гипермаркет электротранспорта
и спортивных товаров

8 (499) 647-90-37
8 (800) 550-47-90

Ежедневно с 9:00 до 21:00

Доставка в день заказа
14 магазинов в Москве

У нас сегодня: 9088 товаров

Грузовая электрическая тележка D1

Артикул товара: 594534



Грузовая электрическая тележка D1 594534

Успей купить Товар дня Нажмите, чтобы увеличить изображение

(0)

 Поделиться

186800 (Актуальная цена загружается...)

Наличие: нет

Бесплатная доставка в день заказа по Москве и МО!

Акция! Бесплатная доставка по России!

14 магазинов шоурумов по Москве

Более 300 пунктов самовывоза в городах России

Бесплатный тест-драйв

Гарантии, сервис и предпродажная подготовка

Как заказать

Доставка

Доставка

Самовывоз в Москве
Из магазинов: стоимость 0 рублей (бесплатно) согласно времени работы магазинов

Пункты выдачи (Boxberry, СДЭК и др. ТК)
Московская область: стоимость от 350 руб., срок доставки 1-3 дня
Санкт-Петербург и ЛО: стоимость от 350 руб. (срок доставки 2-4 дня)
Во всех городах России - от 350 руб (срок доставки 2-5 дней)
В том числе:
В Екатеринбурге
В Казани
В Краснодаре
В Нижнем Новгороде
В Новосибирске
В Ставрополе
В Уфе

Курьером
Москва: стоимость: 300 руб., срок доставки 0-1 дней
Москва: стоимость: 0 руб.,(электротранспорт, гребные тренажеры)* срок доставки 0-1 дней
Санкт-Петербург и ЛО: стоимость: от 300 руб, срок доставки 2-4 дня
Города России - от 500 руб (срок доставки 2-5 дней)

Почтой
Почтой России: стоимость от 500 руб.(срок доставки 5-12 дней)
Смотрите подробные тарифы на доставку в разделе Доставка

Скрыть информацию о доставке

Описание

Габариты: 2050*860*1150
Максимальная скорость: 35 км/ч
Мотор: 900W60V
Максимальная грузоподъемность: 300 кг

RuTrike D1 можно использовать на дорогах общего пользования, не регистрируя его в органах ГИБДД и Гостехнадзора.

Максимальная скорость - 35 км/ч.

Пробег: до 50 км.

Тормоза: передние - барабанные, задние - барабанные ножные.

Ручной тормоз - есть.

Двигатель: 60 В. 900 Вт.

Рама стальная, с откидывающимся кузовом.

Вес: 125 кг

Размер кузова д*ш*г 1160*630*240 мм.

Размер общий д*ш*в 2050*860*1150 мм.

Подвеска: мощная вилка рассчитанная под высокие нагрузки, задние продольные рессоры.

Задний мост не разрезной с дифференциалом.

Комплект светотехники: фара передняя с ближним и дальним светом, задний фонарь, поворотники.

Максимальная нагрузка: 300 кг.

Грузовая электрическая тележка D1 594534

Характеристики

Аккумуляторы	от 60V/33Ah (приобретается отдельно)
Габариты	20508601150
Максимальная скорость	35 км/ч
Общий вес	125 кг
Мотор	900W60V
Максимальная грузоподъемность	300 кг
Шины	передняя 3,0 -12”, задние 3,0 -12”
Комплект светотехники	фара передняя с ближним и дальним светом, указатели поворотов, стоп сигналы
Пробег	40 – 60 км, в зависимости от условий эксплуатации
Тормоза	Передний - барабанный, задний - механический ножной
Рама	кузов самосвального типа, с откидным задним бортом для перевозки длинномеров и возможностью перевозки до 3-х пассажиров
Подвеска	передняя: гидравлические амортизаторы , задняя – рессорная
Задний мост	не разрезной с дифференциалом и пониженной передачей
Ручной тормоз	Есть
Размер кузова дшг	1200x630x240

ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ МОМЕНТ:

На наших электрических грузовых трициклах установлена пониженная передача с усиленным редуктором. Она необходима в тех случаях, когда на двигатель возлагается большая нагрузка, например, при движении в гору с полной загрузкой, при этом тяговое усилие возрастает в 1,5 раза. Пониженная передача позволяет без потерь тяговых характеристик, путём повышения крутящего момента без проблем преодолевать сложные участки дорожного покрытия.

Трицикл RuTrike D1 является на сегодняшний момент лучшим альтернативным коммерческим транспортом.

- Идеально подходит для коммерческого и личного использования

- Грузовой электрический трицикл не требует регистрации в органах ГИБДД и Гостехнадзора

- Для использования на дорогах общего пользования необходимо наличие любого водительского удостоверения

- Управление трициклом не требует квалифицированных навыков и специального обучения

Данный электромобиль не заменим при перевозки грузов как на закрытых, так и на открытых территориях, в экологически чистых зонах, также его можно использовать в коммунальном хозяйстве, на складах, на территории коттеджных поселков, в парковых зонах и гостиничных комплексах.
Работающий двигатель не выделяет никаких вредных газов или других веществ, так что он сам по себе не загрязняет окружающую среду.

Основное применение грузовой электрической тележки на предприятиях

перевозка малогабаритных грузов (инструмента, сварочного оборудования) и крупногабаритных грузов (за счет снятия бортов кузова);
для межцехового транспортирования грузов;
уборка территории, перевозка спецодежды;
перевозка запасных частей;
для перевозки грузов в помещениях и по территории аэропортов;
для перевозки грузов в помещениях супермаркетов продовольственных, строительных и промышленных товаров;
для перевозки грузов в помещениях таможенных терминалов;
на промышленных предприятиях для перевозки малогабаритных грузов в сборочных цехах и по территории предприятий;
для перевозки продуктов в тепличных хозяйствах, где необходимо отсутствие выхлопных газов для выращивания экологически чистых продуктов.

Грузовая электрическая тележка D1 – наглядный пример того, что электрический транспорт может быть полезным и даже незаменимым в садово-парковом хозяйстве, на ферме или на предприятии. Отсутствие бензинового двигателя не ограничивает его ни в скорости, ни в маневренности, ни в грузоподъемности. И даже наоборот – электрический мотор добавляет этому транспортному средству резвости и выносливости.

По своим техническим характеристикам D1 способен удивить даже бывалого хозяйственника. Он не нуждается в сколь-нибудь серьезном техническом обслуживании, а всё, что требуется – это только вовремя подзаряжать аккумулятор. При этом на подзарядку уйдет сравнительно немного времени за счет емкой свинцово-кислотной батареи, которая приобретается отдельно.

И все же D1 – это в первую очередь грузовой помощник, поэтому нельзя не отметить его достоинства по части перемещения грузов. В этой модели обращает на себя внимание стальная рама с откидывающимся кузовом. За счет задних продольных рессор и мощной передней вилки нагружать D1 можно под завязку, не боясь за его грузоподъемность. Впрочем, и здесь есть свои лимиты. Производитель заявляет о максимальной нагрузке не более 30 килограммов, включая вес водителя. Этого вполне достаточно, чтобы выполнять ежедневные хозяйственные задачи.

Грузовая электрическая тележка D1 лишена каких-либо дизайнерских изысков, но собрана на совесть, о чем свидетельствует качество вилки, металла и сварки. И есть еще одно очень важное преимущество D1. Это на 100% экологичный транспорт, который не производит вредных выбросов, и это делает его вне конкуренции по сравнению с бензиновыми аналогами.

Можно установить другие АКБ.