Электровелосипед CYCLEMAN E-MAX 350w (36V/ 10,4Ah)

Мотор для велосипеда

В модели Cycleman E-Max очень удачно реализована идея «велосипеда с моторчиком». Электрическая силовая установка не слишком утяжеляет электровел. Вместе с двигателем и аккумуляторной батареей он весит 23,5 кг. Он ненамного, но все же легче, чем большинство моделей этого класса.

Литий-ионный аккумулятор в виде компактного аккуратного блока закреплен на нижней трубе рамы. Внешне он напоминает обычную велосумку с креплением на раму и удачно вписывается в дизайн электровела. Тяговый электродвигатель практически незаметен за пакетом звездочек и тормозным диском. В не слишком большой ступице заднего колеса разместился сам мотор мощностью 350 Вт и встроенный в его корпус планетарный редуктор.

Редуктор выполняет важную функцию – увеличивает крутящий момент мотор-колеса и улучшает условия работы электродвигателя на малых оборотах. Мотор обеспечивает довольно высокую скорость – 45 км/ч. Емкости аккумулятора хватает на пробег до 50 км, правда, эта цифра сильно зависит от режима и условий поездки.

Управление электротягой осуществляется одним из двух способов: поворотом рукоятки акселератора в режиме «скутер» или вращением педалей в режиме «ассистент». С первым вариантом все просто – поворот рукоятки задает подачу энергии на мотор. В режиме «ассистент» или Pass Control двигатель работает как помощник, добавляя тягу к усилию на педалях. Уровень помощи задается при помощи велокомпьютера и выносного кнопочного пульта.

На дисплее велокомпьютера отображаются полезные в поездке данные:

·         уровень «ассистента»,

·         скорость,

·         пробег,

·         уровень заряда,

·         расчетный пробег на оставшемся заряде.

Велосипедная оснастка

Для удобства движения на разных скоростях и по любому рельефу, электровел снабжен семиступенчатой системой переключения передач Shimano. На руле справа установлен триггерный переключатель. Пульт управления компьютером установлен у левой рукоятки.

Для комфорта на неровной дороге спереди установлена амортизаторная вилка, в темное время дорогу освещает светодиодная фара, работающая от основной батареи. Для торможения служат дисковые тормоза. Для защиты велосипедиста от брызг колеса прикрыты пластиковыми крыльями.

В продажу электровел поступает в упакованном виде с габаритами 770х260х1500 мм.