Электровелосипед Haibike (2016) Sduro Hardnine SL 250W (36V/ 11Ah)

Характеристики: Двигатель — Yamaha Midmount 36 Volt, 250 Watt Батарея — Lithium Ionen 36 Volt, 400 Wh Дисплей — Yamaha multifunctional display with operation unit Вилка — Suntour XCR Air RL-R, Remote lockout, suspension: air/oil, travel: 100mm Задний переключатель — Манетки — Shimano Deore, SL-M 610, Rapidfire Система — Sduro aluminium Нижний кронштейн — integrated in Motor Кассета — Shimano CS HG50 11-36 T., 10 gear Цепь — KMC X10e Тормозные ручки — Tektro Auriga, hydraulic disc brake Передний тормоз — Tektro Auriga, hydraulic disc brake, 180mm Задний тормоз — Tektro Auriga, hydraulic disc brake, 180mm Покрышки — Schwalbe Rapid Rob 29×2,25 Обода — Передняя втулка — XLC EVO Disc Задняя втулка — XLC Evo Disc Спицы — Sapim Leader, black 2,0mm Руль — Sduro Lowriser aluminium Грипсы (ручки) — XLC Ergo Sport lock on grips Вынос — Sduro aluminium, A-Head Якорь — FSA No. 57, A-Head, semi-integriert, not tapered, 1 1/8» Седло — Selle Royal Sirio Подседельный штырь — Sduro Alu 31,6mm, Alu Patent, clamp with QR Педали — Wellgo, M224G Макс. вес райдера — 120 кг Рама: 55 см Рама — Aluminium 6061, 29″, hydroforced tubes, Yamaha-Interface Вес модели — 21,5Bicycle type MTB Hardtail

Sduro Hardnine – одна из версий электровелосипедов класса «кросскантри» от немецкого производителя Haibike. В названии Hardnine «зашифрованы основные отличия электровела от других моделей серии Sduro – это жесткая задняя подвеска и большие колеса стандарта 29 дюймов.

Для любых дорог

Sduro Hardnine можно считать упрощенной версией двухподвесов этой же серии в его основе – алюминиевая рама стандартной для Sduro конфигурации, с такими же основными геометрическими параметрами. «Жесткий тыл» несколько упрощает и удешевляет модель. Этот вариант подойдет для использования на дорогах любого качества и на бездорожье, но без преодоления экстремальных препятствий, требующих полной амортизации.

Передняя вилка оснащена воздушно-масляными амортизаторами с ходом 100 мм – вполне достаточным для большинства дорожных ситуаций. Жесткость вилки можно изменять в зависимости от веса райдера и рельефа дороги. На гладких участках ее можно блокировать, причем для этого не нужно останавливаться, это делается переключателем на руле, прямо на ходу.

На задней ступице установлен пакет из 10 звездочек, что вместе со спортивной системой переключения передач дает широкий выбор передаточных чисел для самых разных условий. Важно, что переключение передач действует и для электропривода, изменяя нагрузку на мотор.

Электрический помощник

Sduro Hardnine оснащен интегрированным центральным приводом Yamaha Midmount, двигательный блок которого устанавливается в гнездо специальной формы, находящееся на месте обычной каретки. Каретка же является частью привода и связана с электромотором внутренней трансмиссией. Интеграция привода в раму сделала его почти незаметным и хорошо защищенным от любых дорожных неприятностей.

Мощность двигателя невелика – 250 W, но он выдает до 80 Nm крутящего момента и обеспечивает разгон до 45 км/ч. В то же время, Yamaha Midmount ? это очень экономичный привод. С литий-ионной батареей емкостью 400 Wh и в режиме Eco+ он может обеспечить до 150 км пути без подзарядки.

Электропривод работает в режиме «ассистента» ? Pass Control. При вращении педалей мотор добавляет крутящий момент и помогает поддерживать движение. Кроме самого экономичного режима Eco+, есть еще три, более энергичных ступени: Eco, Standard, High. В режиме High двигатель добавляет до 280% к усилию на педалях.

Для управления приводом и контроля параметров движения и состояния системы используется велокомпьютер с выносным кнопочным пультом. Дисплей легко снимается, что позволяет забрать его с собой, оставив электровел на стоянке. Без него система не работает.