Электровелосипед UBERBIKE H26 (350w 48v/5.8Ah)

Описание:

Uberbike H26 – это настоящий велогибрид – электровелосипед, который можно использовать и как спортивный или прогулочный, и как легкий транспорт, предоставляющий более высокий комфорт, чем обычный велосипед. При этом он не требует особых условий для содержания и сколько-нибудь сложного обслуживания.

Конструкция Uberbike H26

По внешнему виду Uberbike H26 практически не отличается от привычных велосипедов. Внимательный взгляд может лишь вычленить в его конструкции толстую нижнюю трубу рамы и увеличенную ступицу заднего колеса. В ступице смонтирован тяговый электродвигатель мощностью 350 Вт, а толстая рама скрывает в себе аккумуляторную батарею. Скрытая в алюминиевой раме батарея отлично защищена и от осадков, и от брызг дорожной грязи, и от возможных ударов.

Геометрические параметры рамы обеспечивают комфорт управления, близкий к комфорту классических дорожных велосипедов. Амортизаторная вилка «глотает» вибрации и удары неровностей. Колеса прикрыты крыльями, защищающими ездока от брызг. Тормоза на переднем и заднем колесах – дисковые. Широкое подпружиненное седло обеспечивает удобную посадку, а для легких грузов предусмотрен «летящий» багажник с креплением только к подседельной стойке.

Для движения в велосипедном режиме байк снабжен многоступенчатой трансмиссией. Семь звездочек на задней оси дополнены тремя ведущими звездочками педального узла. Масса электровела – всего 17 кг. Один из факторов экономии веса – алюминиевая рама.

Электрическая ипостась велогибрида

Электрическая часть Uberbike H26 – это литий-ионный аккумулятор, электродвигатель и система управления.

Небольшой по объему аккумулятор имеет емкость всего 5,8 Ач. Но в комбинации с напряжением 48 В это дает неплохой заряд энергии и динамические возможности. Велогибрид разгоняется до 35 км/ч и может проехать на одной зарядке до 40 км. Для полного восстановления заряда батарею нужно подключить к бытовой электросети на 6-8 часов.

В систему управления входят:

• рукоятка «газа»;
• велокомпьютер с LED-дисплеем;
• датчик вращения педалей.

Рукоятка «газа» предоставляет «мотоциклетное» управление тягой в чистом электро-режиме. В режиме PAS двигатель включается в работу при вращении педалей, а при их остановке – отключается. В зависимости от выставленного уровня «ассистента» он почти полностью берет на себя тяговые функции или лишь немного снимает нагрузку с ног велосипедиста.