Электровелосипед Volteco Wervolf (500W 36v/8Ah)

Характеристики Volteco Wervolf 500w: Тип: Электровелосипед; Городской e-bike Особенности: Внедорожный Возможность перевозки: в метро /в электричке /в автобусе/ багажнике универсала/джипа Полный привод: нет  Мощность: 500w  Тип подвески: амортизационная вилка Тип аккумулятора: литиевый  Энергоемкость: 288 ВАч (36 В 8 А/ч)  Время зарядки аккумулятора: 5-6 часов Рама: нескладная Материал рамы: алюминиевая Передачи: от педалей 7 от двигателя нет Грузоподъемность: 120 кг Тормоза передние/задние: дисковые Максимальная скорость, км/ч: до 25км/ч Дистанция на одной зарядке, км: до 30км Высота, мм: 1000 Диаметр колёс: 26" Вес, кг: 26 Футурдизайн Дизайн электровела Werwolf 500W вызывает ассоциации с оружием. Та же функциональность, минимум деталей, прямые линии, матово черная окраска.

Описание:

Велосипеды с электроприводом являются шагом в будущее транспорта. И этот факт находит свое отражение в дизайне этих машин, что видно на примере модели Volteco Werwolf 500W. Его конструкция демонстрирует функциональность и лаконичность техно-стиля, подкрепленные применением современных материалов и технологий.

Рама имеет зигзагообразную форму с жесткой задней вилкой. Только стойка седла с горизонтальной балкой усилителя и крепления багажника нарушают футуристический минимализм конструкции. Даже колеса обходятся всего пятью спицами, отлитыми вместе с ободом и ступицей. Руль имеет регулируемый вынос, а рулевая вилка снабжена амортизаторами. Тормозные механизмы – дисковые, с тросиковой передачей от рычагов на руле.

Движение

Несмотря на то, что электропривод представляет наибольший интерес, для движения можно с таким же успехом использовать и педали. Оба эти режима вполне «равноправны» благодаря наличию семи передач и небольшому весу аппарата. Вместе с электромотором и аккумулятором он весит 26 кг. Это больше, чем у обычного велосипеда, но не создает особой нагрузки при движении на педалях. Для переключения скоростей служит фурнитура «Шимано» с триггерной манеткой со стрелочным указателем текущей передачи.

Электропривод максимально прост и состоит только из двигателя постоянного тока, встроенного прямо в ступицу заднего колеса. Мощности 500 Вт достаточно для разгона до 35 км/ч и для преодоления обычных для дорог подъемов.

Аккумулятор спрятан в утолщении рамы и хорошо защищен от непогоды. В этой модели использован литиевый аккумулятор, сохраняющий свои параметры при многократных циклах разряда-заряда, в том числе и при неполных циклах.

Полная зарядка аккумулятора происходит за 6 часов, и запасенной энергии хватает на 35 км. То есть, не слишком длинные поездки можно совершать на одной электротяге, но при необходимости или ради физической нагрузки можно помогать мотору педалями, что сбережет и заряд батареи.

Управление приводом

Электропривод на Werwolf 500W может работать в одном из трех режимов:

• ручное управление;
• полуавтоматическое управление (режим assistant);
• генераторный режим.

При ручном управлении сила тяги задается поворотом правой рукоятки руля – «мотоциклетной» ручкой. При отсутствии трансмиссии управлять движением предельно просто.

В полуавтоматическом режиме электропривод работает как помощник, помогающий велосипедисту крутить

педали. Пока на педалях есть определенное усилие, мотор работает. При остановке вращения он отключается. Можно назвать этот режим «один не работаю».

Усилие «ассистента» можно изменять, задавая нужный режим на велокомпьютере, установленном на руле. Этот прибор контролирует работу привода и показывает на дисплее скорость, пробег, заряд батареи, режим «ассистента».

Генераторный режим используется при движении на спуск. Он может включаться вручную или автоматически. Его использование увеличивает автономность электровела.