- Доставка в день заказа — Москва и МО!
- 14 точек и шоурумов в Москве
- Пункты выдачи в городах, срочная доставка по России
- Сервис и гарантия, предпродажная подготовка и сборка

Доставка
Самовывоз в Москве
Из магазинов: стоимость 0 рублей (бесплатно) согласно времени работы магазинов
Пункты выдачи (Boxberry, СДЭК и др. ТК)
Московская область: стоимость от 350 руб., срок доставки 1-3 дня
Санкт-Петербург и ЛО: стоимость от 350 руб. (срок доставки 2-4 дня)
Во всех городах России - от 350 руб (срок доставки 2-5 дней)
В том числе:
В Екатеринбурге
В Казани
В Краснодаре
В Нижнем Новгороде
В Новосибирске
В Ставрополе
В Уфе
Курьером
Москва: стоимость: 300 руб., срок доставки 0-1 дней
Москва: стоимость: 0 руб.,(электротранспорт, гребные тренажеры)* срок доставки 0-1 дней
Санкт-Петербург и ЛО: стоимость: от 300 руб, срок доставки 2-4 дня
Города России - от 500 руб (срок доставки 2-5 дней)
Почтой
Почтой России: стоимость от 500 руб.(срок доставки 5-12 дней)
Смотрите подробные тарифы на доставку в разделе Доставка
Скрыть информацию о доставке
Описание
RuTrike D2 можно использовать на дорогах общего пользования, не регистрируя его в органах ГИБДД и Гостехнадзора.
Пробег - до 50 км в зависимости от выбранного АКБ.
Тормоза: передние - барабанные, задние - барабанные ножной.
Ручной тормоз - есть.
Двигатель: 60 В 1000 Вт.
Рама: стальная, с откидывающимся кузовом.
Вес 188 кг
Размер кузова д*ш*г: 1450*1010*440/300 мм.
Размер общий д*ш*в: 2950*1080*1350 мм.
Подвеска: мощная рассчитанная под высокие
нагрузки, задние продольные рессоры.
Задний мост не разрезной с дифференциалом.
Комплект светотехники фара передняя с
ближним и дальним светом, задний фонарь, поворотники.
Максимальная нагрузка: 750 кг |
|
Характеристики:
Аккумуляторы | устанавливается дополнительно от 60V/33Ah |
Габариты | 2950*1080*1350 |
Максимальная скорость | 35 км/ч |
Общий вес | 188 кг |
Мотор | 1000W60V |
Максимальная грузоподъемность | 750 кг |
Шины | передняя 3,5 -12”, задние 4,0 -12” |
Комплект светотехники | фара передняя с ближним и дальним светом, указатели поворотов, стоп сигналы |
Пробег | 40 – 60 км, в зависимости от условий эксплуатации |
Тормоза | Передний - барабанный, задний - механический ножной |
Рама | кузов самосвального типа, с откидными бортами для перевозки негабаритного груза и возможностью перевозки до 3-х пассажиров |
Подвеска | передняя: гидравлические амортизаторы , задняя – усиленные рессоры с доп. амортизаторами |
Задний мост | не разрезной с дифференциалом и пониженной передачей |
Ручной тормоз | есть |
Размер кузова д*ш*г | 1500x1000x450 |
Основное применение грузовой электрической тележки на предприятиях:
- перевозка малогабаритных грузов (инструмента, сварочного оборудования) и крупногабаритных грузов (за счет снятия бортов кузова);
- для межцехового транспортирования грузов;
- уборка территории, перевозка спецодежды;
- перевозка запасных частей;
- для перевозки грузов в помещениях и по территории аэропортов;
- для перевозки грузов в помещениях супермаркетов продовольственных, строительных и промышленных товаров;
- для перевозки грузов в помещениях таможенных терминалов;
- на промышленных предприятиях для перевозки малогабаритных грузов в сборочных цехах и по территории предприятий;
- для перевозки продуктов в тепличных хозяйствах, где необходимо отсутствие выхлопных газов для выращивания экологически чистых продуктов.
Грузовая электрическая тележка D2 – это усовершенствованная версия модели D1, которая отличается от нее подъемным кузовом самосвального типа и повышенной грузоподъемностью – 750 килограммов против 300 килограммов на модели D1.
При своей относительно невысокой, почти детской стоимости D2 способен выполнять по-настоящему взрослые задачи. Его прочный стальной кузов идеально подходит для того, чтобы справляться с задачами по перевозке сыпучих материалов на стройке, на производстве, на ферме, в загородной гостинице или резиденции. При этом для управления таким электротрициклом не нужно обладать специальным разрешением, что позволяет его использовать лицам, не имеющим водительского удостоверения. Однако в этом есть и свои нюансы – D2 нельзя использовать на дорогах общего пользования.
Одна из ключевых особенностей этой модели – электрический двигатель, который разгоняет это транспортное средство до 35 км/ч. Скорость не большая, но это и не главный параметр в моделях такого типа. Гораздо важнее, что для работы D2 нужно только периодически подзаряжать его от электросети, и этого заряда должно хватить до 50 километров пробега в зависимости от выбранной аккумуляторной батареи – она в комплект не входит.
Грузовая электрическая тележка D2 – оптимальное транспортное средство для хозяйственной службы, обслуживающей крупный загородный участок, изолированный от дорог общего пользования. Надежность и относительная простота эксплуатации такой техники открывает широкие возможности для владельцев и непосредственных пользователей.
Это интересно:
Похожие товары
-
ГРУЗОВОЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ Voltus AT41C
3100000 рублей -
ГРУЗОВОЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ Voltus AT61C
2700000 рублей -
Универсальный автономный ровер
1000000 рублей -
ГРУЗОВОЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ С ФУРГОНОМ Voltus AT20B
2450000 рублей -
Электрический грузовик VOLTECO CARGO C90
1420000 рублей
Мы рекомендуем
-
Электромотоцикл Super Soco TS Lite
264900 рублей -
Грузовой электрический трицикл Муравей Фургон 1000 Ватт
314900 рублей -
Грузовой электротрицикл Rutrike D4 NEXT II 60V1500W
269700 рублей -
-
-
-
Трицикл Rutrike Пилот
119900 рублей -
Электротрицикл TRION Sputnik Lite
89900 рублей -
Электротрицикл Wanshida NIPLA 570 60V 1000Вт
264650 рублей