Ежедневно с 9:00 до 21:00
У нас сегодня: 9088 товаров
- Все товары:
- Электротранспорт
- Электровелосипеды
- Электротрициклы
- Велочехлы
- Электроскутеры и электромотоциклы
- Электросамокаты
- Электромобили и спецтехника
- Электромопеды для детей
- Электроквадроциклы
- Гироскутеры и моноколеса
- Электроскейтборды
- Аккумуляторы
- Аксессуары для электротранспорта
- Водный электротранспорт
- Запчасти для электротранспорта
- Электроснегоходы
- Электротележки
- Велосипеды
- Зимняя экипировка
- Чехлы
- Спортивные тренажеры
- Снаряжение для дайвинга
- Водные велосипеды
- SUP board (Sup доски)
- Байдарки
- Катамараны
- Надувные водные аттракционы
- Каяки
- Вёсла
- Зорбинг и Водные шары (аквасферы), бассейны
- Крепления для перевозки
- Спасательные жилеты
- Гермомешки
- Ружья
- Тенты
- Фонари
- Часы для подводного плавания
- Снаряжение для сплава
- Бивачное снаряжение
- Мобильная баня
- Лодки
- Спортивная экипировка
- Самокаты
- Строительство и оснащение спортивно-развлекательных сооружений
- Тренажеры универсальные
- Уцененные товары
- Подарочные сертификаты
- Массажное оборудование
- Мототранспорт
- Организация мероприятий и праздников
- Подарки для спортсменов
- Садовая техника
- Складская техника
- Каталог товаров
- Доставка
- Оплата
- Интересное
- Акции
- Наши клиенты
- Отзывы
- Контакты
- Покупателям
- Вакансии
- FAQ
- О компании
Отзывы на Электротранспорт
Отзывы на Электровелосипед E-motions Dacha 350W (36v/10Ah)
Лариса29.09.2017 15:16
Комментарий:
Получили велосипед. Ещё не собрали. Первое впечатление отличное. Огромная Вам благодарность! Удачи и Здоровья Вам!!!
Отзывы на Грузовая электрическая тележка D4 1800 60V1200W
Алексей21.01.2024 11:59
Комментарий:
Купили такой аппарат год назад, используем для хозяйственных нужд, у нас небольшое предприятие. Управляется легко, никаких особенных навыков для этого не нужно, удобен в использовании. Нам вполне хватает для перемещений по территории.
Отзывы на Велогибрид Eltreco XT 600 D
Макс Смирнов31.01.2022 17:28
Достоинства:
Цена. Первый и основной плюс, который перекрывает все минусы, которые несомненно есть и я о них напишу ниже.
Нормальная система переключения Shimano, работает идеально, вопросов не вызывает, замены после покупки не требует.
Хороший аккумулятор. Снимается легко, заряжается быстро (4-5 часов), хватает километров на 20 (по ходу опишу ниже).
Качественная сборка. Лично у меня ничего не люфтит, не ломается, не отваливается и не слетает.
Крутой внешний вид. Велосипед не выглядит как жуткий китайский Франкинштейн, который часто можно увидеть при выборе электробайка.
Отличный ход как с электричеством так и без него. Велосипед вполне можно использовать как обычный велосипед.
Хорошая настройка компьютера. Даже при низком заряде система пытается выжать максимум из батареи и протянуть как можно дольше на электричестве. Если заряда уже не хватает, чтобы ехать самостоятельно, она все равно работает на максимум, но уже в режиме ассистента.
Недостатки:
- Посредственная вилка.
- Не гидравлические тормоза.
Комментарий:
По итогу скажу, что покупкой доволен. На момент написания отзыва общий пробег 160 км, из которых 120 по асфальту, 30 по лесу.
За бюджет, за который мной был куплен данный аппарат сегодня сложно найти что-то адекватное даже без электрической системы. А с ней, так тем более. Поэтому минусы, описанные мной тут, носят скорее информационный характер.
За бюджет, за который мной был куплен данный аппарат сегодня сложно найти что-то адекватное даже без электрической системы. А с ней, так тем более. Поэтому минусы, описанные мной тут, носят скорее информационный характер.
Отзывы на Электровелосипед WELLNESS CROSS RACK (500W 36v/12Ah)
Николай Паршин23 мая 2015
Достоинства: Понравилась мощность. Складная конструкция. Возможность зарядить в дороге плеер или телефон, есть USB. Посадка удобная. 2 задних фонаря и фара спереди.
Недостатки: Аккумуляторная батарея болтается !!!!! Китайцы всё никак не могут довести до ума эту конструкцию. (буду придумывать крепёж). Ну и конечно очень скрипучий задний тормоз. Придется поменять колодки. Передний тормоз не скрипит. Звонок поставили наверно для смеха. Толку никакого !!!
Комментарий: В большую и длинную горку влетает хорошо, только под конец 'силы заканчиваются'. Можно и педалями помогать. Велосипед в целом понравился. А так как складной, то удобно загрузить в автомобиль. Есть компьютер - скорость, пробег (плохо что только общий, нет ежедневного ), уровень заряда аккумулятора, ассистент (можно выставить нужную регулировку и не вращая ручку 'газа' ехать на педалях при помощи мотора, ехать очень легко).
Недостатки: Аккумуляторная батарея болтается !!!!! Китайцы всё никак не могут довести до ума эту конструкцию. (буду придумывать крепёж). Ну и конечно очень скрипучий задний тормоз. Придется поменять колодки. Передний тормоз не скрипит. Звонок поставили наверно для смеха. Толку никакого !!!
Комментарий: В большую и длинную горку влетает хорошо, только под конец 'силы заканчиваются'. Можно и педалями помогать. Велосипед в целом понравился. А так как складной, то удобно загрузить в автомобиль. Есть компьютер - скорость, пробег (плохо что только общий, нет ежедневного ), уровень заряда аккумулятора, ассистент (можно выставить нужную регулировку и не вращая ручку 'газа' ехать на педалях при помощи мотора, ехать очень легко).
Отзывы на Электровелосипед E-ALFA GL
денис шурупов21 мая
Достоинства: Надёжность рамы и хорошая амортизация.
Недостатки: Не выявлено.
Комментарий: Агрегат мощный мои 110 кг. прёт легко 34 км/час. Заряда хватает на 25-35 км. Для города самое то.
Недостатки: Не выявлено.
Комментарий: Агрегат мощный мои 110 кг. прёт легко 34 км/час. Заряда хватает на 25-35 км. Для города самое то.
Отзывы на ВЕЛОГИБРИД ELTRECO XT-700
Артем Яковлев14 июня
Достоинства: Хороший мотор, емкий аккумулятор.
Недостатки: Отвратительная сборка, все болты недозакручены, втулки амортизатора с завода имеют люфт, пришлось менять вилку самостоятельно. Через месяц аккум стал вылетать из крепления и дребезжать на неровностях, закрепил хомутом... Тормоза скрипят, зажимающий механизм в заднем тормозе вышел из строя, опять замена.
Комментарий: Хороший вариант для доработки своими руками (замена аморта, тормозов как минимум)
Недостатки: Отвратительная сборка, все болты недозакручены, втулки амортизатора с завода имеют люфт, пришлось менять вилку самостоятельно. Через месяц аккум стал вылетать из крепления и дребезжать на неровностях, закрепил хомутом... Тормоза скрипят, зажимающий механизм в заднем тормозе вышел из строя, опять замена.
Комментарий: Хороший вариант для доработки своими руками (замена аморта, тормозов как минимум)
Отзывы на Электросамокат UBER SCOOT 100W - Детский
Анонимо15 июня
Достоинства: Отличный подарок для начинающего 'электрика', для ребёнка, который любит гулять и при этом не всегда готов выдерживать темп прогулки, задаваемый родителями.
От подарка у ребёнка 9 лет полный восторг. Это мобильность, которая сродни некоторой независимости в этом возрасте, это новые ощущения от прогулок и, конечно, восхищённые взгляды сверстников.
Зарядки хватает на 2-3 часа прогулки в парке с не очень интенсивной нагрузкой на самокат, т.е. не запредельные скорости и не постоянные подъёмы в гору. И, если уж аккумулятор успеет разрядиться, то самокат становится обычным
Недостатки: Есть и минусы, которые, видимо, обусловлены не столь высокой ценой самоката.
Первое это конечно же вес в 10 кг... Ребёнку, который в этом возрасте весит всего 25-30 кг, опустить или поднять сей аппарат даже в подъезде по ступенькам очень тяжело, поэтому если у кого-то есть надежда выпроваживать чадо на самостоятельные прогулки с предполагаемым штурмом лестниц и других преград, то не получится. Только в сопровождении старших помощников.
Второе - очень низкий клиренс, т.е. дорожный просвет. Колёса совсем маленькие, аккумулятор находится снизу. Отсюда происходит опрокидывание самоката при наезде на какие-либо предметы - ветка, вросшая в землю, колышек, кем то вбитый и торчащий всего-то на 3 см. из земли.
Третье, как продолжение второго, трос к заднему тормозу, хоть и спрятан в оболочку, но всё же идёт по днищу самоката, прямо по центру, спереди назад, снаружи аккумулятора. И, соотвтетсвенно, если прогулка происходит не по ровной парковой заасфальтированной дорожке, а где-то по полянам и утоптанным тропинкам парка, то пластиковые стяжки отрываются, вся эта конструкция выскакиевает из под днища и болтается где-то рядом с самокатом, утягивая за собой уже и электрические провода, идущие от аккумулятора к акселератору. Одним словом, самокат не внедорожник, следует это учесть.
Последняя странная особенность - очень шумный мотор, навязчиво шумный. Это раздражает старушек в парках, агрессии не вызывает (пока что), но сразу бури эмоций про современную молодежь и т.п.
Комментарий: Несмотря на недостатки, самокат вызывает восторг и дальнейшее желание им пользоваться, это приносит радость ребёнку и позволяет больше проводить времени вместе с ним, без устали от долгих пеших походов. Рекомендую))
От подарка у ребёнка 9 лет полный восторг. Это мобильность, которая сродни некоторой независимости в этом возрасте, это новые ощущения от прогулок и, конечно, восхищённые взгляды сверстников.
Зарядки хватает на 2-3 часа прогулки в парке с не очень интенсивной нагрузкой на самокат, т.е. не запредельные скорости и не постоянные подъёмы в гору. И, если уж аккумулятор успеет разрядиться, то самокат становится обычным
Недостатки: Есть и минусы, которые, видимо, обусловлены не столь высокой ценой самоката.
Первое это конечно же вес в 10 кг... Ребёнку, который в этом возрасте весит всего 25-30 кг, опустить или поднять сей аппарат даже в подъезде по ступенькам очень тяжело, поэтому если у кого-то есть надежда выпроваживать чадо на самостоятельные прогулки с предполагаемым штурмом лестниц и других преград, то не получится. Только в сопровождении старших помощников.
Второе - очень низкий клиренс, т.е. дорожный просвет. Колёса совсем маленькие, аккумулятор находится снизу. Отсюда происходит опрокидывание самоката при наезде на какие-либо предметы - ветка, вросшая в землю, колышек, кем то вбитый и торчащий всего-то на 3 см. из земли.
Третье, как продолжение второго, трос к заднему тормозу, хоть и спрятан в оболочку, но всё же идёт по днищу самоката, прямо по центру, спереди назад, снаружи аккумулятора. И, соотвтетсвенно, если прогулка происходит не по ровной парковой заасфальтированной дорожке, а где-то по полянам и утоптанным тропинкам парка, то пластиковые стяжки отрываются, вся эта конструкция выскакиевает из под днища и болтается где-то рядом с самокатом, утягивая за собой уже и электрические провода, идущие от аккумулятора к акселератору. Одним словом, самокат не внедорожник, следует это учесть.
Последняя странная особенность - очень шумный мотор, навязчиво шумный. Это раздражает старушек в парках, агрессии не вызывает (пока что), но сразу бури эмоций про современную молодежь и т.п.
Комментарий: Несмотря на недостатки, самокат вызывает восторг и дальнейшее желание им пользоваться, это приносит радость ребёнку и позволяет больше проводить времени вместе с ним, без устали от долгих пеших походов. Рекомендую))
Отзывы на Электросамокат Xiaomi Mijia Electric Scooter
Ольга КанаеваПроверенный покупатель7 февраля
Достоинства: Скорость
Недостатки: часто лопаются шины( 2-3 раза в месяц) при замене на литые шины быстрее стала разряжаться батарея, за пол- года уже ремонт обошелся в стоимость самоката
Недостатки: часто лопаются шины( 2-3 раза в месяц) при замене на литые шины быстрее стала разряжаться батарея, за пол- года уже ремонт обошелся в стоимость самоката
Отзывы на Электровелосипед XIAOMI MIJIA QICYCLE FOLDING ELECTRIC BIKE
subyn27 февраля
Достоинства: Адекватная цена
Маленький, лёгкий и компактный
Складной
Электрический (помощь педалированию)
Интегрированные фары
Интегрированный аккумулятор
Бортовой компьютер со спидометром и т.д.
Хорошие тормоза
Есть три скорости
Недостатки: Крайне низкий накат, приходится постоянно крутить педали
Передняя фара сделана только для галочки, толку от нее мало
Комплектные педали сразу выкидывать
Фирменные крылья редкий шлак, но других более приемлемых нет (заднее крыло держится, считай на двух точках, это фееричный идиотизм)
Нет защиты цепи
Очень капризный в мокрую погоду (начинает скрипеть и перестает выключаться электромотор, так как забивается датчик натяжение цепи)
Система складывания неудобная, магнитные фиксаторы не держат конструкцию нормально и т.д.
Расположение компьютерного экрана очень неудачное, его легко оторвать
Комментарий: В общем-то оставляет приятные впечатления от езды на нём. В горку с электротягой въезжать очень классно, да и исследовать парки становится интереснее. Жаль Москва пока малопригодна для велосипедов. Постоянные бордюры и раскопки. Проехал 100 метров слез перетащил через целину, сел и поехал дальше. Проехал еще метров 200 и снова нужно слезать чтоб спустить его с бордюра, а потом опять внести на бордюр.
В реальной эксплуатации с включенной на 50% помощью педалям аккумулятор выдохнется через 20-25 километров. Если же включить на 100% или выше, то заряда хватит на 10-15 километров от силы.
Если говорить о применении в целом, то данный велосипед назвать городским нельзя! И этому есть несколько причин:
1. Нет защиты цепи, поэтому если ехать на нем до работы в штанах, то выпачкаете правую штанину цепью.
2. Складывается он неудобно, но это пол беды. Если его нужно нести в сложенном состоянии, то он будет постоянно разваливаться, так как магнит не держит вес задней части. Кроме того экран бортового компьютера постоянно ударяется о раму (у меня он в итоге так оторвался, помогли стяжки). Если его эксплуатировать в режиме доехал до метро ->, сложил ->, занёс в метро ->, вынес из метро ->, разложил ->, доехал до работы и в обратном порядке вечером, то через полгода в местах где рама трется сама об себя он будет весь в проплешинах, а экран бортового компьютера, скорее всего, окончательно оторвётся.
3. Крылья не защищают от мокрого асфальта. Ноги будут по колено в грязи. Если же ехать по мокрым тропинкам, то и того хуже. Хоть вози с собой чистые штаны на смену.
4. Нельзя оставлять на велопарковке. Батарея вынимается без проблем...
В итоге мы имеем хороший продукт, но весьма ограниченного применения. Найти на него нормальные крылья или защиту цепи не представляется возможным, заменить цепь на ремень тоже.
Маленький, лёгкий и компактный
Складной
Электрический (помощь педалированию)
Интегрированные фары
Интегрированный аккумулятор
Бортовой компьютер со спидометром и т.д.
Хорошие тормоза
Есть три скорости
Недостатки: Крайне низкий накат, приходится постоянно крутить педали
Передняя фара сделана только для галочки, толку от нее мало
Комплектные педали сразу выкидывать
Фирменные крылья редкий шлак, но других более приемлемых нет (заднее крыло держится, считай на двух точках, это фееричный идиотизм)
Нет защиты цепи
Очень капризный в мокрую погоду (начинает скрипеть и перестает выключаться электромотор, так как забивается датчик натяжение цепи)
Система складывания неудобная, магнитные фиксаторы не держат конструкцию нормально и т.д.
Расположение компьютерного экрана очень неудачное, его легко оторвать
Комментарий: В общем-то оставляет приятные впечатления от езды на нём. В горку с электротягой въезжать очень классно, да и исследовать парки становится интереснее. Жаль Москва пока малопригодна для велосипедов. Постоянные бордюры и раскопки. Проехал 100 метров слез перетащил через целину, сел и поехал дальше. Проехал еще метров 200 и снова нужно слезать чтоб спустить его с бордюра, а потом опять внести на бордюр.
В реальной эксплуатации с включенной на 50% помощью педалям аккумулятор выдохнется через 20-25 километров. Если же включить на 100% или выше, то заряда хватит на 10-15 километров от силы.
Если говорить о применении в целом, то данный велосипед назвать городским нельзя! И этому есть несколько причин:
1. Нет защиты цепи, поэтому если ехать на нем до работы в штанах, то выпачкаете правую штанину цепью.
2. Складывается он неудобно, но это пол беды. Если его нужно нести в сложенном состоянии, то он будет постоянно разваливаться, так как магнит не держит вес задней части. Кроме того экран бортового компьютера постоянно ударяется о раму (у меня он в итоге так оторвался, помогли стяжки). Если его эксплуатировать в режиме доехал до метро ->, сложил ->, занёс в метро ->, вынес из метро ->, разложил ->, доехал до работы и в обратном порядке вечером, то через полгода в местах где рама трется сама об себя он будет весь в проплешинах, а экран бортового компьютера, скорее всего, окончательно оторвётся.
3. Крылья не защищают от мокрого асфальта. Ноги будут по колено в грязи. Если же ехать по мокрым тропинкам, то и того хуже. Хоть вози с собой чистые штаны на смену.
4. Нельзя оставлять на велопарковке. Батарея вынимается без проблем...
В итоге мы имеем хороший продукт, но весьма ограниченного применения. Найти на него нормальные крылья или защиту цепи не представляется возможным, заменить цепь на ремень тоже.
Отзывы на Электросамокат GENERIC TWO S2 BOOSTER PRO (500w 36V 6,5Ah)
Анонимо20 января
Достоинства: Можно на нём прыгать с паребриков. Можно прыгать через рельсы.
И вообще на нём нужно и можно прыгать. Он достаточно легок и упруг для этого.
Достаточно быстр.
Недостатки: Ну конечно вы поменяете заднюю пружину на более мощную, или на рессоры, поскольку стоковая сломается))) через пару месяцев, если вы весом 105 кг, как я)))
Переднюю пружину помощнее поставить сложнее.
Комментарий: Пружинные подвесы сглаживают неровности дороги, а жёсткие колёса позволяют ехать быстрее, в отличие от надувных.
самый лёгкий и компактный из подобных.
В метро пускают без проблем.
Выглядит, как обычный самокат.
Лучший из аналогичных.
И вообще на нём нужно и можно прыгать. Он достаточно легок и упруг для этого.
Достаточно быстр.
Недостатки: Ну конечно вы поменяете заднюю пружину на более мощную, или на рессоры, поскольку стоковая сломается))) через пару месяцев, если вы весом 105 кг, как я)))
Переднюю пружину помощнее поставить сложнее.
Комментарий: Пружинные подвесы сглаживают неровности дороги, а жёсткие колёса позволяют ехать быстрее, в отличие от надувных.
самый лёгкий и компактный из подобных.
В метро пускают без проблем.
Выглядит, как обычный самокат.
Лучший из аналогичных.
Отзывы на Электросамокат GENERIC TWO S2 MASTER (450w 24V 8,5Ah)
Alex Richy10 февраля 2017
Достоинства: Электро!
Достаточно легкий электросамокат, который внешне практически не отличается от обычного.
Очень удобно передвигаться в городских условиях. Часто приходится брать с собой, чтобы доехать до и от метро, благо в транспорт пускают без проблем. В магазин тоже без вопросов, только приходится его возить с собой за руль, оставить такую игрульку стремно - сопрут в миг.
К достоинствам отнесу амортизаторы, реперкурацию, бесшумность.
Недостатки: - Заднее колесо - оно очень жесткое и сильно гремит на плитке, плюс оно проваливается в колею и управлять таким самокатом становится непросто.
- Неоднозначный показатель уровня заряда батареи - разброс весьма серьезный. Включаешь - 90% показывает, начинаешь ехать - падает до 30-40% и не понятно, сколько еще реально сможешь проехать.
- На моей модели почему-то отсутствует задний стоп сигнал
- Время заряда аккумулятора не менее 5 часов в реальности (пишут, что 2 - маркетинг)
- Реальная максимальная скорость - 24 км/ч (спидометр показывает 28,7 км/ч по прямой и 30,9 км/ч с горки, но это враки - он неправильно откалиброван). Я проверял как вручную, замеряя время и расстояние, так и установив в телефон гео-трекер. Соответственно, он так же врет пройденное расстояние. Длина моего маршрута 1,6 км, а самокат выдает мне 1,9 км - погрешность приличная. Не верите - купите и вспомните мои слова.
Комментарий: В целом я покупкой очень доволен, офигенное впечатление, когда летишь свободно по парку, по городу, не зависишь от пробок, общественного транспорта. Благо у меня маршрут удачный до работы. Очень жаль, что у нас короткий летний сезон. Очень жду открытия покатушек. Не рекомендую выходить на улицу ранней весной, когда еще вечерами минус и много грязи (емкость аккумулятора сильно падает), а так же ездить по лужам или прыгать с бордюров. Пользуйтесь аккуратно, а не агрессивно, берегите его и он не будет особо скрипеть и послужит несколько сезонов.
(Опыт эксплуатации 1,5 месяца - 12.09.16 по 24.10.16, пробег 839 км, а реальный примерно 706)
Достаточно легкий электросамокат, который внешне практически не отличается от обычного.
Очень удобно передвигаться в городских условиях. Часто приходится брать с собой, чтобы доехать до и от метро, благо в транспорт пускают без проблем. В магазин тоже без вопросов, только приходится его возить с собой за руль, оставить такую игрульку стремно - сопрут в миг.
К достоинствам отнесу амортизаторы, реперкурацию, бесшумность.
Недостатки: - Заднее колесо - оно очень жесткое и сильно гремит на плитке, плюс оно проваливается в колею и управлять таким самокатом становится непросто.
- Неоднозначный показатель уровня заряда батареи - разброс весьма серьезный. Включаешь - 90% показывает, начинаешь ехать - падает до 30-40% и не понятно, сколько еще реально сможешь проехать.
- На моей модели почему-то отсутствует задний стоп сигнал
- Время заряда аккумулятора не менее 5 часов в реальности (пишут, что 2 - маркетинг)
- Реальная максимальная скорость - 24 км/ч (спидометр показывает 28,7 км/ч по прямой и 30,9 км/ч с горки, но это враки - он неправильно откалиброван). Я проверял как вручную, замеряя время и расстояние, так и установив в телефон гео-трекер. Соответственно, он так же врет пройденное расстояние. Длина моего маршрута 1,6 км, а самокат выдает мне 1,9 км - погрешность приличная. Не верите - купите и вспомните мои слова.
Комментарий: В целом я покупкой очень доволен, офигенное впечатление, когда летишь свободно по парку, по городу, не зависишь от пробок, общественного транспорта. Благо у меня маршрут удачный до работы. Очень жаль, что у нас короткий летний сезон. Очень жду открытия покатушек. Не рекомендую выходить на улицу ранней весной, когда еще вечерами минус и много грязи (емкость аккумулятора сильно падает), а так же ездить по лужам или прыгать с бордюров. Пользуйтесь аккуратно, а не агрессивно, берегите его и он не будет особо скрипеть и послужит несколько сезонов.
(Опыт эксплуатации 1,5 месяца - 12.09.16 по 24.10.16, пробег 839 км, а реальный примерно 706)
Отзывы на Электросамокат Volteco Generic Two S2 Eco (350w 24V 6,5Ah)
Alex Tarasov28 июля 2016
Достоинства: - Мотор тяговитый
- 20 км может проехать без проблем
- Максимальная скорость - 25км/ч
- Есть круиз-контроль
- Не вызывает внимания у людей (если заклеить изолентой опозновательные знаки).
- Складывается не хуже Oxelo
- Даже при -15 градусах работает исправно
- Едет приятно. Рулится хорошо, лучше, чем его безмоторный аналог
Недостатки: - Качество сборки и материалов: болты срываются руками, все люфтит, болты не закручены с завода.
- Тормоз. На высоких скоростях не тормозит (а электромоторы как раз только на больших оборотах и могут тормозить обычно.), а на низких тормозит так, что можно перелететь через руль с непривычки.
- Ручки люфтят. И с этим ничего нельзя сделать.
- Отсек аккумулятора не загерметизирован.
- Фара для красоты. Не светит.
- Цена за такое качество явно перебор. За 500$ это было бы еще ничего, но за 1000$ - уж простите.
- Скрипит подвеска. Даже WD-40 не помогает.
- Просадки (потери) на проводах и разъемах внутри самоката.
Комментарий: За 400 км ничего серьезного не было, кроме болтов задней подвески. Китайцы забыли шайбу проложить и как следствие люфтила ось амортизатора в задней вилке. И сам амортизатор люфтил. В принципе это все описано на одном форуме, посвященному электротранспорту.
По времени самокат может обогнать некоторые автобусы и трамваи. Средняя скорость около 18 км/ч.
И ездить детям, которым еще не исполнилось 14, я бы не доверил. Очень уж опасная вещь. Учитывая то, что мотор там не 250Вт, а 350Вт - 500Вт.
Проехал уже 650 км. Ради интереса заменил провод от акб (запаял напрямую к контроллеру, чуть не спаливе его. А коннектор в деке заменил на клеммник Wago 222 на 5 проводов). Заметил, что просадки уменьшились.
Итог: ездить на самокате из коробки можно. Но все-таки стоит сразу подкрутить и промазать локтайтом (СИНИМ) болты (без фанатизма, можно сорвать). И еще в заднем маятнике шайбу засунуть.
И все-таки надо понимать, что его проектировали не немцы, или французы, а самые настоящие китайцы, от начала до конца. И ожидать чего-то надежного (бескосячного) не стоит.
- 20 км может проехать без проблем
- Максимальная скорость - 25км/ч
- Есть круиз-контроль
- Не вызывает внимания у людей (если заклеить изолентой опозновательные знаки).
- Складывается не хуже Oxelo
- Даже при -15 градусах работает исправно
- Едет приятно. Рулится хорошо, лучше, чем его безмоторный аналог
Недостатки: - Качество сборки и материалов: болты срываются руками, все люфтит, болты не закручены с завода.
- Тормоз. На высоких скоростях не тормозит (а электромоторы как раз только на больших оборотах и могут тормозить обычно.), а на низких тормозит так, что можно перелететь через руль с непривычки.
- Ручки люфтят. И с этим ничего нельзя сделать.
- Отсек аккумулятора не загерметизирован.
- Фара для красоты. Не светит.
- Цена за такое качество явно перебор. За 500$ это было бы еще ничего, но за 1000$ - уж простите.
- Скрипит подвеска. Даже WD-40 не помогает.
- Просадки (потери) на проводах и разъемах внутри самоката.
Комментарий: За 400 км ничего серьезного не было, кроме болтов задней подвески. Китайцы забыли шайбу проложить и как следствие люфтила ось амортизатора в задней вилке. И сам амортизатор люфтил. В принципе это все описано на одном форуме, посвященному электротранспорту.
По времени самокат может обогнать некоторые автобусы и трамваи. Средняя скорость около 18 км/ч.
И ездить детям, которым еще не исполнилось 14, я бы не доверил. Очень уж опасная вещь. Учитывая то, что мотор там не 250Вт, а 350Вт - 500Вт.
Проехал уже 650 км. Ради интереса заменил провод от акб (запаял напрямую к контроллеру, чуть не спаливе его. А коннектор в деке заменил на клеммник Wago 222 на 5 проводов). Заметил, что просадки уменьшились.
Итог: ездить на самокате из коробки можно. Но все-таки стоит сразу подкрутить и промазать локтайтом (СИНИМ) болты (без фанатизма, можно сорвать). И еще в заднем маятнике шайбу засунуть.
И все-таки надо понимать, что его проектировали не немцы, или французы, а самые настоящие китайцы, от начала до конца. И ожидать чего-то надежного (бескосячного) не стоит.
Отзывы на Электровелосипед Volteco FREEGO (250w 24v/12Ah)
Людмилавчера
Достоинства: Искала долго какой выбрать. Нужно было выполнить несколько условий.
1. Для дачи: ездить в магазин и просто кататься,
2. чтобы в машину влезал: складной для поездки по паркам и красивым местам в городе
3. не тяжелый,
4. безопасный,
5. электрический: если в гору и по гравию ехать.
Все в этой модели совпало.
Недостатки: 1. Слабая стойка под сиденьем, однажды на ходу опустилась.
Вставила пластиковую трубу для сантехники под сиденье и теперь не падает, выдерживает и при подскоках.
2. Иногда говорят '... детский велосипед'...
3. Цена.
Комментарий: Все устраивает, что хотела то и получила. Это самая легкая и компактная модель.
1. Для дачи: ездить в магазин и просто кататься,
2. чтобы в машину влезал: складной для поездки по паркам и красивым местам в городе
3. не тяжелый,
4. безопасный,
5. электрический: если в гору и по гравию ехать.
Все в этой модели совпало.
Недостатки: 1. Слабая стойка под сиденьем, однажды на ходу опустилась.
Вставила пластиковую трубу для сантехники под сиденье и теперь не падает, выдерживает и при подскоках.
2. Иногда говорят '... детский велосипед'...
3. Цена.
Комментарий: Все устраивает, что хотела то и получила. Это самая легкая и компактная модель.
Отзывы на Электровелосипед Wellness AIR (350W 36v/6Ah)
Анонимо20 июня 2017
Достоинства: Отличная манёвренность
Великолепные ПЕРЕДНИЕ и задние дисковые тормоза
Удобная система складывания рамы, педалей и руля
АКБ находится в раме и сразу непонятно, что это электровелосипед
Очень приятная система помощи педалям с 5-ю уровнями мощности и ручка газа как на мопеде
Хорошая по освещению передняя фара, сравнимая с дорогими вело-фонариками
Недостатки: Достаточно тяжёлый
Изначально попалась бракованная АКБ
Декоративные крылья, именно ДЕКОРАТИВНЫЕ, потому как со своим прямым предназначением они совсем не справляются, вся спина и рама после езды становятся грязнющими!
При перевозке велосипеда задним ходом трещётка не работает и педали вместе с колесом и суппортом постоянно двигаются, а потом начинаются проблемы с переключением скоростей - постоянно перепрыгивает с одной на другую! Если задним ходом велосипед не возить, то всё будет нормально. Почему так - неизвестно, т.к. во время езды трещётка работает.
Неудобное жёсткое сидение: после 30 минут езды пятая точка затекает
Руль из-за складного механизма постоянно посрипывает во время езды и сделать с этим ничего нельзя!
Под рамой находятся два отверстия под зарядку и под ключ для изъятия АКБ, которые ничем не защищены, даже элементарной резиновой заглушкой!
Непонятно как снимать заднее колесо, т.к. к нему идут провода, а в инструкции по этому поводу ничего нет!
При наличии передней фары почему-то нет заднего фонаря
Изначально ничего толком не было смазано и затянуто - пришлось доводить до ума самому, и это за такие-то деньги!
Комментарий: Покупал велосипед в подарок пожилому человеку в итоге первое же разочарование после сборки произвела сдохшая намертво аккумуляторная батарея (АКБ)! Она не заряжалась до конца, а только наполовину, и периодически нехотела запускать велокомпьютер! А если это сделать и удавалось, то хватало её ненадолго: только на 10 минут активной езды. В общем было принято решение отдать велосипед в ремонт на замену АКБ. Через неделю АКБ бесплатно заменили по гарантии и теперь при умеренной езде с помощником педалей пробега действительно хватает где-то на 30 км. Если тупо ехать от ручки газа, не крутя педали, то заряда хорошо если хватит только на 7 км в лучшем случае! Мощности мотора при подъёме моих 85кг в не очень крутую горку еле хватает, при этом чем сильнее разряжена батарея, тем слабее начинает тянуть, соответственно. Верным признаком того, что пора заряжать АКБ считается 'заикание' мотора: он начинает крутить не всё время, а толчками.
Про крылья это вообще отдельная история! Вся спина и рама после езды становятся грязнющими, как будто вы ездили без крыльев. Самое плохое в этом то, что под рамой находятся два отверстия под зарядку и под ключ для изъятия АКБ из рамы, которые ничем не защищены, даже элементарной резиновой заглушкой и после проезда по небольшой грязи или луже в них тут же забивается грязь и вода В общем лечится это легко: в автомагазине нашёл подходящие заглушки и закрыл ими отверстия. А крылья купил металлические, которые по крепежу почти подошли, а по внешнему виду так вообще то что надо!
Велосипед и без электропривода едет очень легко, а с приводом, так вообще супер! Ехать одно удовольствие, даже имеется привыкание, т.к. после него за обычный велосипед уже и садиться совсем не хочется! Он немного длиннее советской 'Камы', а так, практически одинаков по габаритам.
В общем, если подводить итог, с учётом всех косяков и проблем велосипед таких денег (60к) никак не стоит, вот 30к было бы адекватной ценой с учётом того что его привозят из Китая!
Великолепные ПЕРЕДНИЕ и задние дисковые тормоза
Удобная система складывания рамы, педалей и руля
АКБ находится в раме и сразу непонятно, что это электровелосипед
Очень приятная система помощи педалям с 5-ю уровнями мощности и ручка газа как на мопеде
Хорошая по освещению передняя фара, сравнимая с дорогими вело-фонариками
Недостатки: Достаточно тяжёлый
Изначально попалась бракованная АКБ
Декоративные крылья, именно ДЕКОРАТИВНЫЕ, потому как со своим прямым предназначением они совсем не справляются, вся спина и рама после езды становятся грязнющими!
При перевозке велосипеда задним ходом трещётка не работает и педали вместе с колесом и суппортом постоянно двигаются, а потом начинаются проблемы с переключением скоростей - постоянно перепрыгивает с одной на другую! Если задним ходом велосипед не возить, то всё будет нормально. Почему так - неизвестно, т.к. во время езды трещётка работает.
Неудобное жёсткое сидение: после 30 минут езды пятая точка затекает
Руль из-за складного механизма постоянно посрипывает во время езды и сделать с этим ничего нельзя!
Под рамой находятся два отверстия под зарядку и под ключ для изъятия АКБ, которые ничем не защищены, даже элементарной резиновой заглушкой!
Непонятно как снимать заднее колесо, т.к. к нему идут провода, а в инструкции по этому поводу ничего нет!
При наличии передней фары почему-то нет заднего фонаря
Изначально ничего толком не было смазано и затянуто - пришлось доводить до ума самому, и это за такие-то деньги!
Комментарий: Покупал велосипед в подарок пожилому человеку в итоге первое же разочарование после сборки произвела сдохшая намертво аккумуляторная батарея (АКБ)! Она не заряжалась до конца, а только наполовину, и периодически нехотела запускать велокомпьютер! А если это сделать и удавалось, то хватало её ненадолго: только на 10 минут активной езды. В общем было принято решение отдать велосипед в ремонт на замену АКБ. Через неделю АКБ бесплатно заменили по гарантии и теперь при умеренной езде с помощником педалей пробега действительно хватает где-то на 30 км. Если тупо ехать от ручки газа, не крутя педали, то заряда хорошо если хватит только на 7 км в лучшем случае! Мощности мотора при подъёме моих 85кг в не очень крутую горку еле хватает, при этом чем сильнее разряжена батарея, тем слабее начинает тянуть, соответственно. Верным признаком того, что пора заряжать АКБ считается 'заикание' мотора: он начинает крутить не всё время, а толчками.
Про крылья это вообще отдельная история! Вся спина и рама после езды становятся грязнющими, как будто вы ездили без крыльев. Самое плохое в этом то, что под рамой находятся два отверстия под зарядку и под ключ для изъятия АКБ из рамы, которые ничем не защищены, даже элементарной резиновой заглушкой и после проезда по небольшой грязи или луже в них тут же забивается грязь и вода В общем лечится это легко: в автомагазине нашёл подходящие заглушки и закрыл ими отверстия. А крылья купил металлические, которые по крепежу почти подошли, а по внешнему виду так вообще то что надо!
Велосипед и без электропривода едет очень легко, а с приводом, так вообще супер! Ехать одно удовольствие, даже имеется привыкание, т.к. после него за обычный велосипед уже и садиться совсем не хочется! Он немного длиннее советской 'Камы', а так, практически одинаков по габаритам.
В общем, если подводить итог, с учётом всех косяков и проблем велосипед таких денег (60к) никак не стоит, вот 30к было бы адекватной ценой с учётом того что его привозят из Китая!
Отзывы на Электросамокат ELIXIR MASTER CARBON
Вадим Иващенко3 мая
Недостатки: Реальный вес самоката - 11 кг. Запас хода - 13 км при моем весе 80 кг. Залипала ручка 'газа', очень небезопасно.
Отзывы на Велогибрид ELTRECO XT-800 350W (36V 10Ah)
Василий Остров9 мая
Достоинства: - Внешний вид. Среди гибридов считаю, что данный велосипед имеет если не лучший, то один из самых стильных дизайнов. На первый взгляд даже и не похоже, что это гибридный велосипед. Если бы не звук, который он издаёт при разгоне.
- Скорость. Это наверно его конёк. На контроллере стоит ограничение в 30 км/ч. Помогая педалями можно разогнать его ещё до 40 км/ч. Но не стоит забывать, что велосипед весит не 10-12 кг, а все 23 кг, соответственно тормозной путь будь чуть длиннее.
Также хочется предупредить всех любителей велогибридов (да и просто велосипедистов) аккуратнее ездить по проезжей части, в виду того, что на старте гибрид разгоняется быстрее автомобиля и велосипедист наименее заметен, чем остальные участники дорожного движения. Так что рекомендую лишний раз подстраховаться в своих манёврах и не рисковать.
- Удобство эксплуатации. За несколько месяцев использования не заметил каких-либо трудностей в использовании данного гибрида. Единственный раз я проколол заднее колеса (из-за того, что основная масса находится сзади).
- Яркая передняя фара. Я бы даже сказал ЯРКАЯ. Гибрид стабильно видно за 200 метров. Не говоря о том, что фара в тёмное время суток хорошо освещает дорогу.
Недостатки: - Цена. Как бы это не звучало, но 50 000 Р за этот гибрид несколько дорого, сам брал зимой по акции за 35 000 Р. Считаю, что именно этот ценник как раз и адекватный для него.
- Вес. Как я уже отмечал. Но 23 килограмма для многих может показаться существенным. Особенно если его нужно поднять на 5 этаж на плече. Поэтому стоит быть уверенным, что в случае чего владелец сможет его поднять на плече куда нужно :)
- Проблематично использовать в дождливую погоду (электроника не любит влагу, так что необходимо иметь прозапас обычный велосипед, если вдруг приспичит куда-то ехать в дождливую погоду).
- Маневренность (в виду того, что в полной экипировке (велосипед + батарея) гибрид весит порядка 23 кг, то в повороты входить несколько тяжелее, чем на обычном велосипеде. Опять же в виду того, что покрышки требуют замены, так как при резком изменении траектории велосипед может запросто закинуть и соответственно упасть.
- В базовой комплектации не хватает крыльев. При езде на данном велосипеде в слякоть без крыльев будьте готовы, что ваша спина будет в мелких каплях грязи, что не есть хорошо. Поэтому крыло необходимо.
Комментарий: В целом моделью доволен. Использую данный гибрид уже несколько месяцев для перемещения по городу (на дальние поездки не было нужд, но думаю со временем испробую его и на пересечённой местности).
Мотор использую в основном для помощи на старте, стараюсь не забывать, что в первую очередь это велосипед, а не мопед, да и объём батареи можно сэкономить. Полный заряд батареи занимает 4 часа. При заряде блок питания шумит охлаждающим кулером.
Особенно хорошо ассистент помогает на подъёме в гору или мост. Режим ассистента подключается спустя два-три оборота педалей и в зависимости от режима помогает поддерживать заданную скорость.
В заключении могу сделать вывод, что данная модель подойдёт тем, кто хочет познакомиться с гибридными велосипедами, узнать их плюсы и минусы и прокатиться с ветерком. На этом всё, надеюсь мой обзор кому-то поможет в выборе.
Всем удачи на дорогах! :)
- Скорость. Это наверно его конёк. На контроллере стоит ограничение в 30 км/ч. Помогая педалями можно разогнать его ещё до 40 км/ч. Но не стоит забывать, что велосипед весит не 10-12 кг, а все 23 кг, соответственно тормозной путь будь чуть длиннее.
Также хочется предупредить всех любителей велогибридов (да и просто велосипедистов) аккуратнее ездить по проезжей части, в виду того, что на старте гибрид разгоняется быстрее автомобиля и велосипедист наименее заметен, чем остальные участники дорожного движения. Так что рекомендую лишний раз подстраховаться в своих манёврах и не рисковать.
- Удобство эксплуатации. За несколько месяцев использования не заметил каких-либо трудностей в использовании данного гибрида. Единственный раз я проколол заднее колеса (из-за того, что основная масса находится сзади).
- Яркая передняя фара. Я бы даже сказал ЯРКАЯ. Гибрид стабильно видно за 200 метров. Не говоря о том, что фара в тёмное время суток хорошо освещает дорогу.
Недостатки: - Цена. Как бы это не звучало, но 50 000 Р за этот гибрид несколько дорого, сам брал зимой по акции за 35 000 Р. Считаю, что именно этот ценник как раз и адекватный для него.
- Вес. Как я уже отмечал. Но 23 килограмма для многих может показаться существенным. Особенно если его нужно поднять на 5 этаж на плече. Поэтому стоит быть уверенным, что в случае чего владелец сможет его поднять на плече куда нужно :)
- Проблематично использовать в дождливую погоду (электроника не любит влагу, так что необходимо иметь прозапас обычный велосипед, если вдруг приспичит куда-то ехать в дождливую погоду).
- Маневренность (в виду того, что в полной экипировке (велосипед + батарея) гибрид весит порядка 23 кг, то в повороты входить несколько тяжелее, чем на обычном велосипеде. Опять же в виду того, что покрышки требуют замены, так как при резком изменении траектории велосипед может запросто закинуть и соответственно упасть.
- В базовой комплектации не хватает крыльев. При езде на данном велосипеде в слякоть без крыльев будьте готовы, что ваша спина будет в мелких каплях грязи, что не есть хорошо. Поэтому крыло необходимо.
Комментарий: В целом моделью доволен. Использую данный гибрид уже несколько месяцев для перемещения по городу (на дальние поездки не было нужд, но думаю со временем испробую его и на пересечённой местности).
Мотор использую в основном для помощи на старте, стараюсь не забывать, что в первую очередь это велосипед, а не мопед, да и объём батареи можно сэкономить. Полный заряд батареи занимает 4 часа. При заряде блок питания шумит охлаждающим кулером.
Особенно хорошо ассистент помогает на подъёме в гору или мост. Режим ассистента подключается спустя два-три оборота педалей и в зависимости от режима помогает поддерживать заданную скорость.
В заключении могу сделать вывод, что данная модель подойдёт тем, кто хочет познакомиться с гибридными велосипедами, узнать их плюсы и минусы и прокатиться с ветерком. На этом всё, надеюсь мой обзор кому-то поможет в выборе.
Всем удачи на дорогах! :)
Отзывы на Велогибрид LEISGER MI5 500W (48V 14.5Ah)
Илья Савин4 ноября 2017
Достоинства: Лучшее соотношение цена/внешний вид/макс.пробег/скорость из того, что сейчас на рынке (лето-осень 2017). А именно: батарея 14.5 Ач, красиво вписана в раму. Максимальный пробег соответствует 70 км на одной зарядке при активном помогании педалями. Всё навесное сносного качества, включая пусть и бюджетные, но гидравлические тормоза.при всем этом аппарат практически неотличим от обычных велосипедов в отличии от электро-монстров с огромными сумками-аккумуляторами под брюхом.
Мотор редукторный похож на копию баофенга 500ки. Накат супер, контроллер настроен на щадящий режим, шестерни внутри будут жить долго. Батарея отсоединяется, что важно для зимнего храгения.
Недостатки: Не ведитесь на слова, что это германия, и все такое. Это просто нормальный заводской китай, который брендируется везде под разными именами (в америке Magnum, в польше Ebike, итд) В России 'эльтреко' похоже решила приукрасить ауру этого продукта словами про немецкие технологии. Ну да ладно, лишь бы ездил. Это даже не столь недостатки, сколько современный маркетинг.
Из значимых недостатков - это система крепления батареи, в местах сопряжений видны потертости пластика, пришлось за немецких инженеров заниматься проклейкой посадочного места батареи, иначе при езде она поскрипывала.
Также считаю недостатком, что из-за плотной компоновки машинок, переключалок и прочих девайсов на руле манетка переднего переключателя прямо с новья несрабатывала (не хватало хода) поэтому пользоваться передним переключателем невозможно, опять надо что-то придумывать.
По общей компоновке рамы руль показался занижен, долго ездить уже напряжно, но это личное мнение и уже вылечил проставкой руля.
Сидение супертвердое несмотря, что гелевое, при таком хорошем запасе хода, просится сидение мягче.
Вилка шлак, амортизации нет, одно название.
Комментарий: Пробег велосипеда 500+ км. За это время ничего не отломалось и не открутилось. Если бы сейчас думал покупать или нет, то тоже купил бы. По максимальной скорости. 40 км/ч это предел мотора, точнее это отсечка в контроллере. Дальше только педали. Этого с головой хватает для велодорожек и тротуаров, на трассе скучновато, но зато батарея целее и хороший пробег. По пробкам и в горки ездить просто кайф. При всем этом вес такой, что вполне реально занести велик в квартиру, если дом без лифта и делать так каждый день.
Мотор редукторный похож на копию баофенга 500ки. Накат супер, контроллер настроен на щадящий режим, шестерни внутри будут жить долго. Батарея отсоединяется, что важно для зимнего храгения.
Недостатки: Не ведитесь на слова, что это германия, и все такое. Это просто нормальный заводской китай, который брендируется везде под разными именами (в америке Magnum, в польше Ebike, итд) В России 'эльтреко' похоже решила приукрасить ауру этого продукта словами про немецкие технологии. Ну да ладно, лишь бы ездил. Это даже не столь недостатки, сколько современный маркетинг.
Из значимых недостатков - это система крепления батареи, в местах сопряжений видны потертости пластика, пришлось за немецких инженеров заниматься проклейкой посадочного места батареи, иначе при езде она поскрипывала.
Также считаю недостатком, что из-за плотной компоновки машинок, переключалок и прочих девайсов на руле манетка переднего переключателя прямо с новья несрабатывала (не хватало хода) поэтому пользоваться передним переключателем невозможно, опять надо что-то придумывать.
По общей компоновке рамы руль показался занижен, долго ездить уже напряжно, но это личное мнение и уже вылечил проставкой руля.
Сидение супертвердое несмотря, что гелевое, при таком хорошем запасе хода, просится сидение мягче.
Вилка шлак, амортизации нет, одно название.
Комментарий: Пробег велосипеда 500+ км. За это время ничего не отломалось и не открутилось. Если бы сейчас думал покупать или нет, то тоже купил бы. По максимальной скорости. 40 км/ч это предел мотора, точнее это отсечка в контроллере. Дальше только педали. Этого с головой хватает для велодорожек и тротуаров, на трассе скучновато, но зато батарея целее и хороший пробег. По пробкам и в горки ездить просто кайф. При всем этом вес такой, что вполне реально занести велик в квартиру, если дом без лифта и делать так каждый день.
Отзывы на Электровелосипед (велогибрид) ELTRECO GOOD 250W LITIUM (36V 7Ah)
Вячеслав Потапенко17 июля
Достоинства: ломается ВСЁ !
Недостатки: Гарантий не каких !
Комментарий: 602 была у них покупал .
просто кинули меня и всё .
Недостатки: Гарантий не каких !
Комментарий: 602 была у них покупал .
просто кинули меня и всё .
Отзывы на Электросамокат AIRWHEEL Z8 150w 81,4 Вт·ч
Максим Орловвчера
Достоинства: Лёгкий, всё просто и понятно, удобно складывается и раскладывается, аккумулятора хватает на длительные поездки, несколько интересных расцветок на выбор, мощный мотор и отличные тормоза.
Недостатки: Недостатков не выявлено.
Комментарий: Отличный подарок для ребёнка, мелкий сам все разобрал, собрал , вытащил , поехал. Доволен до безумия, катается ежедневно, аккумулятор заряжается в течение полутора часа. Можно выставлять различные ограничения в целях безопасности.
Недостатки: Недостатков не выявлено.
Комментарий: Отличный подарок для ребёнка, мелкий сам все разобрал, собрал , вытащил , поехал. Доволен до безумия, катается ежедневно, аккумулятор заряжается в течение полутора часа. Можно выставлять различные ограничения в целях безопасности.
Отзывы на Электросамокат TANKO Т12S
Оксана Павлова27 мая 2017
Недостатки: Полностью не соответствует заявленным требованиям. При небольшом весе человека, самокат не проезжал и 8 км, батареи слабые, пришлось везти в сервисный центр, после замены батарей сгарел двигатель,который так же оказался не надежным и фуфлыжным. Вместе с двигателем накрылась и вся система регулировки скоростей. Сплошные недостатки. Не рекомендую этот товар он не стоит своих денег!
Отзывы на Электросамокат VELOCIFERO MAD 800W (36V/12Ah)
1991 199131 марта
Достоинства: Быстрый и тяговитый с мотором 1600w. Очень проходимый за счет больших и широких колес Kenda, высокий клиренс. Удобный в складывания, руль, сиденье, помещается в багажник. Отличная светодиодная линзованная оптика спереди и сзади стоп сигнальные светодиоды.
Недостатки: Вес самоката. Грязе и водо защита, нет даже крыльев, особенно актуально для заднего колеса. Не достаточно сильные механические дисковые тормоза, при таком весе уже нужны гидравлические.
Комментарий: Присоединяйтесь в группу, обзор и фото - https://vk.com/velocifero_mad
Недостатки: Вес самоката. Грязе и водо защита, нет даже крыльев, особенно актуально для заднего колеса. Не достаточно сильные механические дисковые тормоза, при таком весе уже нужны гидравлические.
Комментарий: Присоединяйтесь в группу, обзор и фото - https://vk.com/velocifero_mad
Отзывы на Электросамокат VELOCIFERO MAD 1600W (48V/12Ah)
1991 199126 марта
Достоинства: Быстрый и тяговитый с мотором 1600w. Очень проходимый за счет больших и широких колес Kenda, высокий клиренс. Удобный в складывания, руль, сиденье, помещается в багажник. Отличная светодиодная линзованная оптика спереди и сзади стоп сигнальные светодиоды
Недостатки: Вес самоката. Грязе и водо защита, нет даже крыльев, особенно актуально для заднего колеса. Не достаточно сильные механические дисковые тормоза, при таком весе уже нужны.
Комментарий: Группа с обзором и фото - https://vk.com/velocifero_mad
Недостатки: Вес самоката. Грязе и водо защита, нет даже крыльев, особенно актуально для заднего колеса. Не достаточно сильные механические дисковые тормоза, при таком весе уже нужны.
Комментарий: Группа с обзором и фото - https://vk.com/velocifero_mad
Отзывы на Электровелосипед ECOBIKE Hummer 350w 10Ah
Михаил Казанский25 сентября 2014
Достоинства: Неплохо разгоняется и едет. Удобная посадка, красивая внешность.
Недостатки: Очень низкая надежность аккумуляторной батареи. Фирма 'Экобайк' плюет на закон о ' Защите прав потребителя'. Двигатель данного велосипеда требует регулярной замены масла, об этом покупатель узнает, только заплатив деньги, в инструкции об этом ни слова. Велосипед хоть и складной, но в багажник миневэна Опель Зафира помещается только со сложенными сидениями. Чтобы сложить руль нужен шестигранник. Личинка замка держателя аккумулятора находиться с низу рамы, и аккумулятор снимать очень не удобно.
Комментарий: Купил данный велосипед 11 сентября 2014 в компании 'Экобайк'. Первые 100 км был восторг, велосипед уверенно набирал скорость, легко одолевая подъемы. Сидеть на нем достаточно удобно. В первый день велосипед проехал около 30 км. Через три дня использования (пробег около 60 км.) велосипед стал проезжать уже 20 км на полном аккумуляторе. Через 5 дней я отвез велосипед на диагностику в компанию 'Экобайк', где было установлено, что аккумулятор потерял 30% емкости, за 100км. Аккумулятор был абсолютно новым. По закону о 'Защите прав потребителя' я могу отказаться от исполнения договора купли продажи и вернуть деньги. Представители 'Экобайка' просто игнорируют закон и посылают в суд. Перед покупкой подумайте нужен ли Вам электровелосипед с ресурсом аккумулятора в 300 км., пробегом на одной зарядки 20 км с помощью педалей на одной электротяги будет около 13 км, но в фирме на это Вам скажут:' это нормально' и последующим доказыванием своих прав в суде и все это за ваши деньги, время и силы. Если 'да!, то берите первые 100 км. этот велосипед Вас будет радовать.
Недостатки: Очень низкая надежность аккумуляторной батареи. Фирма 'Экобайк' плюет на закон о ' Защите прав потребителя'. Двигатель данного велосипеда требует регулярной замены масла, об этом покупатель узнает, только заплатив деньги, в инструкции об этом ни слова. Велосипед хоть и складной, но в багажник миневэна Опель Зафира помещается только со сложенными сидениями. Чтобы сложить руль нужен шестигранник. Личинка замка держателя аккумулятора находиться с низу рамы, и аккумулятор снимать очень не удобно.
Комментарий: Купил данный велосипед 11 сентября 2014 в компании 'Экобайк'. Первые 100 км был восторг, велосипед уверенно набирал скорость, легко одолевая подъемы. Сидеть на нем достаточно удобно. В первый день велосипед проехал около 30 км. Через три дня использования (пробег около 60 км.) велосипед стал проезжать уже 20 км на полном аккумуляторе. Через 5 дней я отвез велосипед на диагностику в компанию 'Экобайк', где было установлено, что аккумулятор потерял 30% емкости, за 100км. Аккумулятор был абсолютно новым. По закону о 'Защите прав потребителя' я могу отказаться от исполнения договора купли продажи и вернуть деньги. Представители 'Экобайка' просто игнорируют закон и посылают в суд. Перед покупкой подумайте нужен ли Вам электровелосипед с ресурсом аккумулятора в 300 км., пробегом на одной зарядки 20 км с помощью педалей на одной электротяги будет около 13 км, но в фирме на это Вам скажут:' это нормально' и последующим доказыванием своих прав в суде и все это за ваши деньги, время и силы. Если 'да!, то берите первые 100 км. этот велосипед Вас будет радовать.
Отзывы на Трицикл El-Sport SF8 300w (48V/10Ah)
Антон Соколов1 июля
Достоинства: Как и заявлено - оно едет.
Недостатки: Всё остальное.
Комментарий: Качество: По ощущениям Это собрано в гараже китайского мастера кустарных дел из самых дешёвых запчастей и подножного мусора. Ни о какой пыле-влаго защите даже речи не идёт. Контроллер вместе с батареей и разъёмами соединений просто валяются в чреве этого монстра без намёка на крепление (там же валялись обрезки проводов, пенопласт и левый мусор). Во всех элементах использован самый дешёвый метал и пластик, и если второе только дребезжит, то первое 99.9% сломается в первый месяц эксплуатации.
Характеристики: 1 мотор мощностью 350 ватт. При допустимом по инструкции весе наездника в горку от 10 градусов уже не едет. Передняя подвеска номинальная, но есть, проезд же по малейшей неровности задними колёсами вызывает грохот и треск во всех узлах Этого монстра.
Итого: В совокупности всех элементов и запчастей - цена этому чуду 10000рублей с натяжкой. И брать можно только в том случае, если вы любитель конструкторов и приключений.
Недостатки: Всё остальное.
Комментарий: Качество: По ощущениям Это собрано в гараже китайского мастера кустарных дел из самых дешёвых запчастей и подножного мусора. Ни о какой пыле-влаго защите даже речи не идёт. Контроллер вместе с батареей и разъёмами соединений просто валяются в чреве этого монстра без намёка на крепление (там же валялись обрезки проводов, пенопласт и левый мусор). Во всех элементах использован самый дешёвый метал и пластик, и если второе только дребезжит, то первое 99.9% сломается в первый месяц эксплуатации.
Характеристики: 1 мотор мощностью 350 ватт. При допустимом по инструкции весе наездника в горку от 10 градусов уже не едет. Передняя подвеска номинальная, но есть, проезд же по малейшей неровности задними колёсами вызывает грохот и треск во всех узлах Этого монстра.
Итого: В совокупности всех элементов и запчастей - цена этому чуду 10000рублей с натяжкой. И брать можно только в том случае, если вы любитель конструкторов и приключений.
Отзывы на Электросамокат E-TWOW S2 500 Booster (500w 36V/6,5Ah)
Анонимо20 января
Достоинства: Можно на нём прыгать с паребриков. Можно прыгать через рельсы.
И вообще на нём нужно и можно прыгать. Он достаточно легок и упруг для этого.
Достаточно быстр.
Недостатки: Ну конечно вы поменяете заднюю пружину на более мощную, или на рессоры, поскольку стоковая сломается))) через пару месяцев, если вы весом 105 кг, как я)))
Переднюю пружину помощнее поставить сложнее.
Комментарий: Пружинные подвесы сглаживают неровности дороги, а жёсткие колёса позволяют ехать быстрее, в отличие от надувных.
самый лёгкий и компактный из подобных.
В метро пускают без проблем.
Выглядит, как обычный самокат.
Лучший из аналогичных.
И вообще на нём нужно и можно прыгать. Он достаточно легок и упруг для этого.
Достаточно быстр.
Недостатки: Ну конечно вы поменяете заднюю пружину на более мощную, или на рессоры, поскольку стоковая сломается))) через пару месяцев, если вы весом 105 кг, как я)))
Переднюю пружину помощнее поставить сложнее.
Комментарий: Пружинные подвесы сглаживают неровности дороги, а жёсткие колёса позволяют ехать быстрее, в отличие от надувных.
самый лёгкий и компактный из подобных.
В метро пускают без проблем.
Выглядит, как обычный самокат.
Лучший из аналогичных.
Отзывы на Электросамокат GENERIC TWO S2 BOOSTER (500w 36V 6,5Ah)
Анонимо20 января
Достоинства: Можно на нём прыгать с паребриков. Можно прыгать через рельсы.
И вообще на нём нужно и можно прыгать. Он достаточно легок и упруг для этого.
Достаточно быстр.
Недостатки: Ну конечно вы поменяете заднюю пружину на более мощную, или на рессоры, поскольку стоковая сломается))) через пару месяцев, если вы весом 105 кг, как я)))
Переднюю пружину помощнее поставить сложнее.
Комментарий: Пружинные подвесы сглаживают неровности дороги, а жёсткие колёса позволяют ехать быстрее, в отличие от надувных.
самый лёгкий и компактный из подобных.
В метро пускают без проблем.
Выглядит, как обычный самокат.
Лучший из аналогичных.
И вообще на нём нужно и можно прыгать. Он достаточно легок и упруг для этого.
Достаточно быстр.
Недостатки: Ну конечно вы поменяете заднюю пружину на более мощную, или на рессоры, поскольку стоковая сломается))) через пару месяцев, если вы весом 105 кг, как я)))
Переднюю пружину помощнее поставить сложнее.
Комментарий: Пружинные подвесы сглаживают неровности дороги, а жёсткие колёса позволяют ехать быстрее, в отличие от надувных.
самый лёгкий и компактный из подобных.
В метро пускают без проблем.
Выглядит, как обычный самокат.
Лучший из аналогичных.
Отзывы на Электросамокат EL-Sport mini-GoGo (350w 36V/10Ah)
Анонимо10 апреля 2017
Достоинства: Ездит :)
Достаточно мощный и маловесный для своей мощности.
Недостатки: Китайщина.
1. Сомнительная точность измерения скорости и расстояния (преувеличивает оба).
2. Через неделю стало спускать колесо. Разобрали (что было проблемой, поскольку шестигранник на 7мм был мал, а на 8 - велик), вытащили камеру - подрана по всему периметру. В месте дырки - протертость. Либо исходно была такой, либо продралась во время эксплуатации (за неделю, Карл!), что в перспективе радует еще меньше.
3. Декор, но тем не менее: наждачная наклейка на деку по краям отошла, пришлось подклеивать. Об общем качестве, тем не менее, сигнализирует.
4. Пластиковое колесико расчитано на низкорослого человека, а ручка приделана в самом тяжелом месте :) Разумнее было бы прикрутить ее с обратной стороны.
Комментарий: Вообще неплохой, да. Главное, чтоб камера не протиралась каждую неделю )
Достаточно мощный и маловесный для своей мощности.
Недостатки: Китайщина.
1. Сомнительная точность измерения скорости и расстояния (преувеличивает оба).
2. Через неделю стало спускать колесо. Разобрали (что было проблемой, поскольку шестигранник на 7мм был мал, а на 8 - велик), вытащили камеру - подрана по всему периметру. В месте дырки - протертость. Либо исходно была такой, либо продралась во время эксплуатации (за неделю, Карл!), что в перспективе радует еще меньше.
3. Декор, но тем не менее: наждачная наклейка на деку по краям отошла, пришлось подклеивать. Об общем качестве, тем не менее, сигнализирует.
4. Пластиковое колесико расчитано на низкорослого человека, а ручка приделана в самом тяжелом месте :) Разумнее было бы прикрутить ее с обратной стороны.
Комментарий: Вообще неплохой, да. Главное, чтоб камера не протиралась каждую неделю )
Отзывы на Электросамокат WELLNESS Sambit 250W
Stanislav Kerzhentsev16 августа 2014
Достоинства: Цена
Недостатки: Качество. Не реальные технические характеристики.
Комментарий: Детская игрушка, но для ребенка тяжеловата. Для взрослого подходит плохо. Не соответствует ни одной из характеристик. Вместо 9AH аккумуляторы на 7АН. Вместо обещанных 15 км пробега, только 5!!!! (после самостоятельной замены аккумуляторов на 9 амперные, стал пробегать 8 км) Тестирую уже 2 недели. Вес нагрузки 75 кг. Каждая поездка более чем на 5 километров может не завершиться. Все отваливается на ходу. Постоянно нужно все подтягивать. Колеса слабые. Камеры рвутся со скоростью звука, а купить их можно только на e-bay.
UPD: Сегодня на очередной прогулке заднее колесо просто развалилось на 3 части. Оставил его на ближайшей помойке. Думаю там ему самое место.
Недостатки: Качество. Не реальные технические характеристики.
Комментарий: Детская игрушка, но для ребенка тяжеловата. Для взрослого подходит плохо. Не соответствует ни одной из характеристик. Вместо 9AH аккумуляторы на 7АН. Вместо обещанных 15 км пробега, только 5!!!! (после самостоятельной замены аккумуляторов на 9 амперные, стал пробегать 8 км) Тестирую уже 2 недели. Вес нагрузки 75 кг. Каждая поездка более чем на 5 километров может не завершиться. Все отваливается на ходу. Постоянно нужно все подтягивать. Колеса слабые. Камеры рвутся со скоростью звука, а купить их можно только на e-bay.
UPD: Сегодня на очередной прогулке заднее колесо просто развалилось на 3 части. Оставил его на ближайшей помойке. Думаю там ему самое место.
Отзывы на Электросамокат Hoverbot F6 350w (24V/8,8 Ah)
Виталий Аксенов21 ноября 2017
Достоинства: быстрый, красивый, фонарь, подставка, легкая прочная рама, компьютер
Недостатки: аккумулятор, пробег, отсутсвие подвески, маленькие колеса
Комментарий: сам самокат хорош, 90кг держит да еще и разгоняет до 22-23км/ч, легкий по сравнению с конкурентами, три скорости на выбор 6-12-23, компьютер показывает заряд, обороты, пробег, скорость. на этом хорошее закончилось. из заявленных 25км он кое-как протягивает 4 км, так что по городу особо на нем не покатаешься, так возле дома пойдет. на коробке написано напржение 36В - обман! 24В, даже на зарядном написано 29в. при обращении в службу поддержки сказали что пробег зависит от условий езды. какие интересно должны быть условия чтобы увеличить пробег белее чем в 6 раз? тупо крутить колесо в воздухе? и то навряд-ли оно 25км накрутит. колеса маленькие поэтому подходят только для ровной твердой поверхности, в песке мотор не тянет, из-за отсутствия подвески все трещины жестко передаются на раму, не помешала бы подвеска. читая отзывы на другие самокаты где люди ездят по 20км, жалею что купил этот
Недостатки: аккумулятор, пробег, отсутсвие подвески, маленькие колеса
Комментарий: сам самокат хорош, 90кг держит да еще и разгоняет до 22-23км/ч, легкий по сравнению с конкурентами, три скорости на выбор 6-12-23, компьютер показывает заряд, обороты, пробег, скорость. на этом хорошее закончилось. из заявленных 25км он кое-как протягивает 4 км, так что по городу особо на нем не покатаешься, так возле дома пойдет. на коробке написано напржение 36В - обман! 24В, даже на зарядном написано 29в. при обращении в службу поддержки сказали что пробег зависит от условий езды. какие интересно должны быть условия чтобы увеличить пробег белее чем в 6 раз? тупо крутить колесо в воздухе? и то навряд-ли оно 25км накрутит. колеса маленькие поэтому подходят только для ровной твердой поверхности, в песке мотор не тянет, из-за отсутствия подвески все трещины жестко передаются на раму, не помешала бы подвеска. читая отзывы на другие самокаты где люди ездят по 20км, жалею что купил этот
Отзывы на Электросамокат Razor E100 (100w 24V/5Ah)
Илья Зайцев10 октября 2014
Достоинства: Легко разбирать и перевозить
Недостатки: Тяжеловат, долго заряжается
Комментарий: Подарили дочке на день рождение. Она была в восторге, да и у детей во дворе этот самокат пользовался популярностью. До этого у нас был обычный, неэлектрический. О плюсах - дочка говорит, что очень удобные ручки и площадка для ног - то есть без проблем можно поставить сразу две ноги. Зарядки аккумулятора нам хватало на 40 минут - как раз, чтобы вечером покататься. Еще его очень удобно перевозить, мы брали его на дачу - очень легко разбирается.
Из существенных, на мой взгляд, минусов - то, что он для 9-летнего ребенка все-таки тяжеловат. Мы дочке всегда его сами выносили. Плюс он очень долго заряжается - для того чтобы покататься 40 минут его надо заряжать больше 6 часов.
Недостатки: Тяжеловат, долго заряжается
Комментарий: Подарили дочке на день рождение. Она была в восторге, да и у детей во дворе этот самокат пользовался популярностью. До этого у нас был обычный, неэлектрический. О плюсах - дочка говорит, что очень удобные ручки и площадка для ног - то есть без проблем можно поставить сразу две ноги. Зарядки аккумулятора нам хватало на 40 минут - как раз, чтобы вечером покататься. Еще его очень удобно перевозить, мы брали его на дачу - очень легко разбирается.
Из существенных, на мой взгляд, минусов - то, что он для 9-летнего ребенка все-таки тяжеловат. Мы дочке всегда его сами выносили. Плюс он очень долго заряжается - для того чтобы покататься 40 минут его надо заряжать больше 6 часов.
Отзывы на Электросамокат Razor E90 Electric Scooter
Х31 марта 2015
Достоинства: Лёгкий, надежный
Недостатки: Только детям подходит. Взрослый на нём будет в три погибели.
Комментарий: Купил до подорожания сначала один, а потом и другим детям.. Подарил на Новый год. У меня многодетная семья. И уже в январе, как только сходил снег дети гоняли по тротуару. Довольные. Насчет зарядки, не скажу, что на весь день хватает. Где-то час-два непрерывного катания и дети несли ставить на подзарядку. (Хотя возможно они брали не до конца заряженные, потому что они постоянно бегают и не очень аккуратно относятся к самокатам. Покатаются и бросают где попало.)
Недостатки: Только детям подходит. Взрослый на нём будет в три погибели.
Комментарий: Купил до подорожания сначала один, а потом и другим детям.. Подарил на Новый год. У меня многодетная семья. И уже в январе, как только сходил снег дети гоняли по тротуару. Довольные. Насчет зарядки, не скажу, что на весь день хватает. Где-то час-два непрерывного катания и дети несли ставить на подзарядку. (Хотя возможно они брали не до конца заряженные, потому что они постоянно бегают и не очень аккуратно относятся к самокатам. Покатаются и бросают где попало.)
Отзывы на Электросамокат с сиденьем Razor E300S (250w 24V/ 7ah)
Анонимо12 ноября 2017
Достоинства: Шустрый,маневренность
Недостатки: Не увидел
Комментарий: Отличный самокат,отличный подарок,как ребенку так и взрослому
Недостатки: Не увидел
Комментарий: Отличный самокат,отличный подарок,как ребенку так и взрослому
Отзывы на Самокат E300 Razor (250w 24V/ 7ah)
Nick Amelin28 мая 2017
Достоинства: Надежность, быстрота хода, простота в управлении и обслуживании, прочность конструкции, удобно располагаться на самокате, широкие надувные колеса (не проваливается, мягкий ход)
Недостатки: Низкое расположение электродвигателя (можно при невнимательности его повредить о препятствия)
Комментарий: Модель очень нравится (внешний вид, дизайн). Оптимум цены и качества. Использую для поездок на работу и обратно. Срок эксплуатации -1 год. Без замечаний. Без вариантов -считаю, что это лучшая модель в своем классе. Рекомендую всем.
Недостатки: Низкое расположение электродвигателя (можно при невнимательности его повредить о препятствия)
Комментарий: Модель очень нравится (внешний вид, дизайн). Оптимум цены и качества. Использую для поездок на работу и обратно. Срок эксплуатации -1 год. Без замечаний. Без вариантов -считаю, что это лучшая модель в своем классе. Рекомендую всем.
Отзывы на Электросамокат Razor Power Core E100 (100w 24V/ 5ah)
Максим Козлов3 мая
Достоинства: Может быть и есть, но я не заметил. Разве что, добротная железная рама. Если уж и убьетесь на нем, то самокат останется цел. Но по мне это привносит больше недостатков, чем достоинств.
Недостатки: 1. ООООООчень громкий! От слова 'гудит как самолет'. Из дома через открытые окна пятого этажа слышу как ребенок во дворе ездит.
2. Разряжается быстро. Китайский гироскутер и то дольше ходит.
3. Заряжается долго (бесконечно долго). По сравнению с тем же китайским гироскутером, заряжается просто вечность.
4. Довольно таки тяжелый. Ребенку таскать тяжело и неудобно.
5. Может быть защита от непреднамеренного старта и плюс, но походу это маркетинговый ход такой, чтобы обыграть отсутствие регулировки напряжения ручкой. Т.к. регулировки напряжения/скорости нет, то самокат либо едет либо не едет. И в таком варианте кончено нужна защита, чтобы он не означай резко от тебя не уехал. Да даже с этой регулировкой, при первоначальном не очень быстром разгоне подключение электромотора происходит с рывком, что в свою очередь очень дискомфортно.
6. Тормоз классический и на переднем колесе. Чем это грозит думаю все знаем.
7. Время покажет еще как поведут себя эти свинцово-кислотные аккумуляторы, пока при разряде до 40% скорость падает пропорционально. По сути ездит быстро только первые минут 10.
Комментарий: Ребенку конечно понравился. Мне нет.
Советую подольше потестировать его в магазине. И сравнить с другими моделями. Возможно по соотношению цена/качество это и лучшее, что есть на рынке, но по мне так лучше доплатить и взять, что то более достойное.
Недостатки: 1. ООООООчень громкий! От слова 'гудит как самолет'. Из дома через открытые окна пятого этажа слышу как ребенок во дворе ездит.
2. Разряжается быстро. Китайский гироскутер и то дольше ходит.
3. Заряжается долго (бесконечно долго). По сравнению с тем же китайским гироскутером, заряжается просто вечность.
4. Довольно таки тяжелый. Ребенку таскать тяжело и неудобно.
5. Может быть защита от непреднамеренного старта и плюс, но походу это маркетинговый ход такой, чтобы обыграть отсутствие регулировки напряжения ручкой. Т.к. регулировки напряжения/скорости нет, то самокат либо едет либо не едет. И в таком варианте кончено нужна защита, чтобы он не означай резко от тебя не уехал. Да даже с этой регулировкой, при первоначальном не очень быстром разгоне подключение электромотора происходит с рывком, что в свою очередь очень дискомфортно.
6. Тормоз классический и на переднем колесе. Чем это грозит думаю все знаем.
7. Время покажет еще как поведут себя эти свинцово-кислотные аккумуляторы, пока при разряде до 40% скорость падает пропорционально. По сути ездит быстро только первые минут 10.
Комментарий: Ребенку конечно понравился. Мне нет.
Советую подольше потестировать его в магазине. И сравнить с другими моделями. Возможно по соотношению цена/качество это и лучшее, что есть на рынке, но по мне так лучше доплатить и взять, что то более достойное.
Отзывы на Электросамокат Razor Power Core E90 (90W 12V/7ah)
Сергей Архипов6 апреля
Достоинства: Приличная скорость. Хорошо держит заряд. Удобный в использовании и управлении. Довольно тихий из-за мотора в заднем колесе. Оправдывает свою цену.
Недостатки: Тяжеловат. Не складной.
Комментарий: Хороший в целом самокат для ребенка. Обгоняет легко других детей на обычных самокатах )). Аккумулятор в нем обычный свинцово-кислотный 12в 7а кирпич, такой же как большинстве УПС, которые ставятся рядом с компьютерами в офисах. Это и плюс и минус. С одной стороны, лучше было бы чтобы в самокате были литиевые аккумуляторы, он был бы легче (но и дороже) . С другой стороны, кислотный аккумулятор легко и дешево менять. Я лично один раз менял. Обратите внимание на надпись рядом с зарядным гнездом, что включенным неработающий самокат оставлять нельзя. Так вот, я оставил и аккумулятор вышел из строя. Я не стал покупать брендовый аккумулятор на замену, он дорогой, плюс внутри стоял самый обычный кирпичик 12в 7а, который можно купить в любом компьютерном гипермаркете от 600 р. Я купил подороже аккумулятор. Нужно снять со старого аккумулятора клеммы, переставить на новый, залить контакты термоклеем, все легко устанавливается на место. И, вуаля, самокат как новенький. Заряжается и гоняет еще лучше.
Недостатки: Тяжеловат. Не складной.
Комментарий: Хороший в целом самокат для ребенка. Обгоняет легко других детей на обычных самокатах )). Аккумулятор в нем обычный свинцово-кислотный 12в 7а кирпич, такой же как большинстве УПС, которые ставятся рядом с компьютерами в офисах. Это и плюс и минус. С одной стороны, лучше было бы чтобы в самокате были литиевые аккумуляторы, он был бы легче (но и дороже) . С другой стороны, кислотный аккумулятор легко и дешево менять. Я лично один раз менял. Обратите внимание на надпись рядом с зарядным гнездом, что включенным неработающий самокат оставлять нельзя. Так вот, я оставил и аккумулятор вышел из строя. Я не стал покупать брендовый аккумулятор на замену, он дорогой, плюс внутри стоял самый обычный кирпичик 12в 7а, который можно купить в любом компьютерном гипермаркете от 600 р. Я купил подороже аккумулятор. Нужно снять со старого аккумулятора клеммы, переставить на новый, залить контакты термоклеем, все легко устанавливается на место. И, вуаля, самокат как новенький. Заряжается и гоняет еще лучше.
Отзывы на Электросамокат E-Pure Kleefer (250w 36V/ 5.8Ah)
Александр Липилин27 июня
Достоинства: Огромное достоинство это быстрое складывание и относительно легкий вес.
Недостатки: Надо следить постоянно за задним колесом, чтобы было накачено до нормы, не очень комфортно ехать по неровной дороге или по плитке, сильно трясет. Самое главное, запас хода всего 15 км, а не как заявлено на сайте производителя. Об этом написано на коробке. Примерно столько я и смог на нем проехать!
Комментарий: Отличный самокат, Француз, ему бы большей емкости аккумулятор и цены бы не было, запасной стоит 22 тыс.
Недостатки: Надо следить постоянно за задним колесом, чтобы было накачено до нормы, не очень комфортно ехать по неровной дороге или по плитке, сильно трясет. Самое главное, запас хода всего 15 км, а не как заявлено на сайте производителя. Об этом написано на коробке. Примерно столько я и смог на нем проехать!
Комментарий: Отличный самокат, Француз, ему бы большей емкости аккумулятор и цены бы не было, запасной стоит 22 тыс.
Отзывы на Электросамокат Eltreco Iconic GT 500W (48V/14Ah)
Юрий Федоров2 мая
Достоинства: Плавный ход, мощный мотор, хорошая динамика, хороший запас хода на одном заряде
Недостатки: Передний амортизатор стучит на сильных неровностях, клиренс маловат (ошибка с ножкой в моей версии исправлена, но все равно), штатная сидушка неудобна, поставил другую, на скорости 12-14 км\ч ощутимо ревет мотор.
Комментарий: В целом я доволен. Машинка комфортная и резвая, затаскивает мои 110 кг на любую горку, какую можно встретить в нашем Красногорске, по дефектам покрытия и убитой плитке катится нормально.
Недостатки: Передний амортизатор стучит на сильных неровностях, клиренс маловат (ошибка с ножкой в моей версии исправлена, но все равно), штатная сидушка неудобна, поставил другую, на скорости 12-14 км\ч ощутимо ревет мотор.
Комментарий: В целом я доволен. Машинка комфортная и резвая, затаскивает мои 110 кг на любую горку, какую можно встретить в нашем Красногорске, по дефектам покрытия и убитой плитке катится нормально.
Отзывы на Электросамокат Eltreco Iconic GL 500W (48V10.4Ah)
Юрий Федоров2 мая
Достоинства: Плавный ход, мощный мотор, хорошая динамика, хороший запас хода на одном заряде
Недостатки: Передний амортизатор стучит на сильных неровностях, клиренс маловат (ошибка с ножкой в моей версии исправлена, но все равно), штатная сидушка неудобна, поставил другую, на скорости 12-14 км\ч ощутимо ревет мотор.
Комментарий: В целом я доволен. Машинка комфортная и резвая, затаскивает мои 110 кг на любую горку, какую можно встретить в нашем Красногорске, по дефектам покрытия и убитой плитке катится нормально.
Недостатки: Передний амортизатор стучит на сильных неровностях, клиренс маловат (ошибка с ножкой в моей версии исправлена, но все равно), штатная сидушка неудобна, поставил другую, на скорости 12-14 км\ч ощутимо ревет мотор.
Комментарий: В целом я доволен. Машинка комфортная и резвая, затаскивает мои 110 кг на любую горку, какую можно встретить в нашем Красногорске, по дефектам покрытия и убитой плитке катится нормально.
Отзывы на Электросамокат VOLTECO PAT ROVER (350w 36V/ 9ah)
Maxim27 июля 2017
Достоинства: Большой, надувные колёса, можно ездить по плитке и грунтовке. Красивый :)
Максимальная скорость на ровном месте по нормальному асфальту 35 км/ч
Недостатки: Запас хода c моим весом был где-то 20 км. Сейчас я уже накатал 1500 км, мой вес не изменился, а вот запас хода стремительно упал до 14 км. Печалька.
По дождю перестаёт тормозить. Иногда после высыхания начинает снова тормозить, а иногда нет. Дважды менял колодки. Неудобные ручки тормоза, слишком длинные, при неожиданной необходимости резко затормозить, тяжело быстро перекинуть пальцы на них
Комментарий: В целом, самокатом доволен, он подарил мне кучу приятных моментов, когда на работу едешь с ветерком по парку или мимо стоящих в пробке машин :)
Максимальная скорость на ровном месте по нормальному асфальту 35 км/ч
Недостатки: Запас хода c моим весом был где-то 20 км. Сейчас я уже накатал 1500 км, мой вес не изменился, а вот запас хода стремительно упал до 14 км. Печалька.
По дождю перестаёт тормозить. Иногда после высыхания начинает снова тормозить, а иногда нет. Дважды менял колодки. Неудобные ручки тормоза, слишком длинные, при неожиданной необходимости резко затормозить, тяжело быстро перекинуть пальцы на них
Комментарий: В целом, самокатом доволен, он подарил мне кучу приятных моментов, когда на работу едешь с ветерком по парку или мимо стоящих в пробке машин :)
Отзывы на Электросамокат I-MAX PRO S (250w 48V 10Ah)
Александр Кузьмин21 августа 2016
Достоинства: большие колеса, достаточно комфортный, сравнительно большая дека, может встать взрослый с ребенком 4-7 лет
Недостатки: зарядка несколько дольше написанного в инструкции, дистанция несколько меньше написанного в инструкции даже при небольшой нагрузке. ОЧЕНЬ хлипкий механизм складывания!
Комментарий: Механизм складывания очень хлипкий. Сломался меньше, чем через неделю.
Недостатки: зарядка несколько дольше написанного в инструкции, дистанция несколько меньше написанного в инструкции даже при небольшой нагрузке. ОЧЕНЬ хлипкий механизм складывания!
Комментарий: Механизм складывания очень хлипкий. Сломался меньше, чем через неделю.
Отзывы на Электросамокат PAT RANGER COMFORT (500w 48V/24ah)
Moiseev Alexander21 июля 2017
Достоинства: 1. Запас хода (реально хватает надолго).
2. Высокая скорость (разгонялся по прямой до 50км/ч)
3. Передняя амортизационная вилка и двойной задний амортизатор, а следовательно 'мягкая' езда.
4. Большие надувные колеса.
5. Дисковые тормоза (так же см. недостатки).
Недостатки: 1. Вес, а он не малый.
2. Невнятные, не совсем предсказуемые тормоза (именно тип тормозов. Хотелось бы гидравлику, а не тросик. В текущей версии они грубоватые).
Пожалуй и всё.
Комментарий: Отличный самокат для передвижения по городу, с которым не переживаешь, что батареи может не хватить. Вопросы только к типу тормозов, в остальном всё замечательно. Отличная игрушка )
2. Высокая скорость (разгонялся по прямой до 50км/ч)
3. Передняя амортизационная вилка и двойной задний амортизатор, а следовательно 'мягкая' езда.
4. Большие надувные колеса.
5. Дисковые тормоза (так же см. недостатки).
Недостатки: 1. Вес, а он не малый.
2. Невнятные, не совсем предсказуемые тормоза (именно тип тормозов. Хотелось бы гидравлику, а не тросик. В текущей версии они грубоватые).
Пожалуй и всё.
Комментарий: Отличный самокат для передвижения по городу, с которым не переживаешь, что батареи может не хватить. Вопросы только к типу тормозов, в остальном всё замечательно. Отличная игрушка )
Отзывы на Электросамокат SAMBIT EHO 200 (200w 12V 7,5Ah)
Евгений Сёмочкин31 марта
Достоинства: - Цена
На момент покупки(июль 17г) за 14к не было ничего близкого по характеристикам, только совсем детские самокаты со 100Вт движками. Сейчас плюс не особо актуальный - за 15к +-2тыр можно найти поинтересней модели
- Большие колеса
Ямки на дорогах, стыки, трава, да чего уж скрывать - даже по лесу катался, неспеша и аккуратно, но при этом не ощущал себя заниженной приорой на весенней деревенской дороге. Катался даже по снегу, но больше 1см осадков мгновенно забивают цепь
- Скорость
Я разгонялся до 20км/ч по ровной дороге(85кг), жена до 24 км/ч (57кг), с горочки и все 30 набрать можно.
- Ручной тормоз
Увидел появившиеся модели с двигателями на 250-300Вт и ножным тормозом. Это для самоубийц, если что. На этом же самокате тормоз работает, как надо, разве что после авто с АБС первый десяток километров постоянно блокировал колесо, потом привык
Недостатки: - Аккумы
Свинцовые, со всеми вытекающими недостатками: долгий заряд, низкая эффективность, большие вес и объем. Из плюсов - легко и относительно недорого заменить на новые
- Пробег
Для меня не минус, ибо покупался самокат для развлекаловки, а не для практического применения. Но обещанные 30км не ждите и близко. Я на нем больше 8,5км не проезжаю, жена - чуть больше 10км, для побаловаться самое то, но на работу дальше 3 км от дома ездить нереально. К тому же после разрядки нельзя его использовать, как обычный самокат. Точнее, можно, но тяжелее, чем пешком
- Технологии
Самокат устарел морально: ни экрана с основными показателями, ни фары/фонаря, ни индикации разряда, цепной привод и свинцовые АКБ - это все вчерашний день
Комментарий: Лично я самокатом доволен, т.к. он поставленные цели выполнил. Покупался для в подарок жене покатушек во дворе и ближайшем парке - на все это самоката хватает с лихвой. Не покупайтесь на '100кг', '30км' и 'для взрослых' в описании - это все ложь
Оптимальный вес - до 65кг, бОльший вес самокат спокойно вытянет(пробовали даже ребенка со взрослым общим весом под 125кг) - и даже разгонится до 15-18км/ч, но батарейкам от этого приходится несладко - они и в разы быстрее садятся, и резко уменьшается общий ресурс
Еще раз упомяну проходимость - не особо задумываешься, что у тебя под колесами, супруга даже с невысоких бордюров спрыгивает(за что я ее сильно ругаю), непреодолим для него лишь снег в больших количествах - цепь забивается моментально, и скорость падает до пешеходной
Цепь прилично шумит, но после пары дней использования привыкаешь. Зато от шума не нужно кричать впереди идущим пешеходам. Смазывать обязательно каждые 25-30км
Складной механизм периодически разбалтывается, подтянуть можно, но не идеально
На момент покупки(июль 17г) за 14к не было ничего близкого по характеристикам, только совсем детские самокаты со 100Вт движками. Сейчас плюс не особо актуальный - за 15к +-2тыр можно найти поинтересней модели
- Большие колеса
Ямки на дорогах, стыки, трава, да чего уж скрывать - даже по лесу катался, неспеша и аккуратно, но при этом не ощущал себя заниженной приорой на весенней деревенской дороге. Катался даже по снегу, но больше 1см осадков мгновенно забивают цепь
- Скорость
Я разгонялся до 20км/ч по ровной дороге(85кг), жена до 24 км/ч (57кг), с горочки и все 30 набрать можно.
- Ручной тормоз
Увидел появившиеся модели с двигателями на 250-300Вт и ножным тормозом. Это для самоубийц, если что. На этом же самокате тормоз работает, как надо, разве что после авто с АБС первый десяток километров постоянно блокировал колесо, потом привык
Недостатки: - Аккумы
Свинцовые, со всеми вытекающими недостатками: долгий заряд, низкая эффективность, большие вес и объем. Из плюсов - легко и относительно недорого заменить на новые
- Пробег
Для меня не минус, ибо покупался самокат для развлекаловки, а не для практического применения. Но обещанные 30км не ждите и близко. Я на нем больше 8,5км не проезжаю, жена - чуть больше 10км, для побаловаться самое то, но на работу дальше 3 км от дома ездить нереально. К тому же после разрядки нельзя его использовать, как обычный самокат. Точнее, можно, но тяжелее, чем пешком
- Технологии
Самокат устарел морально: ни экрана с основными показателями, ни фары/фонаря, ни индикации разряда, цепной привод и свинцовые АКБ - это все вчерашний день
Комментарий: Лично я самокатом доволен, т.к. он поставленные цели выполнил. Покупался для в подарок жене покатушек во дворе и ближайшем парке - на все это самоката хватает с лихвой. Не покупайтесь на '100кг', '30км' и 'для взрослых' в описании - это все ложь
Оптимальный вес - до 65кг, бОльший вес самокат спокойно вытянет(пробовали даже ребенка со взрослым общим весом под 125кг) - и даже разгонится до 15-18км/ч, но батарейкам от этого приходится несладко - они и в разы быстрее садятся, и резко уменьшается общий ресурс
Еще раз упомяну проходимость - не особо задумываешься, что у тебя под колесами, супруга даже с невысоких бордюров спрыгивает(за что я ее сильно ругаю), непреодолим для него лишь снег в больших количествах - цепь забивается моментально, и скорость падает до пешеходной
Цепь прилично шумит, но после пары дней использования привыкаешь. Зато от шума не нужно кричать впереди идущим пешеходам. Смазывать обязательно каждые 25-30км
Складной механизм периодически разбалтывается, подтянуть можно, но не идеально
Отзывы на Электросамокат eZip E-4.5 (300w 12V 4.5Ah)
Oleg Povar31 октября 2016
Достоинства: Искали именно данную модель. В конечном итоге оказались довольны. Жена на данном электросамокате возит ребенка в детский садик. Ребенок в восторге и жена (экономит время и силы). В целом модель удовлетворяет тем требованиям, по которому мы искали возможный вариант транспорта.
Недостатки: Зимой сложно использовать, хотя он и не предназначен :)
Комментарий: Блок питание в комплекте идет 110-120в!!!! нужен адаптер с 220В на 115В.
В ближайшее время хочу выложить видео обзор.
Недостатки: Зимой сложно использовать, хотя он и не предназначен :)
Комментарий: Блок питание в комплекте идет 110-120в!!!! нужен адаптер с 220В на 115В.
В ближайшее время хочу выложить видео обзор.
Отзывы на Электросамокат GENERIC I-MAX ECO (350w 24V 7,4Ah)
Юрий Бражников5 июня 2017
Достоинства: Очень качественный, как айфон среди телефонов в былые времена, приятный материал, очень удобно ехать. Так устроен, что можно расположиться как на велосипеде с вытянутыми руками, вразвалочку, и скользить по поверхности. На большинстве самокатов руки согнуты. Полноразмерный руль как на велосипеде, очень комфортный. Привычный мягкий тормоз как на вело, а не пимпа. Широкая платформа, можно удобно ставить ноги рядом чтобы не перекручивать спину. Очень мягкий газ, удобно контролировать ускорение, без неконтролируемых рывков, удобно лавировать на тротуаре, я такого не видел ни на одном другом самокате. Большие мягкие 10 см колёса, двойной подвес -- спреди и сзади. Нормально катится выключенным.
Недостатки: Он не очень мощный, едет ~22 кмч при моих около 70 кг. Неинформативные датчики заряда. Градация из трёх, но когда загорается последний -- неясно сколько ещё проедет. И в пути может загореться последний, а после остановки горят уже два. Но если заряжать перед прогулкой, то хватит заряда. Про дальность не знаю, Пишут, что реально километров 15. Небольшая ёмкость аккумулятора (170), тогда как у других моделей есть и больше 300.
Комментарий: Я смотрел inmotion l8/l8f, e-twow s2 booster, Xiaomi, Airwheel z3 (тестовый z5 не нашёл, изначально хотел его). У них у всех узкая ручка, едешь как на табуретке. В итоге выбирая между e-twow s2 booster (считается очень популярным, почти стандарт в отрасли) и Volteco Generic Imax Eco я без вопросов купил Imax. Хотя у него мощность указана как 250w, а у бустера 500, разница по комфорту значительно перевесила немного (!) бОльшую мощность, на бустере едешь как на табуретке, держась за короткую ручку, кулаки почти рядом, очень неудобно, и чувствуешь опасность.
Изучив подробности про аккумулятор и поняв, что мощность мне нужна больше (чтобы 'рвал'), на следующий день я поменял эту модель на более дорогую с очень большим сожалением! Нет идеального самоката. По формату, материалу, элементам управления для меня это -- идеальное средство передвижения. Если сам. нужен для неэкстримальной (до 20-22 кмч, что тоже не мало) прогулки в парке с предварительным полным зарядом -- это отличный вариант. Мой формат -- чтобы лежал в машине и при необходимости использовался, чтобы не нужно было часто таскать домой заряжать, чтобы уровень заряда был виден более точно. И чтобы был запас от 20 км на случай выезда на отдых, покататься по городам Золотого кольца. Об IMax мало информации, и это незаслужено. С уверенностью буду рекомендовать эту модель, обязательно попробуйте прокатитесь на ней!
Недостатки: Он не очень мощный, едет ~22 кмч при моих около 70 кг. Неинформативные датчики заряда. Градация из трёх, но когда загорается последний -- неясно сколько ещё проедет. И в пути может загореться последний, а после остановки горят уже два. Но если заряжать перед прогулкой, то хватит заряда. Про дальность не знаю, Пишут, что реально километров 15. Небольшая ёмкость аккумулятора (170), тогда как у других моделей есть и больше 300.
Комментарий: Я смотрел inmotion l8/l8f, e-twow s2 booster, Xiaomi, Airwheel z3 (тестовый z5 не нашёл, изначально хотел его). У них у всех узкая ручка, едешь как на табуретке. В итоге выбирая между e-twow s2 booster (считается очень популярным, почти стандарт в отрасли) и Volteco Generic Imax Eco я без вопросов купил Imax. Хотя у него мощность указана как 250w, а у бустера 500, разница по комфорту значительно перевесила немного (!) бОльшую мощность, на бустере едешь как на табуретке, держась за короткую ручку, кулаки почти рядом, очень неудобно, и чувствуешь опасность.
Изучив подробности про аккумулятор и поняв, что мощность мне нужна больше (чтобы 'рвал'), на следующий день я поменял эту модель на более дорогую с очень большим сожалением! Нет идеального самоката. По формату, материалу, элементам управления для меня это -- идеальное средство передвижения. Если сам. нужен для неэкстримальной (до 20-22 кмч, что тоже не мало) прогулки в парке с предварительным полным зарядом -- это отличный вариант. Мой формат -- чтобы лежал в машине и при необходимости использовался, чтобы не нужно было часто таскать домой заряжать, чтобы уровень заряда был виден более точно. И чтобы был запас от 20 км на случай выезда на отдых, покататься по городам Золотого кольца. Об IMax мало информации, и это незаслужено. С уверенностью буду рекомендовать эту модель, обязательно попробуйте прокатитесь на ней!
Отзывы на Электросамокат Volteco PAT DRIVE (350w 36V 10Ah)
Анонимо6 мая
Достоинства: Компактный, мощный, удобный.
Недостатки: Не выявлено.
Комментарий: За три сезона пробег составил 2635км. Никаких проблем не возникло ни разу!
Недостатки: Не выявлено.
Комментарий: За три сезона пробег составил 2635км. Никаких проблем не возникло ни разу!
Отзывы на Электросамокат ELIXIR MASTER CARBON (250 24V 8.8Ah)
Вадим Иващенко3 мая
Недостатки: Реальный вес самоката - 11 кг. Запас хода - 13 км при моем весе 80 кг. Залипала ручка 'газа', очень небезопасно.
Отзывы на Электровелосипед ECOBIKE Hummer Белый
Михаил Казанский25 сентября 2014
Достоинства: Неплохо разгоняется и едет. Удобная посадка, красивая внешность.
Недостатки: Очень низкая надежность аккумуляторной батареи. Фирма 'Экобайк' плюет на закон о ' Защите прав потребителя'. Двигатель данного велосипеда требует регулярной замены масла, об этом покупатель узнает, только заплатив деньги, в инструкции об этом ни слова. Велосипед хоть и складной, но в багажник миневэна Опель Зафира помещается только со сложенными сидениями. Чтобы сложить руль нужен шестигранник. Личинка замка держателя аккумулятора находиться с низу рамы, и аккумулятор снимать очень не удобно.
Комментарий: Купил данный велосипед 11 сентября 2014 в компании 'Экобайк'. Первые 100 км был восторг, велосипед уверенно набирал скорость, легко одолевая подъемы. Сидеть на нем достаточно удобно. В первый день велосипед проехал около 30 км. Через три дня использования (пробег около 60 км.) велосипед стал проезжать уже 20 км на полном аккумуляторе. Через 5 дней я отвез велосипед на диагностику в компанию 'Экобайк', где было установлено, что аккумулятор потерял 30% емкости, за 100км. Аккумулятор был абсолютно новым. По закону о 'Защите прав потребителя' я могу отказаться от исполнения договора купли продажи и вернуть деньги. Представители 'Экобайка' просто игнорируют закон и посылают в суд. Перед покупкой подумайте нужен ли Вам электровелосипед с ресурсом аккумулятора в 300 км., пробегом на одной зарядки 20 км с помощью педалей на одной электротяги будет около 13 км, но в фирме на это Вам скажут:' это нормально' и последующим доказыванием своих прав в суде и все это за ваши деньги, время и силы. Если 'да!, то берите первые 100 км. этот велосипед Вас будет радовать.
Недостатки: Очень низкая надежность аккумуляторной батареи. Фирма 'Экобайк' плюет на закон о ' Защите прав потребителя'. Двигатель данного велосипеда требует регулярной замены масла, об этом покупатель узнает, только заплатив деньги, в инструкции об этом ни слова. Велосипед хоть и складной, но в багажник миневэна Опель Зафира помещается только со сложенными сидениями. Чтобы сложить руль нужен шестигранник. Личинка замка держателя аккумулятора находиться с низу рамы, и аккумулятор снимать очень не удобно.
Комментарий: Купил данный велосипед 11 сентября 2014 в компании 'Экобайк'. Первые 100 км был восторг, велосипед уверенно набирал скорость, легко одолевая подъемы. Сидеть на нем достаточно удобно. В первый день велосипед проехал около 30 км. Через три дня использования (пробег около 60 км.) велосипед стал проезжать уже 20 км на полном аккумуляторе. Через 5 дней я отвез велосипед на диагностику в компанию 'Экобайк', где было установлено, что аккумулятор потерял 30% емкости, за 100км. Аккумулятор был абсолютно новым. По закону о 'Защите прав потребителя' я могу отказаться от исполнения договора купли продажи и вернуть деньги. Представители 'Экобайка' просто игнорируют закон и посылают в суд. Перед покупкой подумайте нужен ли Вам электровелосипед с ресурсом аккумулятора в 300 км., пробегом на одной зарядки 20 км с помощью педалей на одной электротяги будет около 13 км, но в фирме на это Вам скажут:' это нормально' и последующим доказыванием своих прав в суде и все это за ваши деньги, время и силы. Если 'да!, то берите первые 100 км. этот велосипед Вас будет радовать.
Отзывы на Электровелосипед ECOBIKE Hummer Комфорт 350w (36V/ 10Ah)
Михаил Казанский25 сентября 2014
Достоинства: Неплохо разгоняется и едет. Удобная посадка, красивая внешность.
Недостатки: Очень низкая надежность аккумуляторной батареи. Фирма 'Экобайк' плюет на закон о ' Защите прав потребителя'. Двигатель данного велосипеда требует регулярной замены масла, об этом покупатель узнает, только заплатив деньги, в инструкции об этом ни слова. Велосипед хоть и складной, но в багажник миневэна Опель Зафира помещается только со сложенными сидениями. Чтобы сложить руль нужен шестигранник. Личинка замка держателя аккумулятора находиться с низу рамы, и аккумулятор снимать очень не удобно.
Комментарий: Купил данный велосипед 11 сентября 2014 в компании 'Экобайк'. Первые 100 км был восторг, велосипед уверенно набирал скорость, легко одолевая подъемы. Сидеть на нем достаточно удобно. В первый день велосипед проехал около 30 км. Через три дня использования (пробег около 60 км.) велосипед стал проезжать уже 20 км на полном аккумуляторе. Через 5 дней я отвез велосипед на диагностику в компанию 'Экобайк', где было установлено, что аккумулятор потерял 30% емкости, за 100км. Аккумулятор был абсолютно новым. По закону о 'Защите прав потребителя' я могу отказаться от исполнения договора купли продажи и вернуть деньги. Представители 'Экобайка' просто игнорируют закон и посылают в суд. Перед покупкой подумайте нужен ли Вам электровелосипед с ресурсом аккумулятора в 300 км., пробегом на одной зарядки 20 км с помощью педалей на одной электротяги будет около 13 км, но в фирме на это Вам скажут:' это нормально' и последующим доказыванием своих прав в суде и все это за ваши деньги, время и силы. Если 'да!, то берите первые 100 км. этот велосипед Вас будет радовать.
Недостатки: Очень низкая надежность аккумуляторной батареи. Фирма 'Экобайк' плюет на закон о ' Защите прав потребителя'. Двигатель данного велосипеда требует регулярной замены масла, об этом покупатель узнает, только заплатив деньги, в инструкции об этом ни слова. Велосипед хоть и складной, но в багажник миневэна Опель Зафира помещается только со сложенными сидениями. Чтобы сложить руль нужен шестигранник. Личинка замка держателя аккумулятора находиться с низу рамы, и аккумулятор снимать очень не удобно.
Комментарий: Купил данный велосипед 11 сентября 2014 в компании 'Экобайк'. Первые 100 км был восторг, велосипед уверенно набирал скорость, легко одолевая подъемы. Сидеть на нем достаточно удобно. В первый день велосипед проехал около 30 км. Через три дня использования (пробег около 60 км.) велосипед стал проезжать уже 20 км на полном аккумуляторе. Через 5 дней я отвез велосипед на диагностику в компанию 'Экобайк', где было установлено, что аккумулятор потерял 30% емкости, за 100км. Аккумулятор был абсолютно новым. По закону о 'Защите прав потребителя' я могу отказаться от исполнения договора купли продажи и вернуть деньги. Представители 'Экобайка' просто игнорируют закон и посылают в суд. Перед покупкой подумайте нужен ли Вам электровелосипед с ресурсом аккумулятора в 300 км., пробегом на одной зарядки 20 км с помощью педалей на одной электротяги будет около 13 км, но в фирме на это Вам скажут:' это нормально' и последующим доказыванием своих прав в суде и все это за ваши деньги, время и силы. Если 'да!, то берите первые 100 км. этот велосипед Вас будет радовать.
Отзывы на Электровелосипед ECOBIKE Falcon 350w(36V/ 10Ah)
Александр Сафронов6 августа 2013
Достоинства: реально сам везет, компактный, складывается и легко помещается в машину, симпатишный
Недостатки: весит 18 кг, в руках ощутимо.
Комментарий: Купил себе такой. Компактный, стильный, везет с ветерком. Я доволен!
Недостатки: весит 18 кг, в руках ощутимо.
Комментарий: Купил себе такой. Компактный, стильный, везет с ветерком. Я доволен!
Вернуться в раздел Электротранспорт
Некоторые товары раздела
- 2205000 руб.
- 54970 руб.
- 589900 руб.
- 1300000 руб.
- 2250000 руб.
- 21500 руб.
- 4490000 руб.
- 41825 руб.