Электровелосипеды для дальних поездок

Дополнительные категории: C центральным мотором Быстрые Велогибриды Велосипеды на аккумуляторах Городские Двухместные (для двоих) Двухподвесы Для дачи Для пожилых людей Легкие электровелосипеды Мощные Мужские электровелосипеды Полноприводные С батареей 48v С двигателем мощностью 1500w С задним приводом С колесами 12 дюймов С передним приводом Складные Складные 26 дюймов Трехколесные Электрические велосипеды Электровелосипеды взрослые до 120 кг Электровелосипеды женские

Показать еще категории...

Выводить по:

28
- 28
- 16
- 20
- 32
- 36
- 40
по сортировке вверх

Дешевле Дороже

Всего страниц 2

В магазине ADV-Active.ru вы можете приобрести Для дальних поездок стоимостью от 49990 рублей за Электровелосипед xDevice диаметр колес 20" (белый) до 355000 рублей за Электровелосипед RLE Highland XT 2018 выбрав из 32 наименований. Сделать заказ на Для дальних поездок вы можете круглосуточно через интернет магазин или вы можете приехать к нам в магазин. Список магазинов находится здесь. Наши менеджеры с радостью ответят на любые возникшие у вас вопросы, звоните по телефонам — 8 (499) 647-90-37; 8 (800) 333-59-37 или обращайтесь к нам через Skype, Telegram, Viber, социальную сеть VK. Все наши контакты тут.

 Это интересно:

 Отзывы

Отзывы на Велогибрид LEISGER MI5 500W (48V 14.5Ah)

Илья Савин4 ноября 2017

Достоинства: Лучшее соотношение цена/внешний вид/макс.пробег/скорость из того, что сейчас на рынке (лето-осень 2017). А именно: батарея 14.5 Ач, красиво вписана в раму. Максимальный пробег соответствует 70 км на одной зарядке при активном помогании педалями. Всё навесное сносного качества, включая пусть и бюджетные, но гидравлические тормоза.при всем этом аппарат практически неотличим от обычных велосипедов в отличии от электро-монстров с огромными сумками-аккумуляторами под брюхом.
Мотор редукторный похож на копию баофенга 500ки. Накат супер, контроллер настроен на щадящий режим, шестерни внутри будут жить долго. Батарея отсоединяется, что важно для зимнего храгения.
Недостатки: Не ведитесь на слова, что это германия, и все такое. Это просто нормальный заводской китай, который брендируется везде под разными именами (в америке Magnum, в польше Ebike, итд) В России 'эльтреко' похоже решила приукрасить ауру этого продукта словами про немецкие технологии. Ну да ладно, лишь бы ездил. Это даже не столь недостатки, сколько современный маркетинг.
Из значимых недостатков - это система крепления батареи, в местах сопряжений видны потертости пластика, пришлось за немецких инженеров заниматься проклейкой посадочного места батареи, иначе при езде она поскрипывала.
Также считаю недостатком, что из-за плотной компоновки машинок, переключалок и прочих девайсов на руле манетка переднего переключателя прямо с новья несрабатывала (не хватало хода) поэтому пользоваться передним переключателем невозможно, опять надо что-то придумывать.
По общей компоновке рамы руль показался занижен, долго ездить уже напряжно, но это личное мнение и уже вылечил проставкой руля.
Сидение супертвердое несмотря, что гелевое, при таком хорошем запасе хода, просится сидение мягче.
Вилка шлак, амортизации нет, одно название.
Комментарий: Пробег велосипеда 500+ км. За это время ничего не отломалось и не открутилось. Если бы сейчас думал покупать или нет, то тоже купил бы. По максимальной скорости. 40 км/ч это предел мотора, точнее это отсечка в контроллере. Дальше только педали. Этого с головой хватает для велодорожек и тротуаров, на трассе скучновато, но зато батарея целее и хороший пробег. По пробкам и в горки ездить просто кайф. При всем этом вес такой, что вполне реально занести велик в квартиру, если дом без лифта и делать так каждый день.

Читайте все отзывы про Электровелосипеды для дальних поездок