Грузовой гольфкар EAGLE EG204AHCX

Артикул товара: eltr023906



Грузовой гольфкар EAGLE EG204AHCX eltr023906

Успей купить Товар дня -14% Выгода: 140100 Нажмите, чтобы увеличить изображение

(0)

 Поделиться

849 900 ₽ 990000

Выгода 0 ₽

Наличие: нет

Доставка в день заказа — Москва и МО!
14 точек и шоурумов в Москве
Пункты выдачи в городах, срочная доставка по России
Сервис и гарантия, предпродажная подготовка и сборка

Как заказать

Доставка

Доставка

Самовывоз в Москве
Из магазинов: стоимость 0 рублей (бесплатно) согласно времени работы магазинов

Пункты выдачи (Boxberry, СДЭК и др. ТК)
Московская область: стоимость от 350 руб., срок доставки 1-3 дня
Санкт-Петербург и ЛО: стоимость от 350 руб. (срок доставки 2-4 дня)
Во всех городах России - от 350 руб (срок доставки 2-5 дней)
В том числе:
В Екатеринбурге
В Казани
В Краснодаре
В Нижнем Новгороде
В Новосибирске
В Ставрополе
В Уфе

Курьером
Москва: стоимость: 300 руб., срок доставки 0-1 дней
Москва: стоимость: 0 руб.,(электротранспорт, гребные тренажеры)* срок доставки 0-1 дней
Санкт-Петербург и ЛО: стоимость: от 300 руб, срок доставки 2-4 дня
Города России - от 500 руб (срок доставки 2-5 дней)

Почтой
Почтой России: стоимость от 500 руб.(срок доставки 5-12 дней)
Смотрите подробные тарифы на доставку в разделе Доставка

Скрыть информацию о доставке

Описание

Характеристики

Бренд	VOLTRIX
Тип аккумуляторных батарей, технология	Тяговая свинцово-кислотная с жидким электролитом
Мощность двигателя Вт	5000
Напряжение В	48
Емкость аккумуляторной батареи	185 Ач
Пробег км	до 80 км
Скорость км/ч	32 км/ч
Грузоподъемность (кг)	440
Привод	задний
Габариты (мм) Д x Ш x В	3765 х 1290 х 2060 мм
Колесо переднее	205/50-10
Колесо заднее	205/50-10
Размер грузового отсека (мм) Д x Ш x В	1400 x 1060 x 250
Дополнительное пассажирское место	2

Функциональный, красивый и мощный грузовой электрический гольфкар Eagle EG204AHCX построен на базе другой модели: EG204AK. Модель имеет длинный и вместительный подъёмный грузовой отсек, который открывает простой доступ к аккумуляторным батареям.

Модель может широко использоваться в качестве обслуживающего автомобиля в отелях, на курортах, в деревне, на полях для гольфа, больших фабричных территориях, в аэропортах, на транспортных узлах и в любой закрытой зоне, благодаря тому, что гольфкар является электрическим и не имеет выхлопа.

аккумулятор	свинцово-кислотная батарея Trojan глубокого цикла
Мощность двигателя	3,8, 5 кВт DC / AC
контроллер	Бренд Curtis, Отдельно взволнованный, импортированный / zapi
Мощность пассажира	2
Диапазон (загружен) по плоской дороге со скоростью 20 км / ч (км)	> 40--80 зависит от настройки батареи
Максимум. скорость	32-40 зависит от установки двигателя и задней оси
Минимальный радиус поворота (м)	4.5
Максимум.способность к восхождению	15% / 20% зависит от настройки задней оси
Максимум. вес загрузки	440kgs
Габаритные размеры (мм)	3670 * 1180 * 1980
Корпус и рама
Рамка	Пучок из алюминиевого сплава
тело	Пластмассовый передний корпус PP + пластиковый задний корпус
крыша	пластик
Ветровое стекло	цельное органическое стекло
Большие сиденья:	Вспененная подушка + форменный винил (искусственная кожа), пластик, черная отделка текстуры, пластиковое сиденье
Этаж	противоскользящая резина
Панель приборов черного пластика	переключатель прямого / обратного хода, индикатор емкости аккумулятора, ключ зажигания
Держатели для напитков	4 чашки для питья
Электрическая система
Осветительная система и звуковой сигнал	2 фары (с лучом H / L), 2 передних указателя поворота, передний светодиодный индикатор положения, 2 светодиодных задних фонаря (каждый объединенный 1 стоп-сигнал с сигналом 1 поворота), с преобразователем постоянного тока (преобразователь от 48 В / 36 В до 12 В) рог.
зарядное устройство	Китай происхождения, на борту, вход 110V-240V ~ 50Hz-60Hz, выход 36V / 25A, 48V / 22A
Рулевое управление и подвеска
Рулевая система	Одноступенчатая система рулевого управления с зубчатой рейкой, автоматическая компенсаторная функция
Тормозная система	Механический тормоз
ускоритель	ускорение, тормоза и парк
Подвесная система	Передняя и задняя пластинчатая пружина + цилиндровый гидравлический амортизатор
Режим вождения	Задняя ось с двухступенчатым торможением, прямое вождение двигателя
Задний мост	интегрированный
Колеса и шины	10x6 Alumimum wheel & 205 / 50-10 4PR