Электровелосипед (велогибрид) Eltreco Кардан Premium 250w (36V/ 11,6Ah)

Элегантная лаконичность

С первого взгляда на Eltreco Кардан Premium возникает впечатление необычной простоты конструкции. Классическая рама «два треугольника» установлена на колеса распространенного диаметра 26 дюймов и не вызывает вопросов. Несколько необычно выглядят колеса с оригинальным расположением спиц.

Руль с выраженным выносом и развитыми «рогами» подошел бы шоссейнику для дальних поездок. Контрастное сочетание белого и черного цветов придает модели элегантность, хорошо сочетающуюся с подчеркнутой простотой конструкции. Необычным дополнением выглядит цилиндрический «баллон» аккумулятора, похожий на термос. Но самое главное – у этой модели нет ни цепи, ни звездочек, обычных для велосипедов!

Вместо обычной цепной передачи Кардан Premium оснащен торсионной (карданной) передачей от каретки к втулке заднего колеса. В каретке и в блоке втулки находятся угловые редукторы, а внутри нижнего пера задней подвески проходит торсион, передающий крутящий момент на заднее колесо.

Эта передача имеет несколько преимуществ:

• абсолютная безопасность для одежды;

• закрытость всех подвижных частей механизма и неподверженность внешним воздействиям;

• стабильность работы и отсутствие необходимости в обслуживании.

Единственный недостаток, свойственный этой трансмиссии – это ограничение количества передач. Но этот недостаток вполне преодолим при помощи специальных редукторных втулок. На Eltreco Кардан Premium устанавливается втулка Shimano Nexus с тремя или семью ступенями. Для городского применения вполне достаточно 3 передач, а любители загородных прогулок и поездок по пересеченной местности могут воспользоваться модификацией Nexus 7, которая дает достаточно широкий диапазон передаточных чисел.

Режимы электропривода

Задняя втулка Кардан Premium занята «коробкой передач» и роллерным тормозом, поэтому тяговый электродвигатель установлен в ступице переднего колеса. Сравнительно небольшая мощность 250 Вт, тем не менее, обеспечивает скорость 25 км/ч – обычную для легких велогибридов и максимально разрешенную для них в Европе.

Система управления электротягой предоставляет два режима – ручное управление тягой при помощи ручки акселератора и полуавтоматическое – Pedal Assist System. Настройка режимов и контроль параметров движения сосредоточены в велокомпьютере, который выполняет функции пульта управления и приборного щитка.