Отзывы на Электротранспорт Volteco

Отзывы на Электросамокат PAT ROVER COMFORT (350w 36V 10Ah)

  • Без оценки
Дмитрий05.08.2017 15:00
Достоинства: мощности хватает в любую горку в Москве
Недостатки: жесткий
Комментарий: вопрос: где взять запчасти, например, камеру для колеса?

Отзывы на Электросамокат GENERIC TWO S2 BOOSTER PRO (500w 36V 6,5Ah)

  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
Анонимо20 января
Достоинства: Можно на нём прыгать с паребриков. Можно прыгать через рельсы.
И вообще на нём нужно и можно прыгать. Он достаточно легок и упруг для этого.
Достаточно быстр.

Недостатки: Ну конечно вы поменяете заднюю пружину на более мощную, или на рессоры, поскольку стоковая сломается))) через пару месяцев, если вы весом 105 кг, как я)))
Переднюю пружину помощнее поставить сложнее.

Комментарий: Пружинные подвесы сглаживают неровности дороги, а жёсткие колёса позволяют ехать быстрее, в отличие от надувных.
самый лёгкий и компактный из подобных.
В метро пускают без проблем.
Выглядит, как обычный самокат.
Лучший из аналогичных.



Отзывы на Электросамокат GENERIC TWO S2 MASTER (450w 24V 8,5Ah)

  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
Alex Richy10 февраля 2017
Достоинства: Электро!
Достаточно легкий электросамокат, который внешне практически не отличается от обычного.
Очень удобно передвигаться в городских условиях. Часто приходится брать с собой, чтобы доехать до и от метро, благо в транспорт пускают без проблем. В магазин тоже без вопросов, только приходится его возить с собой за руль, оставить такую игрульку стремно - сопрут в миг.
К достоинствам отнесу амортизаторы, реперкурацию, бесшумность.
Недостатки: - Заднее колесо - оно очень жесткое и сильно гремит на плитке, плюс оно проваливается в колею и управлять таким самокатом становится непросто.
- Неоднозначный показатель уровня заряда батареи - разброс весьма серьезный. Включаешь - 90% показывает, начинаешь ехать - падает до 30-40% и не понятно, сколько еще реально сможешь проехать.
- На моей модели почему-то отсутствует задний стоп сигнал
- Время заряда аккумулятора не менее 5 часов в реальности (пишут, что 2 - маркетинг)
- Реальная максимальная скорость - 24 км/ч (спидометр показывает 28,7 км/ч по прямой и 30,9 км/ч с горки, но это враки - он неправильно откалиброван). Я проверял как вручную, замеряя время и расстояние, так и установив в телефон гео-трекер. Соответственно, он так же врет пройденное расстояние. Длина моего маршрута 1,6 км, а самокат выдает мне 1,9 км - погрешность приличная. Не верите - купите и вспомните мои слова.
Комментарий: В целом я покупкой очень доволен, офигенное впечатление, когда летишь свободно по парку, по городу, не зависишь от пробок, общественного транспорта. Благо у меня маршрут удачный до работы. Очень жаль, что у нас короткий летний сезон. Очень жду открытия покатушек. Не рекомендую выходить на улицу ранней весной, когда еще вечерами минус и много грязи (емкость аккумулятора сильно падает), а так же ездить по лужам или прыгать с бордюров. Пользуйтесь аккуратно, а не агрессивно, берегите его и он не будет особо скрипеть и послужит несколько сезонов.
(Опыт эксплуатации 1,5 месяца - 12.09.16 по 24.10.16, пробег 839 км, а реальный примерно 706)


Отзывы на Электросамокат Volteco Generic Two S2 Eco (350w 24V 6,5Ah)

  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
Alex Tarasov28 июля 2016
Достоинства: - Мотор тяговитый
- 20 км может проехать без проблем
- Максимальная скорость - 25км/ч
- Есть круиз-контроль
- Не вызывает внимания у людей (если заклеить изолентой опозновательные знаки).
- Складывается не хуже Oxelo
- Даже при -15 градусах работает исправно
- Едет приятно. Рулится хорошо, лучше, чем его безмоторный аналог
Недостатки: - Качество сборки и материалов: болты срываются руками, все люфтит, болты не закручены с завода.
- Тормоз. На высоких скоростях не тормозит (а электромоторы как раз только на больших оборотах и могут тормозить обычно.), а на низких тормозит так, что можно перелететь через руль с непривычки.
- Ручки люфтят. И с этим ничего нельзя сделать.
- Отсек аккумулятора не загерметизирован.
- Фара для красоты. Не светит.
- Цена за такое качество явно перебор. За 500$ это было бы еще ничего, но за 1000$ - уж простите.
- Скрипит подвеска. Даже WD-40 не помогает.
- Просадки (потери) на проводах и разъемах внутри самоката.
Комментарий: За 400 км ничего серьезного не было, кроме болтов задней подвески. Китайцы забыли шайбу проложить и как следствие люфтила ось амортизатора в задней вилке. И сам амортизатор люфтил. В принципе это все описано на одном форуме, посвященному электротранспорту.
По времени самокат может обогнать некоторые автобусы и трамваи. Средняя скорость около 18 км/ч.
И ездить детям, которым еще не исполнилось 14, я бы не доверил. Очень уж опасная вещь. Учитывая то, что мотор там не 250Вт, а 350Вт - 500Вт.
Проехал уже 650 км. Ради интереса заменил провод от акб (запаял напрямую к контроллеру, чуть не спаливе его. А коннектор в деке заменил на клеммник Wago 222 на 5 проводов). Заметил, что просадки уменьшились.
Итог: ездить на самокате из коробки можно. Но все-таки стоит сразу подкрутить и промазать локтайтом (СИНИМ) болты (без фанатизма, можно сорвать). И еще в заднем маятнике шайбу засунуть.
И все-таки надо понимать, что его проектировали не немцы, или французы, а самые настоящие китайцы, от начала до конца. И ожидать чего-то надежного (бескосячного) не стоит.


Отзывы на Электровелосипед Volteco FREEGO (250w 24v/12Ah)

  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
Людмилавчера
Достоинства: Искала долго какой выбрать. Нужно было выполнить несколько условий.
1. Для дачи: ездить в магазин и просто кататься,
2. чтобы в машину влезал: складной для поездки по паркам и красивым местам в городе
3. не тяжелый,
4. безопасный,
5. электрический: если в гору и по гравию ехать.
Все в этой модели совпало.
Недостатки: 1. Слабая стойка под сиденьем, однажды на ходу опустилась.
Вставила пластиковую трубу для сантехники под сиденье и теперь не падает, выдерживает и при подскоках.
2. Иногда говорят '... детский велосипед'...
3. Цена.
Комментарий: Все устраивает, что хотела то и получила. Это самая легкая и компактная модель.


Отзывы на Электросамокат GENERIC TWO S2 BOOSTER (500w 36V 6,5Ah)

  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
Анонимо20 января
Достоинства: Можно на нём прыгать с паребриков. Можно прыгать через рельсы.
И вообще на нём нужно и можно прыгать. Он достаточно легок и упруг для этого.
Достаточно быстр.

Недостатки: Ну конечно вы поменяете заднюю пружину на более мощную, или на рессоры, поскольку стоковая сломается))) через пару месяцев, если вы весом 105 кг, как я)))
Переднюю пружину помощнее поставить сложнее.

Комментарий: Пружинные подвесы сглаживают неровности дороги, а жёсткие колёса позволяют ехать быстрее, в отличие от надувных.
самый лёгкий и компактный из подобных.
В метро пускают без проблем.
Выглядит, как обычный самокат.
Лучший из аналогичных.



Отзывы на Электросамокат VOLTECO PAT ROVER (350w 36V/ 9ah)

  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
Maxim27 июля 2017
Достоинства: Большой, надувные колёса, можно ездить по плитке и грунтовке. Красивый :)
Максимальная скорость на ровном месте по нормальному асфальту 35 км/ч
Недостатки: Запас хода c моим весом был где-то 20 км. Сейчас я уже накатал 1500 км, мой вес не изменился, а вот запас хода стремительно упал до 14 км. Печалька.
По дождю перестаёт тормозить. Иногда после высыхания начинает снова тормозить, а иногда нет. Дважды менял колодки. Неудобные ручки тормоза, слишком длинные, при неожиданной необходимости резко затормозить, тяжело быстро перекинуть пальцы на них
Комментарий: В целом, самокатом доволен, он подарил мне кучу приятных моментов, когда на работу едешь с ветерком по парку или мимо стоящих в пробке машин :)


Отзывы на Электросамокат I-MAX PRO S (250w 48V 10Ah)

  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
Александр Кузьмин21 августа 2016
Достоинства: большие колеса, достаточно комфортный, сравнительно большая дека, может встать взрослый с ребенком 4-7 лет
Недостатки: зарядка несколько дольше написанного в инструкции, дистанция несколько меньше написанного в инструкции даже при небольшой нагрузке. ОЧЕНЬ хлипкий механизм складывания!
Комментарий: Механизм складывания очень хлипкий. Сломался меньше, чем через неделю.


Отзывы на Электросамокат PAT RANGER COMFORT (500w 48V/24ah)

  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
Moiseev Alexander21 июля 2017
Достоинства: 1. Запас хода (реально хватает надолго).
2. Высокая скорость (разгонялся по прямой до 50км/ч)
3. Передняя амортизационная вилка и двойной задний амортизатор, а следовательно 'мягкая' езда.
4. Большие надувные колеса.
5. Дисковые тормоза (так же см. недостатки).
Недостатки: 1. Вес, а он не малый.
2. Невнятные, не совсем предсказуемые тормоза (именно тип тормозов. Хотелось бы гидравлику, а не тросик. В текущей версии они грубоватые).
Пожалуй и всё.
Комментарий: Отличный самокат для передвижения по городу, с которым не переживаешь, что батареи может не хватить. Вопросы только к типу тормозов, в остальном всё замечательно. Отличная игрушка )


Отзывы на Электросамокат GENERIC I-MAX ECO (350w 24V 7,4Ah)

  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
Юрий Бражников5 июня 2017
Достоинства: Очень качественный, как айфон среди телефонов в былые времена, приятный материал, очень удобно ехать. Так устроен, что можно расположиться как на велосипеде с вытянутыми руками, вразвалочку, и скользить по поверхности. На большинстве самокатов руки согнуты. Полноразмерный руль как на велосипеде, очень комфортный. Привычный мягкий тормоз как на вело, а не пимпа. Широкая платформа, можно удобно ставить ноги рядом чтобы не перекручивать спину. Очень мягкий газ, удобно контролировать ускорение, без неконтролируемых рывков, удобно лавировать на тротуаре, я такого не видел ни на одном другом самокате. Большие мягкие 10 см колёса, двойной подвес -- спреди и сзади. Нормально катится выключенным.
Недостатки: Он не очень мощный, едет ~22 кмч при моих около 70 кг. Неинформативные датчики заряда. Градация из трёх, но когда загорается последний -- неясно сколько ещё проедет. И в пути может загореться последний, а после остановки горят уже два. Но если заряжать перед прогулкой, то хватит заряда. Про дальность не знаю, Пишут, что реально километров 15. Небольшая ёмкость аккумулятора (170), тогда как у других моделей есть и больше 300.
Комментарий: Я смотрел inmotion l8/l8f, e-twow s2 booster, Xiaomi, Airwheel z3 (тестовый z5 не нашёл, изначально хотел его). У них у всех узкая ручка, едешь как на табуретке. В итоге выбирая между e-twow s2 booster (считается очень популярным, почти стандарт в отрасли) и Volteco Generic Imax Eco я без вопросов купил Imax. Хотя у него мощность указана как 250w, а у бустера 500, разница по комфорту значительно перевесила немного (!) бОльшую мощность, на бустере едешь как на табуретке, держась за короткую ручку, кулаки почти рядом, очень неудобно, и чувствуешь опасность.
Изучив подробности про аккумулятор и поняв, что мощность мне нужна больше (чтобы 'рвал'), на следующий день я поменял эту модель на более дорогую с очень большим сожалением! Нет идеального самоката. По формату, материалу, элементам управления для меня это -- идеальное средство передвижения. Если сам. нужен для неэкстримальной (до 20-22 кмч, что тоже не мало) прогулки в парке с предварительным полным зарядом -- это отличный вариант. Мой формат -- чтобы лежал в машине и при необходимости использовался, чтобы не нужно было часто таскать домой заряжать, чтобы уровень заряда был виден более точно. И чтобы был запас от 20 км на случай выезда на отдых, покататься по городам Золотого кольца. Об IMax мало информации, и это незаслужено. С уверенностью буду рекомендовать эту модель, обязательно попробуйте прокатитесь на ней!


Отзывы на Электросамокат Volteco PAT DRIVE (350w 36V 10Ah)

  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
Анонимо6 мая
Достоинства: Компактный, мощный, удобный.
Недостатки: Не выявлено.
Комментарий: За три сезона пробег составил 2635км. Никаких проблем не возникло ни разу!


Отзывы на Электровелосипед Volteco Intro (500w 36v/8,8Ah)

  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
  • Звезда рейтинга
Алексей Селецкий2 сентября 2016
Достоинства: Аккумулятор скрыт в раме. Есть удобный дисплей. Складной - помещается в багажник хетчбека без раскладывания сидений. Переднее колесо съёмное. Хорошие тормоза. Электрическая часть надёжна и удобна.
Недостатки: Качество посредственное, реальная цена ему - 30-40 тыс. Требует множество доработок (см комментарий), после них становится вполне удобным и достойным аппаратом. На пробеге 800 км лопнула шестерня редуктора в моторе.
Комментарий: Отъездил 5 месяцев, на данный момент пробег 2200 км.
Батарея 8,8Ач. Максимальная скорость без помощи педалей 32 км (мой вес 70 кг). Пробег без помощи педалей при максимальном газе 32 км в тёплое время. Аккумулятор заряжается 4 часа, причём за первый час он заряжется почти на 80% заряда. Вес велосипеда 21 кг без аккумулятора, вес аккумулятора - 2 кг.
Качество самого велосипеда - Китай средней паршивости. Сразу после покупки следует сделать ряд доработок, иначе велосипед будет неудобен. Посадка такова, что напрашивается подъём руля - нужно покупать или другой вынос, или изогнутый руль. Руль очень широк - 74 см, входить в повороты неудобно, заносить в дверные проёмы крайне неудобно. Проблема решается ножовкой. Задняя подвеска изначально не работает. Нужно заменить родной амортизатор (а вернее, это не амортизатор, а лишь пружина) на пневмо, кроме того, нужно разобрать всю подвеску и прочистить, смазать все подвижные соединения. Это занимает час времени. После этого задняя подвеска начинает работать на удивление плавно и мягко. Родные крылья не защищают от грязи абсолютно никак. Переднее заменил на полноразмерное, заднее - на Mountain 65mm. Дисплей хорошо читаем, есть регулируемая подсветка. Показывает скорость, одометр, дневной пробег, часы и вольтаж в виде батарейки с рисками. Ваттметра нет, но по вольтажу можно понять, сколько км осталось до полного разряда. Уровень помощи педалированию регулируем.
На пробеге 800 км лопнула одна из пластиковых шестерней внутри редуктора мотора, купить аналогичную 28-зубую оказалось невозможно (даже заказать в Китае) (сняты с производства, производятся в основном 36-зубые). Заказал выточить из пластика и насадил на обычный подшипник от роликовых коньков - подошло хорошо, работает теперь без проблем. Но давать полный газ нужно осторожно, либо заказывать металлические шестерни. Велосипед неплохо ходит по пересеченной местности, даже зимой. Покрышки хорошо держат на льду. Тормоза работают хорошо, регулируются легко.


Вернуться в раздел Электротранспорт Volteco