Электровелосипед Volteco Estrida II (250w 36v/4,4Ah)

Характеристики Volteco Estrida II: Тип: Электровелосипед; Городской e-bike Конструктив: Складные; Самые лёгкие Возможность перевозки: в метро /в электричке /в автобусе, багажнике седана, багажнике универсала/джипа Максимальная скорость, км/ч: до 25км/ч Дистанция на одной зарядке, км: до 30км Диаметр колёс: 12 переднее 14 заднее Вес, кг: 16 Мощность: 250W Тип подвески: жесткая Тип аккумулятора: литиевый Энергоемкость: 148,4 ВАч (36 В 4,4 А/ч) Время зарядки аккумулятора: до 4-6 часов Рама:  складная Материал рамы: алюминиевая стальная Передачи: от педалей 6 от двигателя нет Грузоподъемность: 100 кг Тормоза передние/задние: ободные v-brake

Описание:

Электровелосипед Volteco Estrida II выглядит довольно забавно. С первого взгляда даже не верится, что это чудо может быть настоящим транспортным средством. И тем не менее, это так.

Компактность

Миниатюрность этого велосипеда поражает. Достигнута она в основном за счет маленьких колес. Заднее колесо имеет диаметр 14 дюймов, а переднее – всего 12! Легкая рама выполнена из алюминия. Она выглядит совсем простой, но может складываться, еще сильнее уменьшая размеры электровела.

Но даже в полностью рабочем положении его можно, например, легко занести в общественный транспорт или развернуться с ним в тесноте. Компактность – ценное качество для городского велосипеда, и оно в этой модели реализовано в полной мере.

Электропривод

Тяговый электродвигатель Estrida II мощностью 250 Вт встроен в ступицу переднего колеса. Литий-ионный аккумулятор имеет вид небольшого баллона и закреплен на нижней ветке рамы, прямо перед кареткой педалей, возле ведущей звездочки.

Работа электродвигателя может комбинироваться с педальным приводом, что дает три режима движения:

• Движение на электротяге. Управление двигателем осуществляется поворотной «мотоциклетной» рукояткой;
• Режим «Ассистент». Двигатель подключается при вращении педалей и отключается при их остановке. Степень участия электротяги может регулироваться.
• Движение на мускульной силе. Электротяга не подключается.

Для управления режимами движения служит сенсорная консоль, закрепленная на руле слева.

Электровел разгоняется до скорости 20 – 25 км/ч, а на одной зарядке аккумулятора может проехать по ровной дороге до 25 км. Этого вполне достаточно для городских поездок, на что и рассчитана эта модель. Восстановление заряда аккумулятора от блока питания занимает два часа. Трогание с места и разгон с помощью педалей, использование режима «Ассистент» могут существенно увеличить пробег, практически не утруждая ездока.

Estrida II как велосипед

Для движения на мускульной силе Volteco Estrida II имеет отличное оснащение. На заднюю втулку установлен блок из семи шестерен, а для выбора передачи служит фурнитура Shimano с триггерным переключателем.

На руле расположены рукоятки переднего и заднего тормоза. В них встроены микровыключатели, отключающие электротягу при начале торможения. Удачно подобранный наклон рулевой колонки и удобный вынос руля обеспечивают точное и уверенное маневрирование. Благодаря миниатюрным размерам велосипед способен развернуться на крохотной площадке.

Амортизаторы по вполне понятным причинам не предусмотрены, но в них и нет нужды с учетом применения модели.