Электровелосипед OMAKS Eagle 250W (36V/ 10Ah)

Комфортная спортивность

На спортивный характер электробайка указывает и низкое расположение руля с заметным выносом, и заниженная рама, и двойные обода колес, и дисковые тормоза. Воздушно-масляные амортизаторы вилки регулируются по жесткости, вынос руля так же можно изменять по своему вкусу, соответственно изменяя баланс управляемости и курсовой устойчивости.

И все же, Eagle не является полноценным спортивным байком. При его создании существенное внимание было уделено комфорту в поездке.

·         Немного изогнутый руль стал компромиссом между четким контролем переднего колеса и удобством для рук.

·         Широкое мягкое седло смягчает «жесткий тыл» и делает более приятной поездку на большое расстояние.

·         Аккумуляторная батарея за подседельной стойкой отодвинула назад заднее колесо. В результате увеличения колесной базы электровел частично потерял спортивную резкость маневрирования, но стал более предсказуем и устойчив на ровной дороге.

·         И наконец, силовая пара двигатель плюс аккумулятор увеличила вес аппарата до 26 кг, но сделала доступными большие расстояния.

Алюминиевая рама обладает прочностью, достаточной для райдера весом до 120 кг. Несмотря на цельную, нескладную конструкцию, при необходимости электровел «ужимается» до габаритов 1460х240х780 мм. В таком виде он поставляется покупателям.

Электричество на подхвате

Оснащение электроприводом делает Omaks Eagle универсальным аппаратом, который годится и для спортивных поездок, и для прогулок, и для утилитарного применения в качестве легкого многоцелевого транспорта.

Встроенный в ступицу заднего колеса электродвигатель мощностью 250 Вт, легко движет электровел по дороге и разгоняет его до стандартного предела 25 км/ч. Заряд батареи обеспечивает пробег до 30‑50 км в зависимости от режима движения. Электропривод управляется электронной системой Pedal Assist System. Двигатель включается в работу при вращении педалей и отключается при их остановке. Таким образом мотор помогает движению, снимая часть нагрузки с наездника.

Система PAS имеет несколько режимов, переключение которых изменяет уровень помощи электропривода. Переключение передач на пакете приводных звездочек дает возможность на любой скорости поддерживать удобный каденс.

стальная