складного механизма держится на болту и очень тугая, пришлось немного открутить,
- Нет информации о производителе, даже сайт, который написан на раме недоступен
Комментарий: Это мой первый электровелосипед и я именно такой выбирал, чтобы был съемный аккумулятор, складная рама, полный привод.
Ощущения невероятные! Самое удивительное, что 7 скоростей хватает, чтобы ездить даже без электромотора, но когда поворачиваешь ручку газа - то мощь рвет тебя вперед, причем контроль над велосипедом остается, а не вырывается из-под седла.
В гору осилил без проблем. После полного привода - передний или задний отдельно включать как-то не хочется.
Данный велосипед 2017 года выпуска и уже сложно было найти в магазинах, но я не пожалел!

Читайте все отзывы про Электровелосипеды