Электровелосипед (Велогибрид) Eltreco Sparta New Lux Orange (1000w 48v)

Артикул товара: 592951



Электровелосипед (Велогибрид) Eltreco Sparta New Lux Orange (1000w 48v) 592951

Успей купить Товар дня Нажмите, чтобы увеличить изображение

(0)

 Поделиться

196000 (Актуальная цена загружается...)

Наличие: нет

Доставка в день заказа — Москва и МО!
14 точек и шоурумов в Москве
Пункты выдачи в городах, срочная доставка по России
Сервис и гарантия, предпродажная подготовка и сборка

Как заказать

Доставка

Доставка

Самовывоз в Москве
Из магазинов: стоимость 0 рублей (бесплатно) согласно времени работы магазинов

Пункты выдачи (Boxberry, СДЭК и др. ТК)
Московская область: стоимость от 350 руб., срок доставки 1-3 дня
Санкт-Петербург и ЛО: стоимость от 350 руб. (срок доставки 2-4 дня)
Во всех городах России - от 350 руб (срок доставки 2-5 дней)
В том числе:
В Екатеринбурге
В Казани
В Краснодаре
В Нижнем Новгороде
В Новосибирске
В Ставрополе
В Уфе

Курьером
Москва: стоимость: 300 руб., срок доставки 0-1 дней
Москва: стоимость: 0 руб.,(электротранспорт, гребные тренажеры)* срок доставки 0-1 дней
Санкт-Петербург и ЛО: стоимость: от 300 руб, срок доставки 2-4 дня
Города России - от 500 руб (срок доставки 2-5 дней)

Почтой
Почтой России: стоимость от 500 руб.(срок доставки 5-12 дней)
Смотрите подробные тарифы на доставку в разделе Доставка

Скрыть информацию о доставке

Описание

Максимальная скорость 40 км/ч
Пробег 40-50 км
Тормоза передние гидравлические тормоза ZOOM 203мм
Тормоза задние гидравлические тормоза ZOOM 203мм
Батарея LiNiCoMn 48V 20 A/h
Двигатель 48V 1000W
Управление с помощью ручки газа
Размер рамы пространственная шириной 90мм

Велогибрид Eltreco Sparta New Lux Orange больше похож на кроссовый мотоцикл. Такая же легкая конструкция, длинноходная подвеска и характерный «сухой» силуэт. С мотоциклом его роднит не только дизайн, но и мощность силовой установки.

Силовая установка

Sparta New оснащен киловаттным двигателем постоянного тока, который встроен в большую ступицу заднего колеса. Для 44-килограммового аппарата это немало, особенно, если помнить что это все-таки велогибрид, а не мотоцикл.

Аккумуляторная батарея скрыта внутри пространственной рамы. В этой модели использован аккумулятор типа LiNiCoMn, обладающий наибольшей удельной емкостью среди литий-ионных аналогов. Его запас энергии – 20 Ач при рабочем напряжении 48 В. На «Спарте-нью» можно разогнатьсся до 40 км/ч и проехать 40?50 км.

Особенности конструкции

Конструкция этого велогибрида имеет мало общего с велосипедами. Основная рама шириной 90 мм представляет собой компактный силовой каркас, к которому крепится задний рычаг и передняя вилка подвески вполне мотоциклетного вида. Широкое велосипедное седло вынесено над корпусом на легкой консоли. Выступающий вниз «угол» рамы держит каретку с педалями и ведущей звездочкой.

Несмотря на явный приоритет электротяги, велосипедная цепная передача снабжена пакетом ведомых звездочек на втулке колеса и системой переключения передач.

Передняя вилка имеет мотоциклетную компоновку с двумя стойками, проходящими параллельно рулевой колонке. Ось колонки имеет сильный наклон, рассчитанный на управление на высокой скорости.

Модель оснащена мощными широкими колесами, соответствующими повышенной массе и скорости аппарата. Для торможения предназначены дисковые тормоза с гидроприводом и роторами большого диаметра.

Система управления

Электротяга управляется при помощи рукоятки акселератора на руле. В этом «Спарта» похожа на мотоцикл. Для контроля параметров движения, состояния батареи и привода, на руле крепится велокомпьютер с большим дисплеем, похожий на мотоциклетный приборный щиток. Кроме того, в контроллер «зашита» программа взаимодействия со смартфоном или палм-компьютером. Девайс можно закрепить на руле в специальном держателе и использовать в качестве велокомпьютера и управляющего центра.

Ходовые качества

Sparta New Lux Orange демонстрирует впечатляющие способности по преодолению препятствий. На нем и в самом деле можно повторить многое из того, что происходит на кроссовой трассе. Этому способствует сочетание мощности двигателя, низкий вес и длинный ход подвески.