Электровелосипед (велогибрид) Eltreco Impulse 250w

Устройство «Импульса»

Модель построена на базе жесткой алюминиевой рамы, поставленной на 26-дюймовые колеса. Широкие шины на двойных ободах позволяют не привязываться к асфальту и достаточно свободно выбирать путь. Спереди использована пружинно-эластомерная амортизаторная вилка, смягчающая удары дорожных неровностей.

Геометрия вилки и руля, углы наклона стоек соответствуют настройкам горного велосипеда, характерному для него балансу управляемости и устойчивости. Немного изогнутый руль удобно ложится в руки, но при этом обеспечивает точное и уверенное руление в самых сложных ситуациях. Спортивное седло регулируется по высоте при помощи длинного штыря и эксцентрикового фиксатора.

Спортивные ходовые качества поддерживаются полноценной системой переключения скоростей – 7 ведомых звездочек и 3 ведущих. Переключатели на руле – триггерные, с четкой индексацией передач. Масса «Импульса» невелика для велогибрида – 20 кг. Этот электровел не рассчитан на велотрюки, но отлично справится со скоростной ездой по сложным дорогам.

В подажу электровелосипед поступает в упаковке размерами 1450*355*820 мм.

Электрооборудование

Электрическая силовая установка модели выглядит как дополнительное оборудование, приспособленное к уже существующей конструкции. Но, тем не менее, ее блоки достаточно гармонично вписаны в дизайн.

Вместо стандартного заднего колеса на раму установлено мотор-колесо с двигателем мощностью 250 Вт в ступице. Мотор имеет встроенный планетарный редуктор, который повышает крутящий момент на колесе и обеспечивает стабильную работу привода при старте, движении на подъем, просто при медленном движении.

Литиевый аккумулятор имеет вид аккуратного блока и закреплен на нижней трубе рамы. Этот блок делится на две части. Одна из них – это платформа, непосредственно крепящаяся к раме, а другая – собственно аккумулятор, который легко отсоединяется от платформы, но заблокирован на ней ключом. Рядом с батареей, на подседельной стойке, установлен блок контроллера.

Управление электроприводом выведено на рукоятку «газа» справа на руле и на пульт возле левой рукоятки. С помощью пульта можно:

·         включать и выключать привод,

·         выбирать ручное управление тягой или переходить в полуавтоматический режим «Pass Control»,

·         выбирать уровень режима «Pass Control»,

·         контролировать уровень заряда аккумулятора.

В зависимости от выбранного режима электропривод может служить самостоятельным источником движения, помогать в поездке или оставаться в резерве.

Характеристики:

• Рама алюм.сплав 6061, усиленная
  
• Размер рамы: 19”
  
• Амортизационная вилка MODE ELTRECO
  
• Размер колеса: 26’’, двойные алюм.обода
  
• Электродвигатель: SHENGYI бесщеточный 36 В, 250 Вт
  
• Переключатель задний Shimano TOURNEY 7 передач
  
• Переключатель Shimano 3 передачи
  Максимальная скорость не менее 25 км/ч
  
• Пульт PASS CONTROL – 3 уровня езды в синхронном режиме
  
• Максимальное расстояние, пройденное на одной зарядке: 40-60 км
  Возможны 3 режима езды: Педали (обычный велосипед)/ С помощью мотора/ Синхронный (включение эл.двигателя в момент вращения педалей)
  
• Цепь: КМС
  
• Каретка: картриджного типа
  
• Тормозная система: V-BRAKE PROMAX
  
• Покрышки: 26 х 2,1”, KENDA, внедорожные
  
• Спицы из нержавеющей стали
  
• Подножка
  
• Cпортивное седло
  
• Пластиковые педали
  
• Максимальная нагрузка 110 кг
  
• Габариты упаковки: 1450*355*820 мм
  
• Вес с упаковкой: 23 кг
  
• Вес без упаковки: 20 кг
  
  Характеристики аккумулятора:
  
• Аккумулятор: литиево-ионный элемент SAMSUNG, 36 В, 9 Ач
  
• Время зарядки: 5-6 часов
  
• Количество циклов разряд-заряд: 1000 или 3 года службы
  
• Зарядное устройство в комплекте
  
• Уровень заряда батареи можно посмотреть на велокомпьютере KEY DISP