Складные электровелосипеды ✔ Амортизация — Передний амортизатор

Всего страниц 2


В магазине ADV-Active.ru вы можете приобрести Складные электровелосипеды ✔ Амортизация — Передний амортизатор стоимостью от 39900 рублей за Электровелосипед Volteco SHRINKER II (350w 36v/9Ah) до 119990 рублей за Электровелосипед FAT 20 Double 2 выбрав из 32 наименований. Сделать заказ на Складные электровелосипеды вы можете круглосуточно через интернет магазин или вы можете приехать к нам в магазин. Список магазинов находится здесь. Наши менеджеры с радостью ответят на любые возникшие у вас вопросы, звоните по телефонам — 8 (499) 647-90-37; 8 (800) 333-59-37 или обращайтесь к нам через Skype, Telegram, Viber, социальную сеть VK. Все наши контакты тут.

Это интересно:


Отзывы

Отзывы на Электровелосипед Wellness AIR (350W 36v/6Ah)

  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
Анонимо20 июня 2017
Достоинства: Отличная манёвренность
Великолепные ПЕРЕДНИЕ и задние дисковые тормоза
Удобная система складывания рамы, педалей и руля
АКБ находится в раме и сразу непонятно, что это электровелосипед
Очень приятная система помощи педалям с 5-ю уровнями мощности и ручка газа как на мопеде
Хорошая по освещению передняя фара, сравнимая с дорогими вело-фонариками
Недостатки: Достаточно тяжёлый
Изначально попалась бракованная АКБ
Декоративные крылья, именно ДЕКОРАТИВНЫЕ, потому как со своим прямым предназначением они совсем не справляются, вся спина и рама после езды становятся грязнющими!
При перевозке велосипеда задним ходом трещётка не работает и педали вместе с колесом и суппортом постоянно двигаются, а потом начинаются проблемы с переключением скоростей - постоянно перепрыгивает с одной на другую! Если задним ходом велосипед не возить, то всё будет нормально. Почему так - неизвестно, т.к. во время езды трещётка работает.
Неудобное жёсткое сидение: после 30 минут езды пятая точка затекает
Руль из-за складного механизма постоянно посрипывает во время езды и сделать с этим ничего нельзя!
Под рамой находятся два отверстия под зарядку и под ключ для изъятия АКБ, которые ничем не защищены, даже элементарной резиновой заглушкой!
Непонятно как снимать заднее колесо, т.к. к нему идут провода, а в инструкции по этому поводу ничего нет!
При наличии передней фары почему-то нет заднего фонаря
Изначально ничего толком не было смазано и затянуто - пришлось доводить до ума самому, и это за такие-то деньги!
Комментарий: Покупал велосипед в подарок пожилому человеку в итоге первое же разочарование после сборки произвела сдохшая намертво аккумуляторная батарея (АКБ)! Она не заряжалась до конца, а только наполовину, и периодически нехотела запускать велокомпьютер! А если это сделать и удавалось, то хватало её ненадолго: только на 10 минут активной езды. В общем было принято решение отдать велосипед в ремонт на замену АКБ. Через неделю АКБ бесплатно заменили по гарантии и теперь при умеренной езде с помощником педалей пробега действительно хватает где-то на 30 км. Если тупо ехать от ручки газа, не крутя педали, то заряда хорошо если хватит только на 7 км в лучшем случае! Мощности мотора при подъёме моих 85кг в не очень крутую горку еле хватает, при этом чем сильнее разряжена батарея, тем слабее начинает тянуть, соответственно. Верным признаком того, что пора заряжать АКБ считается 'заикание' мотора: он начинает крутить не всё время, а толчками.
Про крылья это вообще отдельная история! Вся спина и рама после езды становятся грязнющими, как будто вы ездили без крыльев. Самое плохое в этом то, что под рамой находятся два отверстия под зарядку и под ключ для изъятия АКБ из рамы, которые ничем не защищены, даже элементарной резиновой заглушкой и после проезда по небольшой грязи или луже в них тут же забивается грязь и вода В общем лечится это легко: в автомагазине нашёл подходящие заглушки и закрыл ими отверстия. А крылья купил металлические, которые по крепежу почти подошли, а по внешнему виду так вообще то что надо!
Велосипед и без электропривода едет очень легко, а с приводом, так вообще супер! Ехать одно удовольствие, даже имеется привыкание, т.к. после него за обычный велосипед уже и садиться совсем не хочется! Он немного длиннее советской 'Камы', а так, практически одинаков по габаритам.
В общем, если подводить итог, с учётом всех косяков и проблем велосипед таких денег (60к) никак не стоит, вот 30к было бы адекватной ценой с учётом того что его привозят из Китая!


Отзывы на Электровелосипед WELLNESS FALCON (500w 36v/14Ah)

  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
Alexey2 марта
Достоинства: Относительно небольшой вес, довольно большой пробег от аккумулятора, скорость 28 км/ч, нормальная подножка, мощность двигателя позволяет ехать в гору без помощи педалей. Наличие 6 передач.
Недостатки: Снова вес (кому пешком по лестнице таскать - не очень удобно, хотя и не совсем уж тяжело, тем более что он сбалансирован по весу и имеется ручка, за которую удобно нести). Отсутствие багажника. Отсутствие переднего и заднего фонарей (хотя может это и плюс - можно установить тот, который больше нравится). Невозможность отключить аккумулятор на ходу, иногда это просто необходимо, особенно если нужно повернуть в узком месте на 180 градусов. Невозможность отключать ассистента: если вдруг педали начали крутиться на переходе сами (такое бывает), приходится бегать за велосипедом.
Комментарий: В обычный лифт затащить - сложил руль и поднял велосипед. Километров 35-40 едет только от аккумулятора. До падения ехал тяжеловато от педалей, но потом стал ехать, как обычный велосипед. Для 20-дюймовых колёс все препятствия выше 5 см большие, нужно аккуратно поднимать. Но к этому привыкаешь. Относительно большинства других электровелосипедов он далеко едет на аккумуляторе. В принципе, можно ездить как на обычном велосипеде, поэтому севший аккумулятор - вообще не проблема. Иногда, когда идёшь через переход, цепляешь ручку газа, велосипед встает на заднее колесо, и ты бежишь за велосипедом.
Фантастических скоростей от него не увидите, велосипед для асфальта. Самый удобный из всех, на которых ездил. Тормоза не очень хорошо тормозят во время дождя. В общем, очень нормальный электровелосипед.


Отзывы на Электровелосипед Wellness Husky (350w 36v/8Ah)

  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
Анонимо5 октября 2015
Достоинства: Компактный, не дорогой, очень симпатичный велосипед. Меня, весом 105 кг тянет отлично. Я не нашел отзывов с данными поэтому для примера приведу как едет на горки. 3 градуса подъем (5,25% уклон) скорость только на моторе 17-18 км/ч, с педалями легко 22 достичь. Далее, 4.6 градуса подъем (8,5% уклон) - только на моторе 7 км/ч, с педалями 10-12 км/ч. На затяжном подъеме (5,25% уклон) многие велосипедисты устают и уже виляют на низких передачах. Забавно их обгонять, дела видимость, что крутишь педали. Аккумулятор заряжается за 5-6 часов. При катании на холмах за 19 км разрядил до красного, по прямой, думаю 30 км можно проехать.
В целом очень приятный велосипед.
Недостатки: Не любят в отзывах писать о недостатках. А они есть.
1. Велосипед из коробки требует настройки и доводки. Нет контрагайки в районе коретки, мастер добавил, переключатель шимано не настроен, всё надо подкрутить и проверить. Мне пришлось и кожух защиты цепи подгибать.
2. Серьезный минус очень неприятная процедура замены камеры в заднем колесе. Провода электромотора на стяжка закреплены впритык и приходится стяжки удалять и потом новые ставить. У меня вышло 2 часа мучений чтоб заменить камеру. Штатная разошлась по шву через 30 км пробега. Как это делать в поле не представляю. Пришлось даже использовать 50 см монтировку чтоб немного раздвинуть заднюю вилку и впихнуть колесо назад. При этом мне помогал 2-й человек.
3. На средних оборотах редукторный двигатель несколько шумный и напоминает троллейбус. На высоких и низких оборотах всё нормально.
4. Нет отключения помощи педалей. Т.е. или у вас просто велосипед, или когда повернете ключ электровелосипед. Когда надо объехать столбик на малой скорости или развернуться на малом радиусе педали крутить нельзя!!! Если крутить, то сразу мотор начнет вас разгонять. Приходится работать ручкой газа и на малой мощности тихо объезжать, то что привык на педалях. Поэтому выключатель помощи педалей ох как нужен был бы.
5. Фонарь. Это просто габаритник. Фонарем язык не поворачивается его назвать. Светит как светодиодники 10-ти летней давности. Нет фонаря позади. Имеется катафод. А могли бы и стоп-сигнал сделать.
6. Педали - дешевый пластик. Я сразу заменил на цельнометаллические со сменными шипами.
7. Длина подседельного штыря достаточна для роста 176, но на пределе и колено немного не распрямляется при езде на педалях, но хотелось чтоб было чуть длиннее.
8. Нет велокомпьютера и из индикации только 3 светодиода уровня заряда.
9. Не знаю как в дождь, но электроника встроена в корпус рамы в импровизированную железную коробку края которой имею щели и туда обязательно будут попадать грязь и вода. Окунать в воду велосипед однозначно нельзя.
Комментарий: Много в отзывах писали о жесткой езде на 16-ти дюймовых колеса. Передняя вилка с амортизаторами и подгруженное сиденье делают поездку не такой жесткой. Ну и не следует забывать привставать на педалях при неровностях. Поэтому, мне понравилась относительная комфортность езды. Однако колеса эти 16 дюймов. У многих детских велосипедов больше. Поэтому не спешите лететь за другими велосипедистами. Небольшой бордюрчик при скорости легко пробивает запас переднего амортизатора. Лучше встать преодолеть препятствие.
Велосипед складной, но сложенном состоянии он компактный, надо отдельно чем-то закреплять и переносить не удобно.
В остальном, велосипед понравился, 6 скоростей при педалях достаточно для неспешных до 15-20 км/ч прогулок.


Читайте все отзывы про Складные электровелосипеды