Электромотоцикл ELECTRON R3 PRO



Успей купить Товар дня Нажмите, чтобы увеличить изображение

(0)

 Поделиться

654900 (Актуальная цена загружается...)

Наличие: есть

Доставка в день заказа — Москва и МО!
14 точек и шоурумов в Москве
Пункты выдачи в городах, срочная доставка по России
Сервис и гарантия, предпродажная подготовка и сборка

Как заказать

Доставка

Доставка

Самовывоз в Москве
Из магазинов: стоимость 0 рублей (бесплатно) согласно времени работы магазинов

Пункты выдачи (Boxberry, СДЭК и др. ТК)
Московская область: стоимость от 350 руб., срок доставки 1-3 дня
Санкт-Петербург и ЛО: стоимость от 350 руб. (срок доставки 2-4 дня)
Во всех городах России - от 350 руб (срок доставки 2-5 дней)
В том числе:
В Екатеринбурге
В Казани
В Краснодаре
В Нижнем Новгороде
В Новосибирске
В Ставрополе
В Уфе

Курьером
Москва: стоимость: 300 руб., срок доставки 0-1 дней
Москва: стоимость: 0 руб.,(электротранспорт, гребные тренажеры)* срок доставки 0-1 дней
Санкт-Петербург и ЛО: стоимость: от 300 руб, срок доставки 2-4 дня
Города России - от 500 руб (срок доставки 2-5 дней)

Почтой
Почтой России: стоимость от 500 руб.(срок доставки 5-12 дней)
Смотрите подробные тарифы на доставку в разделе Доставка

Скрыть информацию о доставке

Описание

Характеристики

Быстросъемный аккумулятор	Нет
Вес	150 кг
Возможность установки второго аккумулятора	Нет
Вольтаж	72V
Время зарядки	7 часов
Макс. нагрузка	250 кг
Максимальная скорость	125-160 км/ч
Мощность	3900 Вт
Пробег на одном заряде	от 90 км зависит от комплектации
Размер колес	Переднее: 110/70/17 Заднее: 200/55-17
Тип мотора	Центральный двигатель на ремне
Тормоза	Дисковые перфорированные

Наши преимущества - самовывоз в центре Москвы, шоурум, срочная доставка, гарантия качества!

Электрический мотоцикл ELECTRON R3 PRO на центральном двигателе с ременным приводом. Крайне притягательный внешний вид модели R3 от всемирно известного бренда Yamaha обеспечил его электрической визуальной копии небывалую популярность. Электроспортбайки на центральном двигателе это новая эра в мире электрических спортбайков. Предыдущая версия на мотор колесе утяжеляла заднее колесо и имела менее резкий подрыв.

Центральный двигатель имеет ряд преимуществ:

У центрального двигателя более правильная развесовка, так как центр тяжести находится в центре электробайка, что улучшает манёвренность.
При мощности мотора 3,9 кВт на центральном двигателе максимальная скорость такая же, как у мотор колеса 5 кВт.
Благодаря меньшей мощности мотора, расход заряда на данном моторе значительно меньше.
Гораздо более мощный подрыв, в сравнении с мотор колесом.
Удобное переключение скоростей непосредственно на ручке электромотоцикла.