Электровелосипед (Велогибрид) Eltreco Prismatic Carbon central motor (1700w 48V/33Ah)

Артикул товара: 594065



Электровелосипед (Велогибрид) Eltreco Prismatic Carbon central motor (1700w 48V/33Ah) 594065

Успей купить Товар дня Нажмите, чтобы увеличить изображение

(0)

 Поделиться

315 000 ₽

Выгода 0 ₽

Наличие: нет

Доставка в день заказа — Москва и МО!
14 точек и шоурумов в Москве
Пункты выдачи в городах, срочная доставка по России
Сервис и гарантия, предпродажная подготовка и сборка

Как заказать

Доставка

Доставка

Самовывоз в Москве
Из магазинов: стоимость 0 рублей (бесплатно) согласно времени работы магазинов

Пункты выдачи (Boxberry, СДЭК и др. ТК)
Московская область: стоимость от 350 руб., срок доставки 1-3 дня
Санкт-Петербург и ЛО: стоимость от 350 руб. (срок доставки 2-4 дня)
Во всех городах России - от 350 руб (срок доставки 2-5 дней)
В том числе:
В Екатеринбурге
В Казани
В Краснодаре
В Нижнем Новгороде
В Новосибирске
В Ставрополе
В Уфе

Курьером
Москва: стоимость: 300 руб., срок доставки 0-1 дней
Москва: стоимость: 0 руб.,(электротранспорт, гребные тренажеры)* срок доставки 0-1 дней
Санкт-Петербург и ЛО: стоимость: от 300 руб, срок доставки 2-4 дня
Города России - от 500 руб (срок доставки 2-5 дней)

Почтой
Почтой России: стоимость от 500 руб.(срок доставки 5-12 дней)
Смотрите подробные тарифы на доставку в разделе Доставка

Скрыть информацию о доставке

Описание

Компания Eltreco постоянно находится в поиске новых решений для производства велогибридов. В этом году, в рамках своей программы поддержки российского производителя, мы сотрудничаем с перспективными ателье и разработчиками техники на электрической тяги из России. Известная компания Электронбайкс представила свою версию электропитбайка Eltreco Prismatic II. Компания Eltreco никак не ограничивала профессиональных, а главное увлеченных своим делом мастеров из Самары. На разработку и установку комплекта на карбоновую раму Eltreco Prismatic у парней ушло 3 месяца. Все неоднократно просчитывалось и перепроверялось, находились интересные инженерные решения, а сколько было вариантов компоновки и установки различных комплектующих уже и не сосчитать! Получился великолепный велогибрид нового поколения с отличными характеристиками! Единственный в мире, уникальный и очень современный! Благодаря помощи Electronbikes цена на Prismatic получилась очень привлекательной. Всего 315000 рублей за карбоновый Питбайк с мощностью 2000W и навеской от DNM!

Технические характеристики:

Максимальная скорость: 65 км/ч
Тормоза передние: Tektro Dorado Hd-E715
Тормоза задние: Tektro Dorado Hd-E715
Батарея: Li-Ion Sanyo Ga 48V33Ah с BMS.
Двигатель: BAFANG номинальная мощность 1700W, пиковая мощность в обычном режиме 2000W
Контроллер: Garett 12 fet 48v
Вес: 37 кг
Крылья: Denzel системой крепления.
Ручка газа: Half Twist
Обода: Задний Sunringle Double track 24” алюминиевый.
Вилка: DNM Volcano
Сдело: Широкое
Задний амортизатор: DNM RCP-3
Задняя трансмиссия: Кассета 8 звезд.
Зарядное устройство: 5А 54,6м EMC C300 полная зарядка батареи 33 Ач 6,5 часов.

Пробег:
Без педалирования:
При весе ездока 95 кг и скорости 60 км/ч пробег составит 33 км по ровной поверхности
При весе ездока 95 кг и скорости 50 км/ч пробег составит 45 км по ровной поверхности
При весе ездока 95 кг и скорости 40 км/ч пробег составит 65 км по ровной поверхности
При весе ездока 95 кг и скорости 30 км/ч пробег составит 98 км по ровной поверхности
При педалировании (сильно зависит на каком режиме педалировать)
К примеру на 1 режиме пробег будет примерно 180-200 км.
На 5 режиме 130-150 км.
Контроллер: Garett 12 fet 48v
Дисплей: LCD3 с 5 режимами педалирования.

Прочее:
Кнопка включения на руле работает только когда повернут ключ зажигания в батарее. Установлены переключатели поворота. Задняя фара с стоп сигналами и поворотниками. Стоп-сигнал срабатывает когда нажаты тормоза на руле. Под маятником зафиксирован и находится датчик переключения передач. Сделана защита цепи от соскакивания и разрыва и защита цепи от 80% грязи летящей из под колес. Встроен датчик температуры двигателя. Температура двигателя можно посмотреть на LCD3. Имеется защита от перегрева. Установлен датчик скорости. Важное преимущество перед мотор-редуктором высокий момент на самой большой звезде. Возможно взбирание на горки до 30 градусов на газе. Лучшая управляемость за счет правильной развесовки.

Батарея установлена в съемный кейс в жестком корпусе из поликарбоната и композита и фиксируется на ключ. Посадочная площадка под батарею из анодированного алюминия и поликарбоната. Ударопрочные стенки. Соединения промазаны герметиком. Возможны поездки под дождем. Двигатель - модернизированный Bewo, с радиатором охлаждения из алюминия.