Электровелосипед Volteco Estrida II (250w 36v/4,4Ah)

Артикул товара: 591422



Электровелосипед Volteco Estrida II (250w 36v/4,4Ah) 591422

Успей купить Товар дня Нажмите, чтобы увеличить изображение

(0)

 Поделиться

45500 (Актуальная цена загружается...)

Наличие: нет

Доставка в день заказа — Москва и МО!
14 точек и шоурумов в Москве
Пункты выдачи в городах, срочная доставка по России
Сервис и гарантия, предпродажная подготовка и сборка

Как заказать

Доставка

Доставка

Самовывоз в Москве
Из магазинов: стоимость 0 рублей (бесплатно) согласно времени работы магазинов

Пункты выдачи (Boxberry, СДЭК и др. ТК)
Московская область: стоимость от 350 руб., срок доставки 1-3 дня
Санкт-Петербург и ЛО: стоимость от 350 руб. (срок доставки 2-4 дня)
Во всех городах России - от 350 руб (срок доставки 2-5 дней)
В том числе:
В Екатеринбурге
В Казани
В Краснодаре
В Нижнем Новгороде
В Новосибирске
В Ставрополе
В Уфе

Курьером
Москва: стоимость: 300 руб., срок доставки 0-1 дней
Москва: стоимость: 0 руб.,(электротранспорт, гребные тренажеры)* срок доставки 0-1 дней
Санкт-Петербург и ЛО: стоимость: от 300 руб, срок доставки 2-4 дня
Города России - от 500 руб (срок доставки 2-5 дней)

Почтой
Почтой России: стоимость от 500 руб.(срок доставки 5-12 дней)
Смотрите подробные тарифы на доставку в разделе Доставка

Скрыть информацию о доставке

Описание

Характеристики Volteco Estrida II:

Тип: Электровелосипед; Городской e-bike
Конструктив: Складные; Самые лёгкие
Возможность перевозки: в метро /в электричке /в автобусе, багажнике седана, багажнике универсала/джипа
Максимальная скорость, км/ч: до 25км/ч
Дистанция на одной зарядке, км: до 30км
Диаметр колёс: 12 переднее 14 заднее
Вес, кг: 16
Мощность: 250W
Тип подвески: жесткая
Тип аккумулятора: литиевый
Энергоемкость: 148,4 ВАч (36 В 4,4 А/ч)
Время зарядки аккумулятора: до 4-6 часов
Рама: складная
Материал рамы: алюминиевая стальная
Передачи: от педалей 6 от двигателя нет
Грузоподъемность: 100 кг
Тормоза передние/задние: ободные v-brake

Описание:

Электровелосипед Volteco Estrida II выглядит довольно забавно. С первого взгляда даже не верится, что это чудо может быть настоящим транспортным средством. И тем не менее, это так.

Компактность

Миниатюрность этого велосипеда поражает. Достигнута она в основном за счет маленьких колес. Заднее колесо имеет диаметр 14 дюймов, а переднее – всего 12! Легкая рама выполнена из алюминия. Она выглядит совсем простой, но может складываться, еще сильнее уменьшая размеры электровела.

Но даже в полностью рабочем положении его можно, например, легко занести в общественный транспорт или развернуться с ним в тесноте. Компактность – ценное качество для городского велосипеда, и оно в этой модели реализовано в полной мере.

Электропривод

Тяговый электродвигатель Estrida II мощностью 250 Вт встроен в ступицу переднего колеса. Литий-ионный аккумулятор имеет вид небольшого баллона и закреплен на нижней ветке рамы, прямо перед кареткой педалей, возле ведущей звездочки.

Работа электродвигателя может комбинироваться с педальным приводом, что дает три режима движения:

Движение на электротяге. Управление двигателем осуществляется поворотной «мотоциклетной» рукояткой;
Режим «Ассистент». Двигатель подключается при вращении педалей и отключается при их остановке. Степень участия электротяги может регулироваться.
Движение на мускульной силе. Электротяга не подключается.

Для управления режимами движения служит сенсорная консоль, закрепленная на руле слева.

Электровел разгоняется до скорости 20 – 25 км/ч, а на одной зарядке аккумулятора может проехать по ровной дороге до 25 км. Этого вполне достаточно для городских поездок, на что и рассчитана эта модель. Восстановление заряда аккумулятора от блока питания занимает два часа. Трогание с места и разгон с помощью педалей, использование режима «Ассистент» могут существенно увеличить пробег, практически не утруждая ездока.

Estrida II как велосипед

Для движения на мускульной силе Volteco Estrida II имеет отличное оснащение. На заднюю втулку установлен блок из семи шестерен, а для выбора передачи служит фурнитура Shimano с триггерным переключателем.

На руле расположены рукоятки переднего и заднего тормоза. В них встроены микровыключатели, отключающие электротягу при начале торможения. Удачно подобранный наклон рулевой колонки и удобный вынос руля обеспечивают точное и уверенное маневрирование. Благодаря миниатюрным размерам велосипед способен развернуться на крохотной площадке.

Амортизаторы по вполне понятным причинам не предусмотрены, но в них и нет нужды с учетом применения модели.