Электровелосипед (Велогибрид) Black Aqua E-XC 26" 21S GW2009

Устройство Black Aqua E-XC

Рама «Блэк Аква» имеет классическую конструкцию с немного заниженной верхней трубой. Рама изготовлена из алюминия, что существенно снижает вес модели. Двойные обода колес тоже алюминиевые, снабжены широкими шинами, удобными для движения по не самым лучшим дорогам и лесным тропинкам.

Высота седла легко регулируется, благодаря эксцентриковому рычажному фиксатору. Руль прямой, удобный для точного маневрирования на сложных трассах, установлен на жесткий вынос. Для уменьшения вибраций спереди применена амортизаторная вилка, способная «глотать» удары серьезных неровностей.

На электровеле применена смешанная тормозная система. Сзади установлены ободной тормоз V-brake, а спереди – дисковый с механическим приводом. Выше уже говорилось о полной оснастке горного велосипеда. На Black Aqua E-XC установлена двойная система переключения передач, которая дает 21 скорость. Для переключения служат триггерные манетки на руле.

Электрическая составляющая

В этой модели баланс велосипедной и электрической составляющих смещен в сторону велосипеда. Заднее мотор-колесо имеет небольшую мощность – 240 Вт. В принципе этого достаточно для движения по ровной дороге. Но система управления электроприводом предусматривает только совместное использование двигателя и педалей.

Привод включается с пульта, закрепленного возле левой рукоятки руля. На этом пульте светодиодной индикацией отображается заряд батареи и настройка привода. В настройках предусмотрено три уровня мощности. От того, какой уровень выбран, зависит вклад мотора в движение.

Электродвигатель работает только при вращении педалей. Вращение педалей через установленный в каретке датчик включает мотор. Мотор «подхватывает» движение и помогает, снимая часть нагрузки с райдера. При остановке педалей, через пару секунд выключается и двигатель. Чем выше установленный в настройках уровень мощности, тем больше электрическая составляющая тяги, и наоборот.

В экономном полуавтоматическом режиме на одной зарядке батареи можно проехать до 80 км. Литий-ионный аккумулятор формой напоминает объемистый термос и закреплен на нижней трубе рамы. Для удобства зарядки его можно отсоединить от кронштейна. Для этого нужно вставить ключ в специальный замок и повернуть его. После этого контейнер аккумулятора выходит из гнезда.

• • Максимальная скорость 25 км/ч
  • Пробег до 80 км
  • Тормоза передние SHIMANO Disc
  • Тормоза задние PROMAX Disc
  • Батарея Li-ion 36В, 10 Ач
  • Двигатель 8FUN 36V / 240W задний привод
  • Максимальная нагрузка 110 кг
  • Управление PASS CONTROL (ручка газа отсутствует)
  • Размер рамы 18"