Электровелосипед (Велогибрид) Eltreco TT 350W CAM (48V/ 13Ah)

Артикул товара: 592658



Электровелосипед (Велогибрид) Eltreco TT 350W CAM (48V/ 13Ah) 592658

Успей купить Товар дня Нажмите, чтобы увеличить изображение

(0)

 Поделиться

76 900 ₽

Выгода 0 ₽

Наличие: нет

Доставка в день заказа — Москва и МО!
14 точек и шоурумов в Москве
Пункты выдачи в городах, срочная доставка по России
Сервис и гарантия, предпродажная подготовка и сборка

Как заказать

Доставка

Доставка

Самовывоз в Москве
Из магазинов: стоимость 0 рублей (бесплатно) согласно времени работы магазинов

Пункты выдачи (Boxberry, СДЭК и др. ТК)
Московская область: стоимость от 350 руб., срок доставки 1-3 дня
Санкт-Петербург и ЛО: стоимость от 350 руб. (срок доставки 2-4 дня)
Во всех городах России - от 350 руб (срок доставки 2-5 дней)
В том числе:
В Екатеринбурге
В Казани
В Краснодаре
В Нижнем Новгороде
В Новосибирске
В Ставрополе
В Уфе

Курьером
Москва: стоимость: 300 руб., срок доставки 0-1 дней
Москва: стоимость: 0 руб.,(электротранспорт, гребные тренажеры)* срок доставки 0-1 дней
Санкт-Петербург и ЛО: стоимость: от 300 руб, срок доставки 2-4 дня
Города России - от 500 руб (срок доставки 2-5 дней)

Почтой
Почтой России: стоимость от 500 руб.(срок доставки 5-12 дней)
Смотрите подробные тарифы на доставку в разделе Доставка

Скрыть информацию о доставке

Описание

Электровелосипед Eltreco TT выпускается в нескольких версиях. Представленный здесь вариант имеет двигатель мощностью 350 Вт и камуфляжную раскраску. А теперь – к основным характеристикам.

Компактный транспорт

В конструкции велогибрида Eltreco TT реализована идея легкого компактного транспортного средства, которое достаточно практично для поездок и не требует много места для хранения. Для этого велосипедная рама сделана складной, а диаметр колес ограничен двадцатью дюймами.

Высокая стойка руля «ломается» в специальном шарнире над рулевой колонкой и руль разворачивается в плоскость рамы. Педали тоже складываются и не выступают в стороны. Рулевая стойка состоит из двух секций, которые телескопически задвигаются одна в другую. Это позволяет выдвигать руль на нужную высоту. Настройка электровела на нужный рост байкера упрощается эксцентриковыми фиксаторами, для работы с которыми не нужны инструменты.

Ходовые качества

Для того, чтобы обеспечить мягкий ход, в конструкции ТТ применена амортизаторная подвеска. Амортизаторы имеют короткий ход, так как рассчитаны не на экстремальную езду, а на поглощение вибраций и смягчение толчков на обычных дорогах.

В зависимости от скорости и рельефа дороги можно выбирать одну из шести передач, которые переключаются системой Shimano с триггерной манеткой. Для торможения применены дисковые механизмы с тросиковым приводом.

Электропривод

За седлом, на качающемся рычаге подвески, установлен довольно крупный аккумулятор. Его емкость вполне соответствует размерам – 13 Ач при напряжении 48 В. Тяговый электродвигатель находится в ступице заднего колеса.

Максимальная скорость этой модели – 25 км/ч. При мощности 350 Вт она могла бы быть и побольше, но ограничение встроено в контроллер привода. Большая емкость аккумулятора дает довольно большой пробег без подзарядки – до 60 км.

Система управления двигателем предоставляет два режима – режим скутера, с ручным управлением тягой, и полуавтоматический режим Pass Control. В ручном режиме мощность, подаваемая на двигатель, задается поворотом рукоятки акселератора. Полуавтоматический режим имеет три уровня мощности, а мотор работает только при вращении педалей.

Выбирая нужный уровень режима Pass Control, можно устанавливать комфортное усилие на педалях и ехать, затрачивая минимум усилий. При этом энергии тратится намного меньше, чем в режиме скутера и достигается максимальная дальность поездки.

- Максимальная скорость не менее 25 км/ч
- Пробег 45-60 км
- Тормоза передние дисковые механические тормоза ARTEK 160 мм
- Тормоза задние дисковые механические тормоза ARTEK 160 мм
- Батарея Li-ion SAMSUNG, 48 В, 13Ач
- Двигатель Bafang 48 В 350W
- Конструкция складная
- Вес 27 кг
- Максимальная нагрузка 110 кг
- Управление с помощью ручки газа
- Колеса 20’’, литые диски

Этого малыша трудно не узнать в гриме. Одетый в камуфляжную форму, он выдает себя фирменными формами – изогнутой рамой в области подседельного штыря, большой аккумуляторной батареей и литыми дисками на 20-дюймовых колесах. Многое ему досталось от предшественника – Eltreco TT, но ключевые параметры были полностью модернизированы к пятилетнему юбилею компании.

Eltreco TT 5.0 оказался уникальным по своей натуре. Едва ли найдется еще один такой складной двухподвес с электрическим мотором, который способен преодолевать до 60 километров пути на одной зарядке. Благодаря колесам небольшого размера этот велогибрид в собранном виде с легкостью уместится в багажном отделении автомобиля, автобуса или самолета. При этом сравнительно маленький диаметр колес (всего 20 дюймов) никак не влияет на ездовые характеристики. Мощный, встроенный в литой диск, 350-ваттовый двигатель от компании Bafang вкупе с литиево-ионным аккумулятором Samsung емкостью 13 Ач дарит Eltreco TT 5.0 превосходную динамику даже при подъеме в горку. Дополнительный комфорт при разгоне обеспечивает задний переключатель Shimano Tourney TX на шесть передач.

Взяв крейсерскую скорость, Eltreco TT 5.0 не спасует перед внезапными препятствиями на дороге. Передние и задние дисковые брейки Artek 160 мм мгновенно отреагируют на нажатие ручек тормоза, сократив инерционный путь до минимума.

В дополнение к предыдущей версии TT обзавелся передними и задними светодиодными фонарями. Для работы заднего теперь не требуется батарейка – фонарь автоматически включается во время движения.

За счет своего небольшого размера велогибрид Eltreco TT 5.0 органично впишется в городской поток машин и не займет много места для хранения в квартире. А еще его выразительный внешний вид несомненно привлечет любопытные взгляды на дороге, что легко записать в одно из его главных достоинств