Электровелосипед BESV Panther PS1 250W (36V/ 6.6Ah)

Модель Panther PS1 7G (2016) Цвет (основной) белый желтый красный Бренд BESV Страна Тайвань Класс велосипеда электрический Тип велосипеда женский Цвет белый желтый красный Материал рамы Карбон Передняя вилка Suntour, 40 мм дорожная Трансмиссия Shimano Acera Altus 7S Количество скоростей 7 Режимы 4 уровня и режим интеллектуальный Привод ALGORHYTHM Аккумулятор 36В, 6.6 ампер/час Мотор 250W задняя подвеска Тормоза Tektro Auriga E-Sub Датчик TDCM Датчик крутящего момента Седло BESV Передняя фара 40 lux, 600 мА, 3.3В Шины Schwalbe Big Apple 20 x 2 Педали Wellgo Размеры 1548 × 600 × 1120 мм Вес 16.9 кг

Электровелосиепед BESV Panther PS1 создан с приоритетом максимального удобства использования и комфорта в поездке. Это городская модель

• с хорошей динамикой,
• небольшим весом,
• мягким ходом,
• интеллектуальным управлением электроприводом,
• изящным дизайном.

Этот набор качеств обеспечен применением самых современных технологий в производстве «Пантеры».

Динамика

Электровелосипед оснащен ступичным двигателем мощностью 250 Вт и литий-ионным аккумулятором емкостью 238 Втч. Сравнительно небольшая емкость батареи, тем не менее, позволяет проехать на одном заряде до 80 км, что более чем достаточно для городской эксплуатации. Аккумулятор находится под консолью седла и очень удачно вписан в дизайн рамы.

Низкий вес

Электровел весит меньше 17 кг – это очень хороший результат для велогибрида. Важную роль в снижении веса сыграло использование карбоновой рамы, которая обладает высокой прочностью при небольшой массе. Рычаг задней подвески выполнен из алюминиевого сплава.

Мягкий ход

Несмотря на городское назначение, Panther PS1 снабжен амортизаторами спереди и сзади. Короткоходная подвеска компактна и обеспечивает отличное поглощение дорожных неровностей без лишних раскачек.

Тормозная гидравлика

Модель оснащена дисковыми тормозами с гидравлическим приводом. Это лучший на сегодня вариант велосипедной тормозной системы.

«Умное» управление

Panther PS1 оснащен электроприводом с системой управления типа Pedelec, которая работает в режиме Pass Control. В этом режиме двигатель включается в работу при вращении педалей, делая езду легкой, будто при постоянном движении на спуск. Особенность «Пантеры» в особом алгоритме управления тягой.

В каретке педалей установлен не только датчик вращения, но и датчик крутящего момента. То есть, блок управления отслеживает усилие, прилагаемое к педалям, и в зависимости от него регулирует мощность двигателя. В системе предусмотрены три режима работы. Первые три отличаются уровнем поддержки педалирования, а четвертая, называемая «Смарт», автоматически устанавливает мощность, подаваемую на двигатель, так, чтобы усилие на педалях всегда оставалось в «зоне комфорта» – с крутящим моментом 25–45 Нм.

Для контроля скорости, пробега, состояния электропривода на руле установлен удобный пульт управления и контрастный большой дисплей, выполняющий функции приборной панели.